Самостоятельная установка сигнализации

самостоятельная установка сигнализации

Укладка и прикрепление новой проводки к штатной оправданно:

Провод антенны гораздо длиннее провода светодиода. Подключаем служебную кнопку в удобное место секретное. Всего 3 провода — выход на сирену, вход датчика капота и провод температурного датчика.

Прочие подключения Подключаем провод входа ручного тормоза — к фишке кнопки ручника это нужно для автозапуска. Подключаем провод входа датчика дверей — к фишке кнопки открытия водительской двери, разобрав обшивку стойки. Мне показалось, что проще разобрать обшивку, чем копаться в той куче проводов.

Провод датчика дверей один и при подключении его к кнопке двери водителя он срабатывает, даже если открыть багажник. Подсоединяем светодиодный индикатор, заранее его установив в удобное для вас место. У меня он под рулем справа в пустой заглушке , где регулировка фар. Прикручиваем и подсоединяем датчик удара. Подключаем служебную кнопку в удобное место секретное. Чтобы в любой момент можно было до нее добраться.

Точки подключения сигнализации на Sudaru Forester 2017,а точнее что же поменялось…

Приклеиваем на двухсторонний скотч приемо-передатчик на лобовое стекло, протягиваем кабель под потолком открутив козырек водителя , сняв с боковой стойки водителя обшивку, вставляем кабель в зажимы кабеля родной антенны и просовываем вниз к главному блоку сигнализации.

Вход датчика багажника я ставить не стал. Во-первых, далеко вести провод через весь салон. Во-вторых, нет желания делать лишние дырки для кнопки.

А если будет открыта дверь багажника, то сигнализация покажет его как дверь, так как родные датчики открытия всех дверей соединены между собой. А сама кнопка открытия багажника находится в замке багажника. Реализация автозапуска Снимаем разъем зажигания и припаиваем провода к клеммам разъема согласно схеме Рисунок 6.

Контакты разъема центрального замка зажигания. Если все подсоединено правильно, то можно накинуть минусовую клемму аккумулятора и проверить!

У меня все заработало с первого запуска. Правда был сильно чувствительный датчик удара и постоянно срабатывал, пришлось укрутить до минимума. Во время первого опробования, рекомендую не подключать минус сирены! Лучше пока на показателях световых сигналов настраивать.

А убедившись в отсутствии ложных срабатываний и после полной настройки сигнализации, можно подключать сирену. Цитата Конец Автору SechOff, без которого не существовало бы этой статьи, следует выразить благодарность, за труд в подготовке и создании данного материала!

Многие владельцы Daihatsu Mira с его помощью смогут самостоятельно справиться с установкой охранного комплекса на свой автомобиль. Но с нашей точки зрения, представленный материал не настолько хорош, что бы каждый смог самостоятельно поставить сигнализацию, на свою Mir-y. Поэтому в ближайшее время мы будем проводить собственную инсталляцию охранного комплекса Tomahawk 9.

В результате которой, планируется создать две инструкции по установке охранного комплекса на представленный автомобиль, базовую бесплатную версию на подобие рассмотренной в этой статье, но только в нашей версии и полную коммерческую версию , в которой постараемся отразить поэтапно абсолютно весь процесс установки от самого начала до самого финала.

Дополнение от 1 декабря года При инсталляции сигнализации, с какими моментами пришлось столкнуться согласно представленной инструкции: Управления центральным замком точки автор брал в проводах от двери — в ходе проверки выяснилось что принципиально вариант допустимый, но работа системы в итоге в определенных моментах будет не совсем корректная.

После этого нужные провода подсоединяются к блоку сигнализации и активируется брелок управления сигнализации и сим-карта. Перед продолжением работы по установке сигнализации нужно определить точки подключения. В нашем случае это контроль работы двигателя, ручной тормоз, педаль тормоза, сигналы поворота, центральный замок, дверей салона и задней двери.

Подключение стеклоподъемников к сигнализации.

Для этого необходимо прозвонить провода. Это можно делать с помощью прозвонки, однако, если установщик не уверен в своей квалификации, эту операцию необходимо проводить с помощью мультиметра.

