Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Какой штраф за ксенон в 2024 году внештатный». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Начнем с того, что и у ксеноновых, и у галогенных лампочек есть как сторонники, так и противники. Частые споры по поводу ламп обычно заканчиваются в пользу ксеноновых. Но на самом ли деле такие лампы лучше?
Когда лишают водительских прав за ксенон?
Ксеноновые лампы, которые были установлены с нарушением требований, создают множество проблем для участников дорожного движения. Они создают яркий свет, который направлен не только на дорогу, но и встречные автомобили. Как показывает практика, реальная освещенность дороги при этом хуже, чем при использовании стандартных ламп.
Кроме этого существует ряд причин, по которым самовольная установка ксенона в 2024 году запрещена и грозит лишением прав:
• Водители как встречных, так и попутных автомобилей могут быть временно ослеплены ярким светом;
• Неправильно смонтированные отражатели могут направлять световой поток вверх;
• Могут возникать лишние тени, из-за которых нарушается объективное восприятие происходящего на дороге;
• Недостаточная освещенность дороги на дальних дистанциях.
Штраф за установку ксеноновых ламп отсутствует, но их использование может противоречить требованиям ПДД. Такой автомобиль может быть признан технически неисправным, а водитель — подлежать лишению прав на 6-12 месяцев.
ПДД предусматривают перечень неисправностей приборов освещения, при наличии которых эксплуатация автомобиля запрещена:
• Установленные приборы не предусмотрены конструкцией изготовителя, в том числе основные фары и противотуманные;
• Регулировка фар, которые используются в автомобиле, не соответствует ГОСТ;
• Несоответствие отражателей, ламп или рассеивателей типу фар.
Если ксеноновые лампы предусмотрены конструкцией транспортного средства, они не должны стать причиной каких-либо проблем на дороге, поэтому бояться штрафов или лишения прав за ксенон водителю такого автомобиля не приходится.
Смотрите, какая тема — Штраф или лишение прав грозит за LED-лампы и ксенон сегодня?
- В КоАП РФ 2023 года есть 2 нормы наказаний в случае нештатного ксенона или LED-ламп в галогеновых фарах: часть 1 статьи 12.5 предусматривает штраф 500 рублей за несоответствие Основным положениям ПДД, а часть 3 – лишение прав до года с конфискацией лампочек за несоответствие режима работы и цвета огней конструкции автомобиля.
- При этом, лишение назначается, когда нарушены оба условия: и режим работы, и цвет огней.
- По ПДД цвет фар должен быть белым, оранжевым или жёлтым. Поэтому, если ваши, к примеру, светодиодные фары не отдают синевой или иным оттенком, кроме разрешённых, то лишение незаконно.
- Кроме того, режим работы к соответствию типа источника света маркировке фары не имеет отношения, поэтому лишение прав за ксенон и ЛЕД вот «совсем незаконно»!
- Однако, редких судей волновал данный вопрос до недавнего времени – часто мировые суды просто так лишали водителей прав только якобы за нарушенный режим работы.
- Почему до недавнего времени? Потому что точку в этом споре поставил Верховный суд, указав, что оба условия должны быть выполнены для применения части 3. Иначе – только штраф.
- Ниже мы рассмотрели судебную практику 2023 года и выяснили, что и сегодня многим судам просто наплевать на указанные разъяснения.
- Но хорошие новости всё же есть.
В суде или жалобе на постановление вам необходимо прямо указать в своих доводах о пункте 6 Постановления Пленума Верховного суда №20. Это с большой долей вероятности приведёт к переквалификации ответственности на штраф 500 рублей, даже если протокол инспектором составлен по части 3 с лишением прав.
Общаемся с инспектором, если у вас установлен ксенон
Итак, инспектор ГИБДД остановил Вас за ксенон. Что делать?
1. Просим инспектора предъявить служебное удостоверение в развернутом виде. После чего переписываем данные удостоверения, номер нагрудного жетона и телефон дежурной части. Данные сведения Вам пригодятся в случае возникновения какой-либо конфликтной ситуации, например, обращения в суд для обжалования действий инспектора.
