Сигнализация на TOYOTA Corolla

Сигнализация на TOYOTA Corolla

Автомобиль TOYOTA Corolla — сигнализация, иммобилайзер и другие средства защиты автомобиля.

Для автомобиля TOYOTA Corolla мы можем предложить базовую автомобильную сигнализацию с диалоговым кодом Jaguar EZ-7, Red Scorpio A8 или StarLine A63 ECO. Если требуется функция дистанционного запуска двигателя, то мы рекомендуем сигнализацию с запуском на TOYOTA Corolla StarLine A93 ECO.

Для управления центральным замком, автоматическим закрыванием стекол при постановке на охрану и другими функциями возможно понадобятся дополнительные модули. Цена сигнализации с установкой на TOYOTA Corolla может корректироваться в зависимости от конкретной модели, года выпуска автомобиля и его комплектации. Например, для TOYOTA Corolla с кнопкой старт/стоп 2016 года мы можем предложить установить сигнализацию с запуском на TOYOTA Corolla StarLine A93 CAN+LIN.

Так же мы рекомендуем установить дополнительный охранный комплект на TOYOTA Corolla, состоящий из иммобилайзера с диалоговым кодом StarLine I95ECO и электромеханического замок капота DEFENTIME V5. Иммобилайзер размещается в подкапотном пространстве. После выключения зажигания иммобилайзер дает команду на закрытие замка капота и активируется блокировка двигателя. Снятие с охраны и открытие замка капота происходит при наличии беспроводной метки и включении зажигания. Силовые ключи обеспечивают скрытую бесшумную работу иммобилайзера. Опрос метки происходит только после включения зажигания, что исключает потребление питания аккумулятора в режиме охраны.

В дополнении к сигнализации и иммобилайзеру, для отслеживания места нахождения автомобиля TOYOTA Corolla рекомендуем автономный поисковый маяк StarLine M15 ECO. Чувствительная GPS/ГЛОНАСС-антенна обеспечивает высокую точность и скорость определения координат даже в сложных условиях. Наличие встроенного микрофона позволяет прослушать по телефону окружающую обстановку. Маяк оснащен встроенным датчиком движения, с помощью которого он может определять начало движения или переворот охраняемого объекта и информировать владельца об этих событиях SMS-сообщением.

Команда профессионалов с многолетним опытом защиты автомобилей приглашает в свой новый центр ARMACAR. Предлагаем нестандартные, эффективные решения, качественный монтаж, индивидуальный подход. Гарантия на работы на весь срок пользования автомобилем.

• ПН-ВС 10:00-21:00
• Санкт-Петербург, ул. Генерала Хрулёва 8
• 8 (900) 627 55 44
• armacar-spb@yandex.ru

Информация

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и (или) услуг, пожалуйста, обращайтесь по телефону в Санкт-Петербурге.

Сигнализация и защита от угона Toyota Corolla (Тойота Королла)

Toyota Corolla продолжает оставаться одним из самых популярных автомобилей эконом-класса в России. Но, к сожалению, он пользуется повышенным интересом и у угонщиков. Его достаточно легко реализовать как в виде запасных частей, так и целиком, подделав документы и перебив номера.

По данным ГИБДД за 2018 г. по стране было зафиксировано 300 случаев угона Тойота Королла. На протяжении многих лет Corolla продолжает находиться в пятерке самых угоняемых автомобилей. И этому есть простое объяснение.

Злоумышленников интересуют только те машины, которые легко угнать, а затем превратить в деньги, а Toyota Corolla обычно плохо защищена стандартными системами охраны и имеет конструктивные недочеты, делающие ее лёгкой добычей для преступников.

Особенности Toyota Corolla

Защита от угона автомобиля Королла является первоочередной задачей владельца. Элементы управления и безопасности данного автомобиля располагаются в легкодоступных местах, а разобрать обшивку салона можно быстро и легко. Штатный брелок плохо защищен от радиоперехвата сигнала, а деактивировать иммобилайзер с помощью специального прибора способен даже непрофессионал.

Подкапотное пространство также слабо защищено, что позволяет получить доступ к ЭБУ транспортного средства и деактивировать примитивные блокировки двигателя, а также сирену.