Прозвонкой можно повредить электронные блоки автомобиля, которые могут оказаться очень дорогостоящими. По результатам прозвонки проводки, в разъеме щитка приборов мы берем только контроль работы двигателя — серый провод, и ручной тормоз — сине-красный. Поскольку блок сигнализации будет стоять наверху, проводку нужно аккуратно спустить вниз для подсоединения к остальным точкам подключения.

Ненужные провода сигнализации обрезаются. Теперь надо установить новый светодиод в накладку стойки. А также установить антенну сигнализации.

Провод антенны сигнализации прикрепляем к стойке с помощью ленты виброизоляции. Провод антенны гораздо длиннее провода светодиода.

Create an account or sign in to comment

Излишки провода антенны аккуратно складываем и жгутуем вместе с излишками провода светодиода. Сюда же прикрепим провод антенны GSM-модуля — в данной ситуации нам так удобнее. Оба провода антенн резать нельзя, поскольку из-за множества тонких проводков внутри важна целостность провода. Здесь мы определяем будущее расположение силового блока, отмеряем нужную длину проводов и обрезаем лишнее.

Силовой модуль запуска сигнализации Starline издает слабые щелчки во время работы, поэтому его лучше устанавливать подальше от блока сигнализации. Теперь все аккуратно жгутуем и укладываем. Здесь к процессу нужно подходить ответственно: Провода управления центральным замком от сигнализации опускаем вниз для подсоединения к электропроводке автомобиля. Снова все жгутуем и подкрепляем к штатной проводке, чтобы они не болтались.

Укладка и прикрепление новой проводки к штатной оправданно: Управление центральным замком подключаем при помощи двух пятиконтактных реле поставляются в комплекте с сигнализацией , подсоединенных в разрыв силовых проводов управления центральным замком.

Подсоединенные реле убираем в незаметное место. Чтобы не портить кузов, просверливая отверстия, новая сирена будет установлена на одном винте — этого в данной ситуации достаточно.

Жгут проводов, находящихся под капотом, укладываем в гофрированную трубку и протягиваем через штатный уплотнитель в салон. Сам жгут проводов крепим к штатной проводке. Устанавливаем новый концевик капота.

Форум по автобезопасности —
автосигнализации

Здравствуйте, stetham.
Вы просили, отвечаю.

90% и более успеха — В РУКАХ установщика. Если ПАНДОРУ прикрутит к машине ПРОВОДОКРУТ, то глючить она будет не меньше, чем любая другая при ПРОВОДОКРУТНОЙ установке.
ГРАМОТНЫЙ установщик, пользуясь моей картой сможет установить любую сигнализацию С ГИБКИМИ КАНАЛАМИ. Четвертое поколение StarLine Е90, А93, А94, В94. ПЯТОЕ ПОКОЛЕНИЕ, когда оно пойдет в продажу. Современные ПАНДОРЫ тоже.
Насчет надежности — важнее наличие сервис-центра поблизости. От отказов не застрахован никто. В этом смысле мне спокойнее ставить starLine клиентам (до сервис-центра 40км). Пользуюсь его услугами нечасто. В основном НЕ ПО ГАРАНТИИ ( в основном по уничтожению брелоков — механические повреждения/утопления-стирки и др. )

