Установка автосигнализации

Установка автосигнализации

Угон автомобиля – страшный сон любого автовладельца. Обидно, возвратившись на место, где была оставлена машина, обнаружить, что её и след простыл. Установка автосигнализации позволяет если и не полностью решить проблему, то, по крайней мере, в значительной степени снизить риски её возникновения. Обращайтесь к нам, и цена на установку сигнализации порадует, а сигнализация будет много лет служить верой и правдой автовладельцу!

Лучшие детали на замену старых

Заверяем документально свои гарантии

Предлагаем подождать свое авто в напитком в зоне ожидания

Только талантливые мастера

Фиксированные, понятные цены

Каую выбрать автосигнализацию для установки?

Выбор возможных вариантов велик. На рынке представлено множество моделей различной стоимости и степени сложности. Среди них можно найти:

• Бюджетные варианты исполнения, возможностей которых хватит лишь на то, чтобы противостоять случайным хулиганам и взломщикам низкой квалификации, подняв тревогу посредством включения звукового сигнала.
• Оснащение средней ценовой категории, способное оказать достойное сопротивление даже подготовленным злоумышленникам, передать информацию о попытках взлома на различные мобильные устройства и блокировать несанкционированный запуск двигателя.
• Сложные противоугонные комплексы с максимальной степенью защиты, позволяющие отслеживать место положения автомобиля через различные спутниковые системы слежения и способные выполнять различные вспомогательные функции.

Но любая, даже самая совершенная электроника, будет надёжно выполнять свои функции лишь тогда, когда она правильно установлена, подключена и отрегулирована.

Мы устанавливаем все виды автосигнализаций

Сигнализации с обратной связью

Сигнализации с автозапуском

Цена на установку автосигнализаций в Ростове-на-Дону

Возможные проблемы

При выполнении работ на автомобиле даже опытные специалисты сталкиваются с различными сложностями:

• При установке оснащения и прокладке электропроводки приходится снимать детали обивки и забираться в самые труднодоступные места кузова. Успешно выполнить эту работу, не располагая специальными инструментами и профессиональными навыками, невозможно.
• Для активации дополнительных функций противоугонных систем требуется подключать оборудование к бортовой сети автомобиля. Малейшая ошибка может стать причиной отказа в работе сложной электроники, которой изобилуют современные модели техники.
• Шаблонное размещение узлов противоугонных систем облегчает задачу злоумышленников, которым в этом случае проще найти и вывести из строя компоненты автосигнализации.

Грубое нарушение правил монтажа электрооборудования нередко становится причиной короткого замыкания и пожара, от которого автомобили сгорают в считанные минуты.

Выгодное предложение

Избежать возникновения проблем жители Ростова-на-Дону и соседних регионов могут, посетив технический центр компании «Менавто». Здесь, за разумную плату, им предложат услуги по установке автосигнализации:

• Помощь в подборе оборудования в соответствии моделью автомобиля, пожеланиями и финансовыми возможностями клиента.
• Монтаж базового комплекта оснащения и настройка основных функций.
• Подключение и настройка дополнительных опций.

Но сначала придётся определиться с тем, какие параметры противоугонных систем для вас важнее всего.

Широкие возможности

Технологии борьбы с угонами постоянно совершенствуются. Уже сегодня стало реальностью оборудование, кроме выполнения своих основных функций способное:

• Авторизовывать владельца, получая информацию с его смартфона посредством мобильного приложения и Bluetooth Smart интерфейса, и предоставлять ему бесключевой доступ в салон.
• Уверенно противостоять кодграбберам, используя плавающие диалоговые коды с индивидуальными ключами шифрования.
• Надёжно функционировать в сложных условиях крупных мегаполисов, где обилие радиопомех затрудняет работу электронной аппаратуры.
• Выдерживать экстремально низкие и экстремально высокие температуры.
• Осуществлять интеллектуальный 3D-контроль, регистрируя удары, попытки поддомкрачивания и эвакуации техники, и даже оценивая безопасность вождения.
• Управляться не только посредством штатного брелока, но и с различных компьютерных гаджетов. Посредством GPS-ГЛОНАСС и GSM-GPRS модулей управление может осуществляться из любой точки мира.
• На протяжении 60 дней поддерживать остаточный заряд аккумулятора на необходимом уровне.
• Блокировать работу мотора посылая сигналы через штатные цифровые шины.
• Осуществлять дистанционный запуск и прогрев двигателя по дистанционно посланному сигналу или в автоматическом режиме, в соответствии с ранее установленной программой.
• Брать на себя управление различным дополнительным оборудованием автомобиля: окнами и зеркалами, предпусковыми обогревателями и системами обогрева сидений.
• Осуществлять мониторинг через системы ГЛОНАСС или GPS, получая информацию о месте нахождения транспортного средства с точностью до нескольких метров.

