Установка автосигнализации на VW Polo; Точки подключения, расположение и цвета проводов

Установка автосигнализации на VW Polo — Точки подключения, расположение и цвета проводов

И еще одно отличие моего подключения от данной инструкции концевики дверей я брал от плафона все идеально работает и нет ложных срабатыванийпровод в водительской стойке черно-коричневый диод в разрез ставим как на фото. Фольксваген поло седан точки подключения сигнализации концевику багажника подключался по инструкции но через два диода.

Один в разрез, а один на провод сигналки. Чтобы вывести провода под капот, делаем следующее — снимаем блок управления двигателя с вод стороны, снимаем его крепление на 2 клипсах.

Далее откручиваем металлический кожух 6 торкс болтов. В жгуте разъёма замка зажигания подключаем аксессуары, зажигание, стартер и питание сигнализации и силового модуля запуска. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза присутствует в шине CAN.

Поэтому на автомобилях с МКПП следует не подключать оранжево-фиолетовый и сине-красный провод сигнализации, а на автомобилях с АКПП необходимо в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза и подсоединить к массе сине-красный провод. Программируем CAN модуль.

При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 звуковых сигналов сирены. Это удобно сделать в районе правого крыла. Так крепим концевик: А так фольксваген поло седан точки подключения сигнализации сирену: Чтобы протянуть провода в салон, сперва снимаем с кронштейна блок управления двигателем, отстегнув сверху и снизу пластиковые защёлки: Далее снимаем сам пластиковый кронштейн, открутив два пластмассовых болта: Базовый блок также следует скрыть из виду и вывести от него USB-кабель для программирования в неприметное место.

Подключиться к массе можно внутри панели снятого ящика для хранения мелких вещей: Резервный аккумулятор также размещается в любом укромном месте.

Все подключения осуществлялись с помощью схемы на скрутку или пайку по возможности.

Сигнализация Volkswagen Polo

Изолирование проводов делалось изолентой или термотрубками, а провода стягивались хомутами. После осуществления установки следует подключить статор.

Его установка осуществляется с помощью замка зажигания. После этого необходимо дать системе автомобиля время на распознание модуля.

Если подключение сигнализации совершено верно, этот процесс не займёт много времени. Доступа к жгутам блока предохранителей нет, так же очень затруднён доступ к жгутам блока BCM. Хотя там есть все сигналы, которые приходиться собирать по всей машине.

Установка автосигнализации на Фольксваген Поло

Установка сигнализации на Фольксваген Поло, как и иные виды монтажных работ, имеет целый ряд нюансов, полностью учесть которые может только специалист с соответствующими навыками. Если вы решили выполнить подобные работы самостоятельно, то вам следует заранее подготовить полный набор инструментов и расходных материалов, а также детально ознакомиться с инструкцией производителя охранной системы.

Что касается месторасположения основных составляющих сигнализации, то к этой процедуре также необходимо подойти со всей ответственностью и предварительно подготовить специальную схему. Чтобы сигнализация на Фольксваген Поло работала исправно и полноценно справлялась с поставленными задачами вам стоит придерживать следующих рекомендаций специалистов относительно мест фиксации основных составляющих системы:

• Центральный блок. Монтируется под приборной панелью. При установке данного элемента помните о том, что он должен располагаться как можно дальше от патрубков отопительной системы. В противном случае установленный в блоке температурный датчик будет неправильно интерпретировать температурный режим в салоне, что создаст для вас и ваших пассажиров ряд неудобств. Перед установкой основного блока убедитесь в том, что в выбранное место не попадает вода даже при очень сильных осадках. Производите монтаж так, чтобы клеммы блока были направлены вниз. Таким образом, вы исключите вероятность попадания влаги внутрь защитного кожуха.
• Приемопередатчик. Чтобы сигнализация на Фольксваген Поло 2018 исправно работала на дистанционном управлении, установите данный элемент в верхней части салона так, чтобы иные электроприборы, а также металлические элементы находились на расстоянии минимум в 5 сантиметров.
• Световой индикатор. Данный элемент фиксируется под ветровым стеклом со стороны салона в любом удобном углу.
• Сирена. Монтируется в подкапотном пространстве на расстоянии от источников тепла. Чтобы не допустить перегрев и выход из строя при частом срабатывании звука, рекомендуется дополнительно установить предохранитель на 5А.
• Датчик температуры двигателя. Устанавливается на металлические элементы системы охлаждения, рядом с термостатом и заводскими датчиками температуры ОЖ силового агрегата.

Чтобы установить сигнализацию на Фольксваген Поло правильно необходимо использовать жесткие крепежи хорошего качества и изначально создать карту, на которой отметить расположение всех составляющих многокомпонентной системы.

Если в подобном деле у вас есть хотя бы небольшой опыт, то монтаж автосигнализации не составит для вас особого труда. При отсутствии навыков проводить такие работы самостоятельно не рекомендуется, ведь в этом случае вы рискуете испортить не только новую охранную систему, но и электрооборудование автомобиля.