а) В карте я указал, что лУЧШЕ делать разблокировку ПРИ СНЯТИИ С ОХРАНЫ автомобиля с ЗАВЕДЕННЫМ двигателем. Просто машинка была в первые. Время, как всегда ограничено, "Хорошая мысля приходит опосля" и в таком духе.
КАРТА — это НЕ ПАНАЦЕЯ — это ПОДСКАЗКА. Творчество и ДОРАБОТКИ И УЛУЧШЕНИЯ никто не отменял.
б) при установке сигнализаций 4 поколения я в настройках ВКЛЮЧАЮ ДАТЧИКИ удара и наклона НА АВТОЗАПУСКЕ. Так что БИТЬ СТЕКЛО — вызывать тревогу, а тревога — это ГЛУШЕНИЕ мотора
в) "оторвать провод от лягушки тормоза"? Это как — снять фишку с лягушки. Тогда тревога СРАЗУ — это потеря массы. Я не цепляю провода ПРЯМО ВОЗЛЕ РАЗЪЕМОВ. Я их цепляю в пучках проводки. И поглубже. На фото указаны РАЗЪЕМЫ, чтобы было проще найти провод в ПУЧКАХ — так сказать — ОТПРАВНАЯ ТОЧКА.
ЗАМКНУТЬ провод на массу и снять фишку? А как ПЕРЕДАЧУ ВКЛЮЧАТЬ? автоматика ждет +12 на этом же проводе для разрешения переключения передач. АВАРИЙНО? Ну так и поедете аварийно.
А кроме того — КАРТА не подразумевает РАСКРЫТИЯ ВСЕХ СЕКРЕТОВ. Вы же её нашли? Где гарантия, что её не прочтут УГОНЩИКИ? А если в неё БУДЕТ ВСЁ — что куда и как? Она станет РУКОВОДСТВОМ ПО УГОНУ. Поэтому в ней минимум, необходимый для реализации АВТОЗАПУСКА и стандартные подключения типовых зон охраны/контроля И НЕКОТОРЫЕ ВЕЩИ ПРИНЦИПИАЛЬНО НЕ УКАЗАНЫ.

И еще — для защиты автомобиля одной сигнализации недостаточно. В карте этого нет. А защищать надо установкой ИММОБИЛАЙЗЕРА, реагирующего на движение.Например i92 и выше.

3. Иммобилайзер в этой машине только не даёт провернуться барашку без чипа? Или ещё и заблокирован запуск двигателя, если кто-нибудь провернёт отверткой замок зажигания?
4. По автосвету в инструкции не совсем понял. При включении зажигания включается ближний свет, здорово. А габариты при этом включены или нет?
5. На ютубе видел видеоролик, где показано, что у сигнализации старлайн нет защиты от подмены приёмо-передающего устройства, которое обычно располагают на стекле, с запрограммированный другими брелками, в случае угона получается разбивается стекло, меняется быстро блок и снимается охрана. В этом отношении Е90 аналогична, как я понимаю, а для Пандоры какая ситуация?
6. Какие блокировки просить делать установщика в случае Е90? Честно говоря даже не знаю можно ли как-то проверить работу этих блокировок.

В E90 привлекает возможность расширить функции установкой дополнительного модуля GSM, у Пандоры это уже нереальные ценники. Но в случае расширения (позже) придётся снова в автомобиле вскрывать торпеду, куда установлен блок сигнализации.

В первую очередь штатный ИММО — это ЗАПРЕТ запуска двигателя при отсутствии ЧИПа в зоне считывателя. БАРАШЕК проворачивается ИЛИ при наличии РАДИОМЕТКИ в кармане севшего в автомобиль человека, или при ВОТКНУТОМ в замок ключе (как на обычной машине с обычным замком зажигания). Однако барашек можно провернуть и при запитке соленоида-запирателя (чем я и воспользовался для реализации "мягкой посадки").

Только фары включаются. Габариты выключены.

В интернете много роликов. Много о чем. Все ролики о вскрытии ДИАЛОГОВЫХ StarLine? начиная с А61, А91, В61, В91 и выше номерами — ВРАНЬЕ. Очень часто НА ВИДЕ звучат слова СТАРЛАЙН. ПРОСТО старлайн, БЕЗ конкретной МОДЕЛИ и при этом показывается БРЕЛОК от StarLine B9, причем ИЗДАЛЕКА — надписи на иконках экрана НЕ РАЗГЛЯДЕТЬ — а они там на английском. Брелок А91 (В91) ВНЕШНЕ такой же, но надписи на иконках экрана ПО РУССКИ. Но те, кто выкладывают ВИДЕО про В9 — ПОДПИСЫВАЮТ ССЫЛКУ — "Вскрытие ДИАЛОГОВОЙ StarLine A91". И тем самым ОБМАНЫВАЮТ доверчивых граждан. Посмотрите на брелоки тут http://www.starline.ru/foruviewtopic.php?f=7&t=1672

Найдите В9 и В91(В9диалог — это мама А91 и брелоки у них одинаковые). В чем разница? А с расстояния 3-4 метра ОТЛИЧИТЕ? А по видео с низким разрешением?