Следует понимать, что, чем больше дополнительных возможностей, тем дороже оборудование и его установка.

Доступная и качественная установка автосигнализации

Но какой бы выбор ни сделали клиенты компании «Менавто», посетившие сервисный центр в посёлке Чкаловский, им становятся доступны:

• Знания и опыт квалифицированных специалистов. Используя их, наши сотрудники способны успешно решать проблемы различной степени сложности.
• Разумные цены на все услуги по установке автосигнализаций. Их по достоинству оценят автовладельцы с разным уровнем достатка.
• Качество обслуживания, на которое распространяется наша фирменная гарантия.

А что важнее всего, установив автосигнализацию в техцентре «Менавто», автовладельцы могут спать спокойно, поскольку получают уверенность в том, что их машина постоянно находится под надёжно охраной.

Сигнализация на Рено Аркана

Renault Arkana не так давно появился на российском рынке, и в автосалоне вам обязательно предложат установить сигнализацию на ваш новый автомобиль.

Однако, у установки сигнализации в дилерском автосалоне есть существенный недостаток: ввиду большого количества одинаковых автомобилей и установка получается типичная, без необходимого авторского подхода и дополнительных мер безопасности.

Например, в большинстве случаев установщики у дилера не изменяют заводской код входа в режим программирования сигнализации, что позволяет угонщику легко зайти в этот режим и отключить передачу любых данных на сервер, поменять гостевой пароль на свой и прописать свой смартфон в качестве метки иммобилайзера. Все эти действия легко и быстро можно совершить на автомойке или станции технического обслуживания, после чего злоумышленник спрячет у вас в автомобиле GPS-маяк, по которому позже легко найдет автомобиль. Ему останется приехать по полученным координатам, снять охрану с помощью уже записанного в память сигнализации автомобиля, разблокировать двери и уехать.

Еще одно слабое место Renault Arkana — возможность перехвата сигнала ретранслятором от штатной системы бесключевого доступа. Взломав эту систему, злоумышленник без труда откроет водительскую дверь и запустит двигатель. Препятствовать этому сможет блокировка штатного радиоканала и установка дверных блокираторов, а исключить возможность прописывания своего ключа, который автомобиль распознает как штатный, поможет установка защитного бокса на диагностический разъем OBD.

Ниже приведены сигнализации, которые мы рекомендуем для данного автомобиля. Цена напрямую зависит от функционала — дешевле всего будет стоить простая модель с обратной связью на ЖК-брелок, а более продвинутые модели предложат управление сигнализацией со смартфона по GSM и Bluetooth, определение GPS-координат и другие возможности.

Все цены на сайте актуальны — уже сейчас вы можете выбрать модель охранной системы, ориентируясь на бюджет, которым располагаете.

Автозапуск

Подключение автозапуска на Renault Arkana не представляет никаких проблем. Штатная система охраны обходится алгоритмически с помощью сервиса Pandora CLONE — все штатные ключи остаются на руках у владельца.

Установив сигнализацию Pandora, вы сможете запускать двигатель дистанционно перед поездкой или программировать автоматический запуск по массе параметров: напряжению аккумулятора, температуре двигателя, точному времени, через заданные интервалы времени.

Установка сигнализации на Рено Аркана

Подключение сигнализации на Рено Аркана производится по CAN-шине с минимальным вмешательством в штатную проводку.

Для данного автомобиля будет доступен следующий функционал по цифровой шине:

Сигнализация Starline E91 и бесключевой доступ

По приезду в Казань была запланирована установка сигнализации. Как я уже писал ранее, специально не стал ставить сигнализацию в Москве у поставщика, так как машина будет обслуживаться в Казани. Не хочется потом иметь проблемы с гарантией, так как кто-то в Москве, что-то не так сделал.