Сигнализация с автозапуском на Volkswagen Polo будет работать исправно на протяжении всего эксплуатационного срока только в том случае, если ее установку и подключение доверить опытным специалистам. Если вы желаете осуществить подобное мероприятие с минимальными временными и финансовыми затратами то рекомендуем вам с этой целью уже сегодня обратиться именно к нам.

Наша компания является официальным представителем СтарЛайн в Татарстане и может предложить вам комплекс профессиональных услуг по самым демократичным расценкам. Монтаж и подключение сигнализации на Фольксваген Поло у нас осуществляют исключительно лучшие специалисты с большим опытом и доскональным знанием технологии. С нашей помощью буквально за пару часов вы выполните установку новой охранной системы на свой автомобиль и сможете обеспечить его полноценную защиту от взлома и угона.

установка сигнализации +на поло | Электрооборудование автомобилей

DEFAULT

Устанавливаем под капотом сирену, датчик температуры и концевик.

Установка сигнализации Volkswagen Polo Sedan с 2014 года, Точки подключения Поло Седан

Провода в салон прокладываем через штатный уплотнитель в моторном щите над педалью сцепления слева. Блок сигнализации прячем слева вверху между жгутом проводов и торпедо.

Подключаем массу сигнализации справа от рулевой колонки. В жгуте разъёма щитка приборов подключаем провода CAN-шины.

Ставим сигнализацию на Volkswagen Polo sedan 2011 г.в.

В жгуте, выходящем из двери водителя, подключаем управление центральным замком по Схеме 1. В жгуте за магнитолой к бело-синему проводу подключаем альтернативное управление сигналами поворотов синий провод разъёма Х1 сигнализации.

Хотя там есть все сигналы, которые приходиться собирать по всей машине. В общем, салон у этого пепелаца — г-но… Ничего не разбирается.

Провода под капот по нормальному пропустить не удалось. Штатный жгут, который заходит под капот, не понятно каким образом выходит под капотом, в общем, проволочкой-сталькой найти место, где пропустить провода, не смог.

Для включения дистанционного отпирания багажника Поло седана желто-черный провод отсигнализации подключаем к желто-серому проводу управления центральным замком. А сейчас задействуем аварийную сигнализацию. Бело-красный провод сигнализации подключаем к бело-синему проводу автомобиля. Завершающий этап — подключение к CAN шине. Реально ли машину можно просто укатить — или она запищит через метров?

И вообще — проверял ли кто нибудь в действии стойкость заводской сигнализации? Может тесты кто проводил? Спасибо за внимание. Миф о том, что воры вскрывают лишь роскошные Феррари и Ламборджини, не совпадает с реальным положением вещей.

Угон связан с двумя причинами: Даже опытные специалисты будут не в состоянии отличить настоящие номера от подложных.

Вторая причина является следствием ухудшения благосостояния населения и падения уровня жизни. Ведь покупка новых запчастей для автомобиля?

Точки подключения сигнализации фольксваген поло 2014 городах действуют целые преступные группировки, занимающиеся угонами, разборкой и продажей автомобильных деталей на рынке.

Первый в истории угон был зафиксирован в Париже в году всего через несколько лет после создания двигателя внутреннего сгорания.

С тех пор многие автолюбители начали задумываться об определенных мерах защиты своего имущества. Виды сигнализаций В наше время постепенное ухудшение экономических условий в стране ведет к увеличению спроса на электронные системы безопасности среди автомобилистов.

На российском рынке представлен широкий ассортимент сигнализаций разных типов. Обычно выделяют три вида сигнализаций: Двусторонние не только посылают сигнал в машину, но также собирают информацию о ее состоянии и произошедших изменениях. Главной функцией сигнализации является оповещение владельца о несанкционированном доступе, срабатывающее при открытии дверей, багажника или капота.

Как установить сигнализацию на Фольксваген Поло седан

Вне зависимости от того, являетесь ли вы владельцем дорогого спортивного внедорожника или жестяной «гордости» отечественного автопрома под названием ВАЗ, никто не гарантирует, что вашего «железного коня» не угонит какой−нибудь злоумышленник. Миф о том, что воры вскрывают лишь роскошные Феррари и Ламборджини, не совпадает с реальным положением вещей.

Угон связан с двумя причинами: заменить подлежащий утилизации после серьезного ДТП автомобиль на новый с поддельными документами и номерами или разобрать его на запчасти с целью продажи.

Благодаря современным технологиям сфальсифицировать номерные знаки подкапотных агрегатов и составить «липовые» бумаги на авто не представляет труда. Даже опытные специалисты будут не в состоянии отличить настоящие номера от подложных.

Вторая причина является следствием ухудшения благосостояния населения и падения уровня жизни. Ведь покупка новых запчастей для автомобиля − не самая «бюджетная» статья расходов. В городах действуют целые преступные группировки, занимающиеся угонами, разборкой и продажей автомобильных деталей на рынке. К сожалению, «деточкиных» среди них нет.

Первый в истории угон был зафиксирован в Париже в 1896 году всего через несколько лет после создания двигателя внутреннего сгорания. С тех пор многие автолюбители начали задумываться об определенных мерах защиты своего имущества.