Успокойтесь — современные StarLine (с двумя цифрами в номере модели) НЕ ВСКРЫВАЮТСЯ ГРАББЕРОМ.
Про подмену модулей связи уже снято стоко роликов УСТАНОВЩИКАМИ, xnj просто стыднозадавать такой вопрос. Советую обащать внимание — ЕСТЬ СБИВКА (прерывание) ВИДЕОРЯДА в процесее "угона" подменой модуля связи ИЛИ НЕТ. Во всех видео, где "удается" угнать — сбивка есть. И НЕ ИЗВЕСТНО — ЧТО ПРОИСХОДИТ, пока ВИДЕОКАМЕРА В Ы К Л Ю Ч Е Н А . В видео, где установщики СНИМАЮТ ОПРОВЕРЖЕНИЕ этой утки — видеоряд НЕПРЕРЫВЕН, там они ИМЕННО МЕНЯЮТ приемопередатчик и ДЕМОНСТРИРУЮТ, что НИЧЕГО ПРИ ЭТОМ НЕ УДАЕТСЯ в плане УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИЕЙ или хотя бы ОТМЕНЫ ТРЕВОГИ.
Но эти видео с завидным постоянством БАНЯТ и ТРУТ. А видео "о вскрытии" кочует с ресурса на ресурс и его поливают и холят удобрениями.

ХОРОШИЕ и ГРАМОТНЫЕ. Кроме СТАНДАРТНЫХ стартерной (которая будет ЗАЩИТОЙ от случайного включения стартера при повороте барашка при мягкой посадке) и бензонасосной? советую использовать РАДИОРЕЛЕ R2/ Лучше парочку. Одним заблокировать например питание форсунок под капотом (и поставить на капот ЗАМОК), вторым — датчик коленчатого вала С ИМИТАЦИЕЙ его сопротивления.
Но если установщик предложит что-то свое, оригинальное — еще лучше.

Дополнительный ИММО i92 может быть использован для одной из этих цепей (тогда минус одно реле R2).
Проверяется просто — пытаемся угонять и смотрим/слушаем — что срабатывает, а что нет при попытке угона В ОХРАНЕ (бензонасос, стартер). Более сложные блокировки вам не проверить. придется верить на слово установщику. более того — ПРИ ГРАМОТНОЙ УСТАНОВКЕ и угонщик не должен найти, что например — заблокированы форсунки или датчик коленвала. Или хотя-бы БЫСТРО найти — xnj именно заблокировано.

Замена и ремонт стартера Тойота Rush в СПб

Ремонт стартера Тойота Rush поколений: I в службе техпомощи Pit-Stop 24 доступен круглосуточно и без выходных – в самой мастерской или с выездом мастера на место поломки.

В первом случае, вы либо привозите нам машину, либо уже снятый стартер: квалифицированный автоэлектрик после проверки и дефектовки отремонтирует его, заменив необходимые запчасти. Во втором специалист приезжает по вызову, снимает стартер с Toyota Rush и либо ремонтирует его на месте, либо отвозит для этого в мастерскую. В любом из вариантов мы предоставляем полноценную гарантию качества.

Как можно выполнить ремонт стартера автомобиля Toyota Rush?

Доставив его в мастерскую

Более выгодный способ: вы не платите за выезд автомастера на место по городу.

Вызвать мастера на место

Если вы не можете самостоятельно снять стартер или отбуксировать машину к нам – вызов автоэлектрика дешевле услуг эвакуатора.

Диагностика агрегатов Тойота Rush производится грамотными специалистами на специально оборудованном стенде. Мы можем предложить для замены как более дорогие оригинальные запчасти (если производитель их поставляет), так и проверенный по качеству «неоригинал».