Хотя москвичи, конечно же, предлагали поставить сигналку. Автоматом сказали Starline Е91. Цена с установкой — 33 т.р. Потом перезвонил какой-то менеджер, переспросил комплектацию, узнал про бесключевой доступ. Диагноз: Вам по-любому надо ставить Pandora-3500. Вот только она корректно работает с бесключевым доступом. Почем? — 31,5 т.р. Я худею. А Sherkhan-11? По любому будут глюки. Цена — 31 т.р. Спасибо подумал я — поеду-ка я домой.

Забыл сказать, что имея опцию бесключевого доступа, обязательным условием было наличие в сигналке SLAVE-режима, чтобы штатный брелок и сигналка работали синхронно.

Родной ТрансТехСервис выкатил цены:
Starline E-91 — 26 т.р. GSM-модуль — 5 т.р.
Starline B-94 — 29 т.р.
Sherkhan-11 — 29 т.р.
Pandora-3500 — нет, надо заказывать.
Ну слава Аллаху — в Казани дешевле.

Разница E-91 и B-94 — несущественная в обыденной жизни. B — берет подальше. E — противоударный брелок. У бэшки брелок — такой черный обмылок (фотки нет).

Ладно берем E-91. Вспомнил, что друзья говорили о реально большей дальности Starline против Sherkhan. GSM-модуль заказывать не стал — можно потом поставить отдельно.

Да, я знаю, что все равно это дорого. Что в любом сервисе поставят дешевле раза в 1,5. Но гарантию терять не хочется. Кто знает у кого какие руки, откуда растут.

Порадовал уровень сервиса в ТТС. Быстро, грамотно, без какого-то мычания и суеты. Все мои вопросы показали на примере (в зоне стоял готовый Тигуан). Работа заняла 4 часа. Потом перезвонили — забирайте. Приехал вечером. Мастер-приемщик уже домой уходил, увидел меня — остался отдавать машину.

Вручил вот такую коробку. Все уже знают, что E-91 — это специальная версия E-90 для установки только в салонах ОД. Наверное, именно так ОД бабло рубит — типа эксклюзив. Приходится сверху даже отдельную упаковку одевать.

В общем все работает. Очень удобно закрывать машину. Приложил палец к выемке на ручке — машина закрылась, встала на охрану сигналка. Схватился за ручку — машина открылась, сигналка снята.

Удобно, что завести машину с брелка очень легко. На механике — надо четко выдержать последовательность при глушении мотора: дернул ручник — отпустил тормоз — повернул ключ. А тут "на автомате" — все как хочешь, в любой момент.
Дальность брелка пока не проверял. Как-нибудь отпишу.

Минуса и косяки.
1. Жалко, что второй ключ, по любому, прячут в машине — обходят штатный иммобилайзер для дистанционного запуска. Причем бесключевой доступ не реагирует на второй ключ в машине — реагирует только на первый ключ в руках. Стоит отметить, что москвичи предлагали как-то чипануть, и оставить второй работающий ключ мне. Казанцы пожали плечами.

2. SLAVE — работает не совсем что ли. Столкнулся с такой проблемой: Открываешь машину с брелка сигналки. Машина пикает два раза — типа открыта. Открываю заднюю дверь, и начинает орать сирена. Потом в настройках машины увидел опцию: какие двери открывает центральный замок: или только передние или все. Поставил на все двери — пока проблем нет. Хотя стал пользоваться только бесключевым доступом, брелок сигналки не трогаю вообще. Может глюк остался.

3. Стал появляться глюк при запуске. Не всегда — но бывает. Ключ всегда лежит в правом кармане куртки.

Сажусь в машину, нажимаю кнопку запуска двигателя — на табло горит надпись: "Ключ не найден". Заводится машина, если ключ поднести ближе в зону между рулевой колонкой и кнопкой запуска. Может батарейка в брелке садится?

Установка сигнализации в машину с бесключевым доступом

Гарантия на установку
на все время
владения автомобилем

Пожелания, отзывы можно отправлять через форму обратной связи . Проконсультируем и постараемся ответить на все вопросы по тел. (495)318-36-17, 319-75-67. Звоните !