Бюджетные сигнализации, устанавливаемые в автосалонах при продаже автомобиля также не являются серьезной помехой для угонщиков.

Как угоняют Toyota Corolla?

Чтобы проникнуть в салон автомобиля, угонщики используют специальное приспособление «свертку», взламывающую личинку замка водительской двери.

Одна особенность: в большинстве случаев у Toyota Corolla просто разбивают заднюю форточку и заменяют радиомодуль системы управления центральным замком, который находится под элементом обшивки задней правой стойки на другой, заранее подготовленный. После чего, своим ключом со встроенным пультом дистанционного управления центральным замком разблокируют двери.

Получив доступ в салон, следующим этапом угона становится деактивация штатного иммобилайзера. Подключив к диагностическому разъему специальный прибор, преступники могут отключить систему защиты. После чего завести автомобиль проще простого: достаточно свернуть личинку замка зажигания. Замена блока сертификации ключей, расположенного за бардачком, производится также крайне быстро.

В автомобилях Королла в комплектации с кнопкой Старт/Стоп открыть и завести двигатель возможно с помощью специального ретранслятора «удочки», усиливающего и передающего на большое расстояние сигнал аутентификации от штатного брелока (Смарт-ключа) на иммобилайзер автомобиля.

Иногда угонщики прибегают к замене блока управления двигателем, расположенным в подкапотном пространстве, доступ к которому в заводской комплектации не составляет труда. Также могут применяться различные код-грабберы, глушилки сигналов, Smartkey maker’ы.

Как защитить Тойота Королла?

Владельцу Тойоты необходимо максимально ответственно подойти к организации комплексных мер защиты автомобиля. Эффективно реализовать это возможно только с помощью надежных электронных охранных систем, а также различных механических приспособлений и доработок.

Установку и выбор сигнализации следует доверить профессионалам, имеющим значительный положительный опыт организации защиты подобных машин.

В специализированных центрах Автостудио, имеющих необходимый опыт, инструмент и сотрудников, обслужена не одна сотня Toyota Corolla.

Так же у Автостудио имеется огромный опыт по дооснащению автомобилей Тойота не касаемых защиты от угона.

Следует отметить, что за время работы нами зафиксировано несколько случаев безуспешных попыток угона Королл. Но еще ни одна машина с охранным комплексом, установленным в Автостудио, не была угнана.

Защита от вскрытия

От механического воздействия наиболее эффективна защита стекол с помощью специальной пленки. Установив блокиратор дверей, вы получите надежную защиту от несанкционированного проникновения в салон Toyota Corolla.

Двойной замок Defentime на автомобиле Toyota Corolla

Для защиты сирены и блока управления двигателем необходима установка одного или двойного механического или электромеханического замка капота обезопасит подкапотное пространство.

Вал рулевой колонки защитит блокиратор руля Гарант. Защитный кожух диагностического разъема, а также блока сертификации предотвратят подмену ключа и не позволят деактивировать штатный иммобилайзер. Блокировка диагностического разъема (OBD) или его перепиновка служат для этой же цели.

В автомобилях с системой Старт-Стоп в обязательном порядке следует заблокировать штатный радиоканал, чтобы обезопасить себя от использования ретранслятора смарт-ключа.

Сигнализация на Toyota Corolla

Следует ответственно подойти к выбору наиболее подходящей для Toyota Corolla сигнализации, либо независимого иммобилайзера с многофакторной авторизацией владельца:

• по мобильному телефону;
• по идентификационной радиометке;
• путем ввода PIN-кода штатными кнопками.

Оптимальными вариантами сигнализации на Тойоту Короллу будет Pandora DX 91 Lora или StarLine S96 BT GSM

Автономный GPS-маяк сообщит местоположение автомобиля, если его эвакуируют.

Эффективно защитить автомобиль позволит только нестандартный (авторский) подход. Комплексная система защиты и комбинирование механических и электронных элементов не даст возможности преступнику за короткий промежуток времени угнать автомобиль. А значит, с большой долей вероятности, он попросту прекратит попытку угона, в последующем выбрав менее защищенный автомобиль.