2. Согласно Приказу МВД РФ от 02.03.2009 года № 185, для того, чтобы остановить транспортное средство, должны быть веские причины. Получается, что незаконный ксенон относится к признакам нарушения, которые были установлены визуально. Обратите внимание на то, что за данное нарушение вас могут остановить где угодно, так как на стационарном посту отныне останавливают только для проверки документов. При этом остановка инспектором запрещена в тех местах, где их остановка запрещена ПДД.
3. Для того чтобы инспектор убедился в том, что у вас установлен «левый» ксенон, ему необходимо будет открыть капот.
Часть 1 статьи 27.9 КоАП РФ:
Досмотр транспортного средства любого вида, то есть обследование транспортного средства, проводимое без нарушения его конструктивной целостности, осуществляется в целях обнаружения орудий совершения либо предметов административного правонарушения.
Так как это будет являться досмотром (не путать с осмотром), то для этого необходимо обязательное присутствие двух понятых или видеосъемка.
Часть 2 статьи 27.9 КоАП РФ:
Досмотр транспортного средства осуществляется лицами, указанными в статьях 27.2, 27.3 настоящего Кодекса, в присутствии двух понятых либо с применением видеозаписи. (в ред. Федерального закона от 14.10.2014 N 307-ФЗ)
4. В протоколе о досмотре транспортного средства должна быть указана вся информация о том, кто его составлял, в отношении кого он составлен, а так же все, что касается вашего автомобиля. В графе «Обязанности и права разъяснены» указываем «Права и обязанности не разъяснены» — проставляем подпись, но только в том случае, если это действительно так.
Важно: Инспектор обязан именно разъяснить Вам права, а не указать на самостоятельное прочтение их на обороте. По требованию водителя инспектор должен разъяснить порядок обжалования своих действий, сообщить местонахождение и телефон дежурного или ответственного должностного лица.
5. При заполнении протокола, в графе «объяснения лица» указываем, «с вменяемым нарушением не согласен. Требую помощи адвоката». Зачастую, существует большая вероятность выиграть дело и добиться того, чтобы водительские права остались у вас на руках.
6. Направить автомобиль на штрафстоянку не имеют права.
Как уже было сказано выше, ксеноновые лампы действительно во многих аспектах лучше галогеновых.
Вот базовый список преимуществ ксенона:
- потребляет меньше энергии и снижает нагрузку на аккумулятор;
- имеет больший срок службы;
- качественнее и мощнее освещает дорогу;
- во многих ситуациях улучшает внешний вид авто.
Но если ксеноновые фары почти во всех критериях лучше галогеновых, то почему водителей наказывают за их установку? Все дело в том, что ксенон, установленный в рассеиватели для галогеновых фар, приносит больше вреда, чем пользы:
- несоответствие лампы и рассеивателя приводит к тому, что новые фары ослепляют встречных воителей, а, следовательно, приводят к аварийным ситуациям;
- еще одна проблема самостоятельной установки ксенона – неверный угол наклона фар; новые лампы светят сильнее, но не под тем углом, в результате чего видимость дороги только ухудшается.
Таким образом, самостоятельно установленный ксенон нарушает официальные стандарты безопасности, а значит, и законодательство.
Лишают ли в 2023 году водительских прав за езду с LED-лампами в галогеновых фарах?
Нет, не лишают!
Вообще, в 2023 году нет никакого наказания за установку или езду с LED-лампами вместо галогеновых источников света. Речь идёт только о нарушениях несоответствия либо маркировки, либо цвета и режима работы световых приборов. В подавляющем большинстве случаев за это грозит штраф или предупреждение.
Но давайте разберёмся, почему сегодня вас не могут лишить водительских прав за светодиоды в галогенных фарах:
- ПДД предписывает, чтобы количество, тип, цвет, расположение и режим работы световых приборов не шли вразрез с конструкцией автомобиля (пункт 3.1 Положений по допуску ТС),
- в КОАП есть лишь одна «лишенческая» часть за несоответствие световых приборов установленным требованиям – речь о части 3 ст. 12.5 Кодекса, которая предусматривает наказание, если вы управляете автомобилем с передними огнями красного цвета, либо с огнями, чья гамма и режим работы не соответствуют требованиям ПДД (см. выше).