Защита от угона

Мультимедиа

Автосвет

Дополнительное оборудование

Шиномонтаж

Сервис

Гарантия на установку
на все время
владения автомобилем

Пожелания, отзывы можно отправлять через форму обратной связи . Проконсультируем и постараемся ответить на все вопросы по тел. (495)318-36-17, 319-75-67. Звоните !

Установка сигнализации и нужна ли она на автомобиле

• размер шрифта уменьшить размер шрифтаувеличить размер шрифта

Обычно установку сигнализации производят в первый момент после покупки нового автомобиля и очень важно не ошибиться на этом этапе, т.к. в настоящее время выбор охранных систем необычайно широк, и очень легко затеряться в этом море предложений. Попробуем немного разобраться: какую установить автосигнализацию и насколько она необходима.

Главное при выборе сигнализации на автомобиль

С появлением так называемого «мануфактурного» код-граббера взгляд на установку сигнализаций на автомобили кардинально изменился. На первый план выходит криптостойкость канала управления, то есть способность сопротивляться код-грабберу. А с этим у современных систем все не так хорошо. Те, которые на данный момент не подвержены электронному взлому (и скорее всего не будут, когда-нибудь вскрыты, исходя из их особенности кодировки радиосигнала) можно перечислить на пальцах одной руки. Главное отличие их от подавляющего большинства простых автосигнализаций, которые присутствуют на рынке охранных услуг, это наличие индивидуального «ключа шифрования» радиоканала для каждого отдельного брелка (подробнее о грабберах, способах защиты радиоканала …).

Установка авто сигнализации, которая вскрывается граббером может оказаться большим вредом, чем ее полное отсутствие. Т.к. пользователи хотят, чтобы к ней был подключен центральный замок, тем самым дают беспрепятственный доступ в авто. Автомобиль могут вскрыть не только для угона, возможно, просто хотят поживиться, чем-либо в салоне, бардачке или в багажнике. Причем хозяин об этом, скорее всего даже не узнает (даже при наличии пейджера или брелка с обратной связью). Практика показывает: при установке автосигнализации с хорошей кодовой защитой автомобиль, как правило, злоумышленникам не интересен. В противном случае, даже если попытка угона не удалась, восстановление интерьера может привести к большой потере времени и средств.

Вывод: не надо устанавливать автосигнализации подверженные электронному взлому. Если же она уже установлена: заменить или, как минимум, отключать от нее центральный замок — не надо облегчать работу угонщику.

В нашей работе, если Вам нужна эффективная защита, мы отдаем предпочтение таким системам, как Excellent, Prizrak (Призрак) и Pandora. В Интернете на различных форумах не утихают споры, какая из этих систем лучше. Мы же считаем, что все очень достойные просто для каждого конкретного пользователя больше подходит одна или другая.

Pandora — для тех, кому нужен наглядный, постоянный контроль за состоянием автомашины и дистанционный запуск двигателя с брелока. Эти функции реализуются с помощью брелока с ЖК-индикатором с постоянной проверкой наличия связи. Еще одним достоинством Пандоры является наличие диалогового обмена в радиоканале. При установке противоугонного комплекса на свой автомобиль эту сигнализацию можно порекомендовать в качестве одного из эффективных компонентов.

Система Excellent по своей идеологии несколько другая. Она за счет своей гибкости по комплектации позволяет собрать как конструктор необходимую конфигурацию, которая максимально подходит конкретному пользователю и авто. В частности обратная связь может реализоваться через GSM-оповещение, Slave-модуль позволяет реализовать управление со штатного брелка и вторую степень идентификации владельца. В результате эту на основе автосигнализации Excellent можно построить отличный противоугонный комплекс, особенно при нестандартных подходах к монтажу и алгоритмам работы.

Второй принципиальный момент — это блокировки запуска двигателя. Чаще используется аналоговое управление. Это означает, что, добравшись до центрального блока, угонщик сможет восстановить заблокированные цепи. Поэтому, если не установлен дополнительный иммобилайзер управление блокировками запуска должно быть как аналоговое, так и цифровое (желательно с динамическим кодированием). Если в состав сигнализации входят цифровые реле блокировки, то установка дополнительного замка на капот позволит значительно повысить ее противоугонные свойства.

В последнее время к системам с достойным радиоканалом присоединилась сигнализация Starline. А ее более гибкая архитектура, возможность наращивать и добавлять необходимые компоненты позволяет с успехом использовать в самых современных автомобилях.