Ремонт стартеров Toyota Rush

Toyota Rush I

Симптомы неисправного стартера Тойота Rush:

• Одиночные или частые срабатывания втягивающего реле при отсутствии вращения ротора
• Стартер не вращается вовсе при повороте ключа зажигания: может потребоваться диагностика, так как эта неисправность может не быть связана с самим устройством
• Слабая тяга стартера при нормально заряженном аккумуляторе
• Сильный нагрев корпуса агрегата, запах горелой изоляции при включении
• Сильный механический шум при прокрутке

Просим учесть, что при многих неисправностях виной сам стартер может и не быть. Например, может быть обломан провод управления втягивающим реле, окислена масса двигателя, неисправно реле стартера (не путать со втягивающим реле).

Если вы самостоятельно не можете точно установить проблему или она не очевидна (автостартер сгорел, издает сильный шум и так далее), стоит вызвать для диагностики Toyota Rush I нашего автоэлектрика.

Мастер сможет точно определить, потребуется ли снимать и ремонтировать агрегат, или всего лишь нужна быстрая и недорогая работа, которую можно выполнить прямо на месте: зачистить контакты, отремонтировать проводку управления или питания, временно отключить врезанную при установке сигнализации или иммобилайзера блокировку стартера.

Прайс на услуги

Замена стартера на Тойота Rush

В некоторых случаях замена автостартера Тойота Rush на новый, в том числе и неоригинальный по более доступной цене, или контрактный (б/у) рациональнее:

• В продаже нет необходимых запчастей либо их нужно долго ждать, а автомобиль нужен срочно
• Стоимость ремонта сопоставима с ценой на стартер Toyota Rush в сборе

Если у вас нет автостартера на замену, мы можем предложить свои услуги по заказу и доставке агрегата. Специализируясь на выездном ремонте, мы наладили работу с несколькими крупными поставщиками, а также, по возможности, можем предложить восстановленные стартеры для Тойота Rush, без ожидания заказа.

Чтобы получить нужную информацию о расценках на ремонт или замену пускового устройства двигателя Toyota Rush в мастерской или с выездом специалиста, обратитесь к менеджерам Pit-Stop24 по телефону (812) 209-03-04.

Двери автомобиля Toyota Rush

Полезные советы по ремонту автомобилей своими руками .
Рекомендации мастеров автосервисов и опытных авто владельцев . Полезные советы по ремонту автомобилей для простых водителей и профессионалов.
Вся необходимая информацию о ремонте и техобслуживании вашего автомобиля доступна в
электронных книгах и обычных печатных изданиях .
Электронные руководства удобно использовать на компьютере , смартфоне или планшете . Они всегда будут у вас под рукой .

Обзор Toyota Rush 2014 год

Авто из Японии — Обзор TOYOTA SUCCEED 4wd 2014 год от 425000 рублей без пробега с аукциона Японии

Ниже представлены автомобили японских производителей, которые можно привезти под полную пошлину в РФ….

Авто из Японии — Toyota Succeed 2013 без пробега с аукциона Японии. 520000 рублей

Ниже представлены автомобили японских производителей, которые можно привезти под полную пошлину в РФ….

Авто из Японии, TOYOTA PROBOX 2016 ГОД в Краснодаре, обзор и цена.

Покупка Toyota Rush и Nissan Serena

Как и обещали: торги и покупка автомобилей Toyota Rush, Nissan Serena, по акции для наших клиентов. Видео по аукционной…

TOYOTA SUCCEED 165й — рестайлинг ТАНКА! ТОЛЬКО НА ВАРИАТОРЕ!

В этом выпуске: Обзор TOYOTA SUCCEED Цены на TOYOTA SUCCEED/PROBOX и его конкурентов Тест 4WD, в городе удобно? — — -…

Установка сигнализации на toyota rush

Этот ролик обработан в Видеоредакторе YouTube (http://www.youtube.com/editor)

Авто из Японии — Обзор Toyota Voxy ZRR85 2014 год 4WD с аукциона Японии! без пробега по РФ!

Ниже представлены автомобили японских производителей, которые можно привезти под полную пошлину в РФ….