- фары с LED-лампами светят белым или жёлтым цветом и не могут отдавать краснотой – поэтому это нарушение для лишения прав в случае со светодиодами на практике не встречается,
- единственное определение режима работы фар можно найти в пункте 2,54 ГОСТ Р33997-2016 – и нарушением будут ситуации, когда работающий световой прибор на вашей машине вместо непрерывного свечения мигает как проблесковый маячок (но это редкость),
- таким образом мы имеем отсутствие состава правонарушения по части 3 ст. 12.5 КоАП РФ, за которое предусмотрено лишение прав за LED в габаритах, а также ближнем и дальнем свете.
Однако в той же статье Кодекса есть часть 1, по тексту которой водителю грозит штраф в 500 рублей за управление автомобилем при наличии неисправностей. Так вот, такая неисправность всё же есть!
Дело в том, что в каждом транспортном средстве конкретный источник света. Он определяется в соответствии с Техрегламентом Таможенного союза № 877. Так, для традиционных галогеновых лампочек один класс источника света – 0 или H, а для светодиодов другой – LED. И если вы установите в галогеновые фары диодные лампочки – это будет считаться нарушением. Ведь в данном случае вы нарушите пункт 3.1 Приложения ПДД – вставите лампы в не соответствующие по типу фары. Поэтому при обнаружении подобного нарушения с оптикой вас могут законно привлечь к ответственности по части 1 ст. 12.5 КоАП и оштрафовать.
Новые правила ксенонового освещения в 2024 году
В 2024 году вступили в силу новые правила использования ксенонового освещения автомобилями. Теперь водители должны учитывать следующие требования:
- Запрещено устанавливать ксеноновые лампы в автомобили, которые не были изначально предназначены для них. Данная мера введена для сохранения безопасности дорожного движения и предотвращения засветки водителей встречных автомобилей.
- Разрешается использование ксенонового освещения только при наличии в автомобиле автоматической системы регулировки светового потока. Данная система должна самостоятельно корректировать положение фар для предотвращения засветки других участников дорожного движения.
- Обязательным условием использования ксенонового освещения является наличие системы омывания фар. Эта система должна поддерживать фары в чистом состоянии, чтобы предотвратить потерю светового потока из-за загрязнения.
- Водители обязаны проверять и регулировать световой поток фар не реже одного раза в год. Это позволит поддерживать настройки в соответствии с требованиями дорожных правил.
Нарушение этих правил влечет за собой административную ответственность. За установку ксенонового освещения без соответствующих систем регулировки и омывания фар, а также за несоблюдение правил регулировки светового потока водителю грозит штраф.
Минимальная сумма штрафа за установку ксеноновых фар
В 2024 году минимальная сумма штрафа за установку ксеноновых фар составляет 2500 рублей.
Ксеноновые фары, которые являются нестандартным типом освещения, влекут за собой штрафные санкции. Минимальная сумма штрафа за установку ксеноновых фар была установлена законодателем и составляет 2500 рублей.
Штраф за установку ксеноновых фар необходимо оплатить в случае обнаружения их в вашем автомобиле без соответствующих разрешительных документов. Ксеноновые фары имеют свои особенности и могут иметь негативное воздействие на дорожное движение, поэтому их использование запрещено без специального разрешения.
В случае нарушения правил установки ксеноновых фар и невыполнения требований законодательства, возможны последствия в виде оштрафования. Оплата штрафа должна быть произведена в установленные сроки, иначе могут быть применены дополнительные меры, например, автомобиль может быть арестован или изъят.
Для избежания штрафных санкций в связи с установкой ксеноновых фар следует соблюдать требования законодательства и оборудовать автомобиль только одобренными типами освещения, соответствующими гостандартам и правилам дорожного движения.
Что считается нарушением
В России ксеноновый свет тотально не запрещен. Но такие световые приборы должны быть легально установлены:
- автомобиль оснащен «дневным светом» уже на заводе. Такая информация будет содержаться на маркировке фар и в руководстве к машине;
- ксенон допустим параметрами машины, но на заводе не устанавливался. То есть имеется другой вид освещения. И есть возможность без переделок поставить газоразрядные лампы;
- заводом не предусмотрен, но пройдена процедура узаконивания. Получена тех.экспертиза, произведена регистрация в ГИБДД переоборудования автомобиля. А именно, установки ламп, блока розжига, автокорректора, омывателя фар. Но эта процедура могла быть пройдена до 2015 года. Теперь переоборудование не регистрируют.
Во всех прочих случаях ксеноновый свет недопустим.