Сигнализация для авто с бесключевым доступом

Многие автомобили оборудованы штатным брелком или системой KeyLess (доступ без ключа). Владельцы таких авто, как правило, с не хотят носить дополнительный брелок. В этом случае приходит на помощь, так называемая Slave-система, которая управляется штатным брелоком (или другим электронным ключом). Но тогда чтобы от такой системы был толк необходимо реализовать дополнительную идентификацию с помощью метки, отпечатка пальца или нажатия комбинации штатных кнопок. Так как штатный радиоканал, как правило, не отличается криптостойкостью. С этой задачей с успехом справяться модели Excellent, Prizrak.
Автозапуск двигателя на автомобилях с бесключевым доступом, как правило, реализуется через телефон. Это позволяет дистанционно управлять, настраивать и контролировать этот процесс без дополнительных брелоков. В некоторых случаях можно сделать управление со штатного брелока, если не нужна большая дальность. Причем надо отметить, что автозапуск может быть, как в составе сигнализации, так и устанавливаться автономно.

Установка сигнализации с обратной связью

Сигнализация с обратной связью – под этим названием, как правило, понимают автосигнализацию с пейджером встроенным в брелок управления. Формально это не совсем правильно т.к. обратная связь может быть реализована с помощью отдельного пейджера или через GSM-оповещение. Но раз так сложилось, мы также будем придерживаться данной терминологии.

Установка сигнализации с обратной связью в последнее время становится все более популярной. С каждым годом габариты брелока с пейджером уменьшаются, а надежность и функциональность увеличивается. Увеличивается также количество разнообразных моделей сигнализаций с обратной связью и потребителю становится все тяжелее разобраться какую систему установить на свой автомобиль. Для этого необходимо сначала определится, по каким критериям должна выбираться сигнализация с обратной связью. Мнения на этот счет даже у установщиков охранных систем часто расходятся. Кто-то считает, что главное это дальность связи, кто-то надежность и длительность работы батареи в брелоке. На наш взгляд при выборе автосигнализации, в том числе и с обратной связью необходимо, прежде всего, оценивать ее возможности по защите автомобиля и выполнения прямых функций – сигнализировать Вам и окружающим о попытке взлома. Это возможно только при защищенности радиоканала управления. Далее наиболее важные параметры: помехоустойчивость канала связи, дальность связи (от автомобиля до пейджера), наличие контроля связи с автомобилем, возможность подтверждения снятия с охраны (защита от кражи брелока), возможностью управлять кодовыми реле блокировки, вид индикации на брелоке, функциональные возможности. И, разумеется, сама установка сигнализации с обратной связью имеет принципиальное значение.

На данный момент наиболее интересным вариантом из сигнализаций с обратной связью являются системы Starline и Pandora. Предпочтение мы отдаем Starline из-за ее модульности и гибкости настроек (при меньшей цене). Это позволяет наращивать систему до необходимой конфигурации. В частности к любой автосигнализации Starline легко добавляются GSM/ GPS и CAN модули, цифровые реле блокировки и управления замком капота.

Установка сигнализации с автозапуском

Прошедшая зима показала что, несмотря на глобальное потепление, холода в Москве не собираются отступать. В свете этого наличие на автомобиле автозапуска не теряет свою актуальность. Многие автосигнализации предоставляют такую возможность, вопрос только как это реализовано?

В первую очередь хотелось бы обратить внимание на возможности системы пуска двигателя и контроля его работы. При этом надо различать автоматический и дистанционный запуск. Современные сигнализации могут обеспечивать автоматический запуск: по понижению или повышению (для охлаждения салона) температуры, снижению напряжения в бортовой сети, в определенное время суток, через выбранные интервалы времени. Дистанционный пуск может выполняться командой с брелка или телефона. Система должна учитывать тип силового агрегата (дизель, бензин, турбонаддув) и трансмиссии (механическая, автоматическая КПП). Очень важно по каким параметрам осуществляется контроль заведенного двигателя. Это могут быть обороты коленчатого вала, напряжение зарядки аккумулятора, сигнал от генератора, давление масла. При установке необходимо выбрать те типы контроля, которые больше подходят конкретному автомобилю.
И не надо забывать про противоугонные свойства автомобиля при реализации автозапуска.