Автозапуск на Toyota Corolla

Дистанционный запуск двигателя наиболее удачно реализован в большинстве сигнализаций StarLine или Pandora. Для этого они не требуют использования запасного ключа или внешнего обходчика иммобилайзера. Их можно использовать в комплектациях с традиционным ключом или кнопкой Старт/Стоп.

Даже недорогая модель Pandora DX-90B поддерживает дистанционный запуск двигателя.

А охранные комплексы, не поддерживающие автозапуск «из коробки», можно доукомплектовать бесключевым обходчиком штатного иммобилайзера iDatalink Start Can.

Подобрать оптимальную по стоимости и функционалу сигнализацию для Toyota Corolla с функцией автозапуска и обхода штатного иммобилайзера вам помогут специалисты Автостудио. Для этого следует позвонить по любому телефону, указанному на сайте или посетить нас лично.

Все консультации по организации защиты для вашего автомобиля – бесплатны.

Вы можете задать любой интересующий вас вопрос нашему специалисту прямо сейчас в онлайн чат.

Toyota Corolla получила спецверсию в честь исторического рекорда

Когда дело доходит до надежных, доступных и безопасных компактных седанов, Toyota Corolla практически невозможно превзойти. Это немалый подвиг, когда конкурентами в этом сегменте являются Mazda 3, Honda Civic и Volkswagen Jetta. Предлагается ряд комплектаций для любого бюджета, и каждая из них является удивительно экономичной, даже если вы не рассматриваете Toyota Corolla Hybrid.

Седан отличается компактными размерами: длина 4 630 мм, ширина 1 780 мм, высота 1 435 мм, колесная база 2 700 мм и дорожный просвет 150 мм. Предлагаются два двигателя, оба являются четырехцилиндровыми безнаддувными блоками. Первый — 1,8-литровый, который выдает 139 лошадиных сил и 171 Нм крутящего момента, а второй — 2,0-литровый, который развивает 169 лошадиных сил и 205 Нм крутящего момента. Во всей линейке передний привод является предпочтительным к большинству моделей, соединенных с бесступенчатой трансмиссией.

Российская версия Corolla использует исключительно 1,6-литровый 16-клапанный Dual VVT-i, четырехцилиндровый рядный двигатель, работающий на бензине, совмещенный либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач в комплектациях Комфорт и Классик, либо с «динамическим» вариатором в этих же и версиях GR Sport, Престиж, Престиж Safety. Мощность силовой установки составляет 122 л.с., крутящий момент 153 Нм, привод исключительно передний.

Оснащение, доступное во всех комплектациях:

Экстерьер: светодиодные дневные ходовые огни, электрокорректор угла наклона фар с ручным управлением, светодиодный задний противотуманный фонарь, система головного освещения с автоматическим отключением «Follow me home», антенна «плавник акулы», а также ручки дверей окрашенные в цвет кузова.

Комфорт: мультифункциональное рулевое колесо, механическая регулировка рулевой колонки по вылету и наклону, мягкая отделка центральной консоли, два подстаканника для передних пассажиров, подсветка перчаточного ящика, датчик света, комплект резиновых ковриков для первого и второго рядов сидений, передние и задние стеклоподъёмники с функцией «Auto», система контроля давления в шинах, 12V розетка в боксе переднего подлокотника, электрорегулировка боковых зеркал заднего вида, механическая регулировка водительского сиденья в 6 направлениях, центральный подлокотник и складываемый второй ряд сидений в пропорции 60:40.

Безопасность: антиблокировочная система (ABS), система распределения тормозных усилий (EBD), усилитель экстренного торможения (BAS), система аварийной сигнализации аварийной остановки (EBS), антипробуксовочная система (TRC), система курсовой устойчивости (VSC+), система помощи при подъеме по склону (HAC), фронтальные подушки безопасности, боковые подушки безопасности для первого ряда сидений, выключатель подушки безопасности переднего пассажира, крепления ISOFIX для детских автокресел, система вызова экстренных оперативных служб «Эра Глонасс» и набор автомобилиста.