Иногда встречаются затруднительные ситуации. Маркировка фар предусматривает различные комбинации ксеноновых элементов: только ближний свет (DC), только дальний (DR), одновременно и ближний и дальний (DCR).
Если установить ксеноновую лампочку на дальний режим освещения, а фара предусматривает возможность ксенона только на ближний, то налицо нарушение. И также относительно установки газоразрядной лампы на ближний свет, когда разрешено только на дальний.
Штрафы за ксенон в противотуманках
В 2024 году вступит в силу новая норма, которая предусматривает значительные штрафы за использование ксенона в противотуманных фарах. Такое решение было принято в связи с растущим количеством аварий, связанных с яркими и слепящими фарами на дорогах.
Ксеноновые лампы, хоть и обеспечивают яркое освещение, но при использовании в противотуманных фарах становятся причиной затруднения видимости другим участникам дорожного движения. В результате водители оказываются в опасности, неспособные правильно ориентироваться на дороге.
Согласно новым правилам, нарушители будут оштрафованы в размере 3000-5000 рублей за каждый случай использования ксенона в противотуманках. Кроме того, такое нарушение будет заноситься в штрафной балл и может повлечь лишение водительских прав. Эти меры принимаются для обеспечения безопасности на дороге и снижения аварийности.
| Номер статьи | Сумма штрафа |
|---|---|
| 12.10 | 3000 рублей |
| 12.11 | 5000 рублей |
Правила ограничения использования ксенона в противотуманных фарах будут распространяться на все виды транспорта, включая легковые автомобили, грузовики и мотоциклы. Госавтоинспекция будет строго наказывать нарушителей, поскольку подобные ситуации представляют угрозу их собственной безопасности и безопасности окружающих.
Подробности нарушения
В соответствии с новыми правилами, использование ксеноновых ламп в противотуманных фарах будет рассматриваться как нарушение и влечь за собой административную ответственность. Это означает, что водители, установившие ксенон в противотуманные фары после 1 января 2024 года, будут подвергаться штрафу.
Размер штрафа за данное нарушение не установлен однозначно и будет зависеть от ряда факторов, включая регион, в котором было совершено нарушение, а также стоимость установки ксеноновых ламп. В среднем, штраф может составлять от нескольких тысяч до десятков тысяч рублей. Кроме того, может быть наложено дополнительное наказание, например, изъятие права управления транспортным средством на определенный срок.
Цель введения штрафов за ксеноновые фары в противотуманках заключается в повышении безопасности дорожного движения. Ксеноновые фары в противотуманках создают яркий и ослепительный свет, что может привести к снижению видимости других участников дорожного движения и возникновению дорожно-транспортных происшествий. Поэтому использование таких фар является нарушением и должно быть пресечено.
Проблемы, которые создают ксеноновые лампочки
Рассмотрим основные проблемы, которые создают неправильно установленные ксеноновые лампочки:
Во-первых, свет ксеноновых ламп ослепляет водителей встречных и попутных автомобилей. Происходит это потому, что при использовании с «галогенными» отражателями свет ксеноновых ламп может быть направлен неправильно, то есть не на дорогу. В том числе нестандартные лампочки могут светить на соседние и встречные автомобили, создавая дискомфорт для водителей.
Конечно можно сказать, что это проблема других участников дорожного движения, однако думать так по крайней мере глупо. В первую очередь это проблема для самого водителя, на автомобиль которого установлены нестандартные лампы накаливания. Очевидно, что встречный автомобиль с ослепленным водителем с большой долей вероятности врежется именно в своего «обидчика», т.е. в машину с неправильно установленными ксеноновыми лампочками. Так что не стоит испытывать судьбу.
Во-вторых, распространено ошибочное мнение, что ксеноновые лампы улучшают видимость дороги, т.е. чем больше света, тем лучше видно. Причем многие водители автомобилей с «колхозным» ксеноном свято в это верят.
Дневные ходовые огни (ДХО)
Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» ничего не говорит о самостоятельной установке ДХО, но определяет, каким образом световые приборы можно установить, если это предусмотрено заводом-изготовителем. К примеру, некоторые модели машин в дешевых комплектациях не получали продвинутых блоков фар, хотя возможность их установки и была включена инженерами в техническую документацию. На некоторых машинах роль ДХО выполняют фары дальнего света, лампы которых горят вполсилы. Между тем, автовладелец имеет право заменить светотехнику в сборе и поставить на машину новые блоки фар с предустановленными светодиодными ДХО. Однако такая процедура также потребует регистрации в ГИБДД.