Виды сигнализаций

В наше время постепенное ухудшение экономических условий в стране ведет к увеличению спроса на электронные системы безопасности среди автомобилистов. На российском рынке представлен широкий ассортимент сигнализаций разных типов.

Обычно выделяют три вида сигнализаций:

• Односторонние − передают дистанционный сигнал от брелока к автомобилю.
• Двусторонние не только посылают сигнал в машину, но также собирают информацию о ее состоянии и произошедших изменениях.
• Безбрелочные − контролируются при помощи скрытых выключателей или электронного чипа.

Главной функцией сигнализации является оповещение владельца о несанкционированном доступе, срабатывающее при открытии дверей, багажника или капота. Помимо основного назначения система безопасности может управлять центральным замком (автоматически отпирать или блокировать двери), стеклоподъемниками, устанавливать автозапуск для двигателя, и активировать бесшумную охрану, не оповещающую угонщика звуковым сигналом. Чем «навороченнее» система, тем больше функций входит в перечень.

Не сказать, чтобы популярный в России Фольксваген Поло в кузове седан являлся топовым образцом немецкого автомобилестроения, но машина обладает всеми чертами современного «бюджетника» с необходимыми функциональными возможностями, адаптированными под наши климатические условия.

Единственный пункт, который немцы обошли стороной, − установка сигнализации. Тут уж каждый автовладелец решает сам, какую охранную систему ставить на свой седан.

Номенклатура различных систем безопасности для Поло седан включает такие известные бренды, как StarLine, Scher−Khan и Pandora. Большая часть моделей относится к двусторонним сигнализациям со встроенным автозапуском. В основном предпочтение отдают StarLine, поскольку система работает стабильнее других именно на немецком автомобиле.

Одной из популярных моделей является StarLine B9 Dialog. Устройство использует технологию «Быстрый диалог» с индивидуальными ключами шифрования. Проявляет устойчивость к различным приборам интеллектуального взлома, в том числе к кодграбберам. Помимо алгоритма диалогового кода, осложняющего взлом, дополнительные палки в колеса преступника ставят «прыгающие» частоты, «сбивающие с толку» устройства взлома. Встроенный процессор гарантирует бесперебойный дистанционный автозапуск и контроль работы двигателя.

Не меньший интерес вызывает модель Scher−Khan 3i, обладающая современными технологиями шифрования и кодирования сигнала, которые блокируют любые попытки взлома. Помимо сигнализации существует опция двухзначного кода − дополнительной защиты салона. В систему входит специальный режим JackStop, блокирующий зажигание автомобиля. Обязательно в комплекте идет система автозапуска, работающая как с бензиновыми, так и с дизельными агрегатами.

Pandora DXL 3500i − еще один «бюджетный» вариант для Поло седан. Как и предыдущие образцы, при установке системы требуется минимальное вмешательство в штатную электропроводку автомобиля. Вся полезная информация о работе машины выводится на ЖК−дисплей. На брелоке можно программировать функцию автозапуска, настраивая определенный день и время активации. Прибор отлично справляется с помехами, возникающими во время движения по улицам крупных городов.

Относительно установки автозапуска на Поло седан бытуют разные мнения. Многие автомобилисты не советуют ставить сигнализацию с автоматической функцией включения двигателя. Такая точка зрения связана с особенностями работы мотора на Фольксваген Поло. Например, система отопления начинает функционировать только при движении автомобиля. Прогревать салон на холостых оборотах − пустая трата времени. Поэтому автозапуск становится не нужным.

Все же большинство владельцев седана Поло обращаются в сервисные центры, чтобы установить охранную систему с автозапуском, расходуя при этом лишние средства. Есть автолюбители, которые привыкли экономить, предпочитая обслуживать автомобиль своими руками.

Руководство по самостоятельной установке сигнализации

Процесс монтажа сигнализации трудоемкий и отнимает много времени, но невысокая степень сложности гарантирует, что с работой справится и начинающий водитель.

Основная трудность заключается в неудобном подключении системы. Камень преткновения − несъемная нижняя часть приборной панели седана Поло. Проблему усиливают также непростая прокладка электропроводки в моторный отсек и штатная опция «центральный замок».

Однако, если следовать инструкции, можно легко и правильно установить штатную конструкцию в салон Поло седан.

Для работы потребуются следующие инструменты и «расходники»:

• Набор отверток, включающий крестовую, шлицевую, TORX T20 и T25.
• Ворот с головкой М10.
• «Кусачки».
• Изолента.
• Два самореза длиной по 12 мм.
• Пластиковые хомутики длиной до 300 мм в количестве 15 штук.
• Кондуктор для протяжки проводки.
• Небольшая гофрированная труба диаметром 10 мм.
• Паяльник с припоем.
• Резистор на 180 Ом.
• Два болта M6.

Последовательность действий по монтажу устройства на Поло седан своими руками:

Снимаем приборный щиток: справляемся с защелками в верхней части облицовки и откручиваем два крепления в виде саморезов.

Монтаж системы своими руками займет продолжительное время. Даже профессионалу потребуется не менее 5 часов, чтобы «защитить» свой автомобиль. Новичку можно посоветовать разделить работу на несколько этапов при условии, что машина активно не используется.