Toyota Ractis 2014 г. Обзор и анализ Аукционного листа

Сегодня у нас на обзоре автомобиль Toyota Ractis 2014 года, рестайлинг. — Объем двигателя 1300 куб.см. — Передний приво…

Ремонт дверного замка Toyota Corolla E12 2003.

Смотрите видео » Двери автомобиля Toyota Rush «.

Делимся своим опытом ремонта автомобиля . Большая подборка видео роликов по теме » Двери автомобиля Toyota Rush «.

Более подробную информацию о ремонте и обслуживании вашего автомобиля вы найдёте в
электронных книгах и обычных печатных изданиях .

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в интернет магазине издательства Легион-Автодата

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата

Еще больше праворульных автомобилей с поддержкой Pandora в 2020 году!

На волне роста популярности систем Pandora/Pandect среди владельцев «чистокровных японцев», которые души не чают в своих надежных автомобилях, наши специалисты провели еще одну продуктивную неделю на Дальнем Востоке, с целью расширения списка поддерживаемых транспортных средств с правым рулем.

Профессионалы рынка car security ежедневно сталкиваются с различными запросами от автолюбителей и обосновано требуют их скорейшего решения от нас, как от производителя самых современных систем защиты и комфорта. Пока гремели предновогодние корпоративы, ведущие инженеры компании отправились в очередную командировку во Владивосток, чтобы подготовить еще один подарок для всех, кто давно хотел поднять уровень безопасности и комфорта до отметки максимум!

Так, во время командировки было выполнено, пожалуй, главное пожелание всех «дальневосточников», кто имеет отношение к рынку car-security – это бесключевой автозапуск автомобилей с правым рулем, построенных на платформе Daihatsu в комплектации со смарт-ключом. Это автомобили:

• Toyota Passo до 2014 г.;
• Toyota Passo Sette до 2015 г.;
• Toyota bB;
• Toyota Rush;

• Subaru Dex до 2012 г.;
• Daihatsu Boon до 2016 г.;
• Daihatsu Move до 2010 г.;
• Daihatsu Coo.

На все это семейство машин бесключевой автозапуск теперь доступен на всем семействе современных охранных систем Pandora/Pandect X, с несложным подключением к шине иммобилайзера и практически мгновенным обучением на автомобиле!

Кроме того, была проведена работа про прочтению цифровых шин и добавлению функционала наших систем:

• 2137 – Toyota Prius: оптимизирован статус тахометра;
• 2145 – Toyota Allion, Premio: оптимизированы команду управления штатной охранной системой;
• 2146 – Toyota Passo: изменен статус зажигания;

• 2623 – Honda Stepwgn: оптимизирован слейв;
• 2613 – Honda Freed: оптимизирован slave-режим;
• 2625 – Honda Grace: оптимизирован статус тахометра, добавлена температура двигателя, изменены команды управления: аварийкой, штатки, цз;
• 2141 – Toyota/Lexus: оптимизированы команды управления цз;
• 2133 – Toyota Estima: добавлен обход штатного иммобилайзера, алгоритм: “Toyota CAN”;
• 2335 – Nissan Qashqai: добавлена функция “комфорт” (для комплектаций со всеми автоматическими стеклоподъемниками). Для реализации используется порт IMO-KEY.

• добавлена настройка: “Поменять местами левую и правую задние двери” (для “праворульных” автомобилей);
• добавлена настройка: “Задержка отключения NO реле блокировки после выключения зажигания (0..15 сек.)” – для использования на автомобилях с гибридным и электрическими двигателем.

Это действительно немалый объем работ за столь короткий срок. Специалисты компании благодарят за помощь профессионалов в области автобезопасности, которые в сжатые сроки предоставили все необходимое для реализации бесключевых запусков и продвинутой поддержки автомобилей с правым рулем. И оказали неоценимую помощь! Мы продолжаем развитие в во всех направлениях и уже в начале следующего года порадуем свежими новостями.

С наступающим Новым Годом!

Внимание! Прошивки, документация и карты монтажа будут с данным обновлением доступны в ближайшее время на нашем сайте!