Если установка ДХО на автомобилях не предусмотрена заводом-изготовителем, то их монтаж не одобрит испытательная лаборатория и пройти регистрацию в ГИБДД будет невозможно.
Само по себе использование ксеноновых фар не противоречит действующему законодательству. В России по дорогам передвигается большое количество иномарок, укомплектованных производителем ксеноновыми фарами.
Однако по собственной инициативе менять тип фар, который не предусмотрен заводом-изготовителем запрещено. Такого рода тюнингом, как правило, увлекаются многие собственники отечественных авто. Но поскольку ни одна модель российского автопрома не оснащена штатными ксеноновыми фарами, чаще всего именно их останавливают сотрудники ГИБДД для проверки.
При этом осуществляется проверка маркировки на линзах — разрешается монтаж в рассеиватели типа DC, DR или DCR. Также ксеноновая фара должна иметь автоматический корректор угла наклона и фароомыватель.
Для сведения. Рассеиватель — наиболее удаленный элемент светового прибора, который пропускает свет через освещающую поверхность. Его назначение, защита лампы от грязи и воды. Изготавливается из стекла/пластика. Если просто — стекло фары.
Верховный суд разрешил ксенон – это правда?
Нет, это не так. Верховный суд лишь указал, что несоответствие источника света типу фар недопустимо при определенном принципе наказания. Однако следует применять более мягкий.
Верховный суд не разрешил установку «колхозного» ксенона как в фары ближнего, так и дальнего света. Судьи разъяснили порядок применения соответствующих санкций. Но ксенон все еще запрещен в России.
Логика здесь проста. Выше мы указали, что часть 3 касается ненадлежащего функционирования и цвета фонарей. Другими словами, для того чтобы водитель был лишен прав, должны быть выполнены оба условия:
- Нарушен режим работы,
- цвет излучаемого света должен быть запрещен.
Давайте теперь проясним оба понятия!
Режим работы не является тем, что судьи понимают как несоответствие между типом лампы и фары. Фактически, режим работы может быть фиксированным или мигающим и относится к алгоритму настройки и включения/выключения.
То есть, индикатор имеет один режим, а, например, противотуманные фары — другой. Об этом прямо говорится в разделе 2.54 соответствующего ГОСТа.
Правомерность использования ксенонового света
С точки зрения логики запрещение использования или штраф за ксенон в рамки здравого смысла не укладывается. До сих пор никто не может понять, почему инспектор Кулаков, стоящий на трассе Вязники — Владимир, разбирается больше в оптико-физических характеристиках светового потока ближнего света, чем инженер Йоханссон, который посвятил полжизни разработке этой газоразрядной лампы. Инженер чистосердечно не хотел никому вредить, он просто улучшил конструкцию фары головного света. Она может быть просто неправильно настроена, но работать против законов безопасности движения она не может по умолчанию.
С другой стороны, как инспектор может на глаз определить, что на автомобиле стоит ксеноновая лампа, пускай она хоть тысячу раз запрещена? Ведь он не имеет права даже пальцем касаться капота чужого автомобиля без решения суда или постановления прокуратуры. Вот этот вопрос мы предлагаем рассмотреть немного подробнее, а к газоразрядным лампам вернемся немного позже.
Досмотр транспортного средства
Именно так и только так можно выяснить, стоит ли ксеноновая лампа в автомобиле. Но для начала рассмотрим алгоритм действий, который может избавить от проблем вообще или отвести их на некоторое время. В ответ на обвинение в том, что на автомобиле установлены трижды незаконные ксеноновые лампы, можно спокойно ответить, что это не так и попросить предъявить служебное удостоверение, согласно пункту 2.4 Правил Дорожного Движения.
Обосновать свои обвинения инспектор может только после экспертизы или указав на маркировку ксеноновой лампы на ее цоколе. В условиях трассы или даже стационарного поста это сделать невозможно. Также инспектор не имеет права открывать капот, если владелец не согласен с обвинением. В фарах вполне может быть установлена галогеновая лампа со спектром светового потока, очень близкого к ксеноновому.