Противоугонные системы: иммобилайзер, центральный замок с дистанционным управлением и сигнализация.

В России цены на Toyota Corolla начинаются от 1 603 000 рублей за версию Стандарт с МКПП, 1 707 000 рублей за комплектацию Классик с МКПП и 1 763 000 рублей — с вариатором. Вариант Комфорт оценивается в 1 835 000 рублей, GR Sport — 1 924 000 рублей, Престиж — 2 021 000 рублей, а Престиж Safety — 2 140 000 рублей. Стоимость автомобиля указана с учетом стоимости подключения к Программе «Пакетное ТО» за 32 000 рублей.

Отметим, что модель ежегодно входит в рейтинги самых продаваемых автомобилей в мире. Так, в 2019 год был удачным для Toyota Corolla, так как она увеличила продажи по сравнению с предыдущим годом и подтвердила свой статус лидера во всем мире. Это был самый продаваемый автомобиль в Китае в 2019 году, и это единственный автомобиль, выпущенный на всех пяти континентах.

Этот скромный ассортимент семейных седанов и хэтчбеков Toyota Corolla снова и снова оказывается одним из самых надежных из когда-либо построенных автомобилей, и Toyota недавно отметила 50 миллионов продаж этих маленьких проверенных временем автомобилей, что укрепило его статус как самого продаваемого автомобиля в истории. За прошедшие годы Toyota выпустила бесчисленное количество конфигураций и специальных выпусков Corolla, но нечасто случается праздновать 50 миллионов продаж, поэтому Toyota со всей своей мудростью решила отметить эту историческую веху, выпустив специальную серию.

Эта спецверсия Corolla, получившая название Toyota Corolla 50 Million Edition, доступна в Японии в конфигурациях четырехдверный седан, пятидверный хэтчбек и универсал. Экстерьер седана или универсала отличается 17-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами 215 / 45R17. Хэтчбек получит 16-дюймовые диски. Колеса выполнены в черном матовом цвете, что придает им спортивный вид, и сочетается с затемненной нижней решеткой радиатора и задним спойлером. Эти автомобили повсюду украшены значками «50 Million Edition». Цветовая палитра нового специального выпуска включает оттенки Platinum White Pearl Mica, Black ica, Army Rock Metallic, Precious Metal и Slate Grey Metallic.

В салоне также имеется множество значков «50 Million Edition», напоминающих о мировом господстве Toyota, а также шикарные сиденья из синтетической кожи с золотой, красной или оранжевой прострочкой. С технической точки зрения, эти специальные Corolla получают 9-дюймовый информационно-развлекательный дисплей с шестью динамиками и системой очистки воздуха.

Под капотом Toyota предлагает гибридную силовую установку, в которой используется комбинация 1,8-литрового безнаддувного двигателя и электромотора мощностью 121 л.с. Мощность передается на передние колеса (или на все четыре колеса в седане и универсале) через трансмиссию CVT. Цены начинаются с 2 830 000 иен (1,85 млн рублей) за Corolla Sport, 2 835 000 иен (1,86 млн рублей) за седан Corolla и 2 884 500 йен (1,89 млн рублей) за универсал Corolla. Сомневаемся, что этот автомобиль когда-нибудь станет коллекционным, но в истории случались и более странные вещи.

Установка сигнализации с can модулем

Всем доброго времени суток.Вот читал-читал и очень понравилась идея , установки диалоговой сигнализации.именно полностью диалоговые , на сколько я понял, несколько штук, среди них Пандора.Стар лайн , подразумевая под диалоговой имеет что-то другое, там какое-то "обмен данных брелок-сига по keelog-у".Говорят что это нифига не диалоговая, хотя может ошибаются.

Теперь вопрос следующий , что такое can модуль и с чем его едят?В кратце понял, что вся сигнализаци ставится без проводов?Ну т.е. питание оп проводам а все датчики-без.Прав или нет?
Второе, на сколько я понимаю, эта связь должна происходить и с датчиками в машине?Соответственно какой-то должен быть приемник can модуля или я совсем запутался.Просто где-то в интеренете нашел такую тему , что при установке спутника, can модуль становится не эффективен.В общем Расскажите что это за зверь , чем и что он облегчает , чем он удобнее? Имеет ли смысл заморачиваться диалоговой сигналкой , на самом ли деле её проблематично считать?Какой бренд все же выбрать ?

error2

New member

• 22.11.2010

• #2

gymanoid

New member

• 22.11.2010

• #3

Такс , теперь вопрос таков , с предыдущим кузовом подключение по can шине возможно? Есть такое чудо? В интернете пока наткнулся только на кузов последний.Это раз.
Второе , при подключении автозапуска , это тдельный блок берется или через can шину тоже возможно , дополнительно подключив обходчик иммобилайзера?
Датчики удара , объема , углов наклона , подключаются отдельно проводками?

Ради интереса нашёл инструкцию к пандоре http://www.ugona.net/files/1291.pdf , если интересно.Там есть таймерные каналы , как я понимаю, что если нужен автозапуск , то тут придется с проводками возиться ил как?
Как понять , какие возможности будут при подключении через can шину у того или иного автомобиля или же все наоборот , что может сигналка , то шина и обработает?

Вопрос связан с тем , что пытаюсь понять , купив сигналку пандора с can смогу сам её поставить , что нужно докупить и как все подключить? на сколько облегчится все это с сигналкой с can , да и вообще на 7-ой баян можно такую ставить иль там все проводками придется?

error2

New member

• 22.11.2010

• #4

1. С 7м аккордом не в курсе, пандора точно умеет управлять 8м, вот тут гляньте http://alarmtrade.ru/manuals_pdf/Pandora_DXL3300_v_4-270_models.pdf, вроде там 7го нет.

2. Автозапуск по CAN насколько я знаю невозможно сделать, т.к. по CAN нельзя включить зажигание и крутить стартером и прочие вещи нужные для автозапуска, это все подключается по аналогу к замку зажигания.

3. Датчики это же относится к сигнализации вроде, а не к авто, причем там CAN автомобиля? Как в сигнализации реализовано, такие датчики и будут. В пандоре датчики удара, наклона, перемещения все реализовано на акселерометре который стоит внутри сигналки, то есть внешне ничего устанавливать и подключать не надо, по Старлайну не знаю честно.

Если нужен автозапуск с проводками придется возиться точно, причем лучше чтоб это делал профессионал, а то все может плохо кончиться.
По поводу возможностей, все зависит от конкретного модуля CAN и от конкретной модели авто. Одна и та же сигнализация может по CAN и замками управлять и моргать поворотами и дозакрытие стекол делать и багажник открывать, а в другом авто только управлять замками, потому что само авто по кану это не делает. Лучше связаться с производителем и узнать что можно по конкретной модели CAN адаптера в конкретном авто.

А вообше совет, в сад этот CAN подключайте по аналогу все, надежней будет, CAN вешь капризная, глючит. тем более если хотите автозапуск.

gymanoid

New member

• 22.11.2010

• #5

error2

New member

• 22.11.2010

• #6

gymanoid

New member

• 22.11.2010

• #7

Alexxus

Honda Driver|Beer Drinker

• 22.11.2010

• #8

В 7 Аккорде кан-шины нет Что-то ещё обсуждать бессмысленно.

Бери Пандору 3000, там кана нет. Можно взять и кановскую (её можно и аналогово подключить), но смысл переплачивать.

error2

New member

• 22.11.2010

• #9

Имеете ввиду как работает реле блокировки в системах с CAN? Так же как и везде, CAN используется для снятия состояния авто, и управления его сервисными функциями, к реле блокировки это не имеет отношения. В пандоре реле блокировки управляться может по разному, по радио, по аналогу, по коду.

Пандора, цитирую "Имеет встроенный интеллектуальный двухуровневый датчик удара/наклона/движения, выполненый на трехкоординатном акселерометре."

Наверное на 7м все таки не работает, либо там CAN обрезанный какой-то, я думаю что пандоровцы добавили бы поддержку 7го аккорда, если бы была такая возможность, машинка то популярная.

Чёто я какую то рекламу пандоры тут устроил :rofl:, я не продавец, просто тоже когда-то был озадачен этим вопросом.