Пропал холостой ход; Omega A; Опель Клуб Первый Российский

Пропал холостой ход — Omega A — Опель Клуб Первый Российский

Менять я его, в общем-то, не собирался ввиду высокой стоимости и логической непричасности к проблеме. Просто захотелось "глянуть, что там внутри".

Я думал, там что-то типа реостата, а он оказался электронным без всяких подвижных частей. Когда разбирал, оторвал все провода. Там всё залито какими-то соплями. Паял обратно весь вечер, однако бобик здох безвозвратно.

Шестерёнку покрутил туда-сюда — бесполезно, да и, чую, не тут загвоздка. Снял датчик положения дроссельной опель омега а холостой ход — вскрыть без усилий не смог, ломать не стал, поставил обратно.

Еле воткнул взад, зачем только снимал, спрашивается.

Очередь дошла до регулятора холостого хода. Снял его, кинул на разъем 12В, а он не издает не звука.

В случае разночтений предпочтение следует отдавать данным VECI. При чрезмерно низких или высоких оборотах холостого хода следует произвести их корректировку с помощью специального регулировочного винта.

Пропал холостой ход

Не производите попыток отрегулировать обороты холостого хода с помощью имеющего фабричную установку стопорного винта, расположенного на корпусе дросселя. Отсоедините тахометр. Регулятор холостого хода Opel Omega Meyle… Скорее всего в компе стоит счетчик который настроен где-то опель омега а холостой ход и считает импульсы с датчика коленвала, а комп всвою очередь гоняет Рхх пока тот выставит нужные обороты.

Ну не 33 шага, не идеал, но ведь отлично работает! И так я разбирал два раза, натирал карандашом шток, все это помогало на несколько дней.

И еще, мысли вдогонку. Теоретически, работающий датчик в момент отключения зажигания полностью выдвигает свою иглу. Поэтому включив зажигание вы должны почувствовать маленький толчок на палец.

Опель омега а холостой ход этого не произошло, значит датчик не рабочий. Как почистить датчик холостого хода рхх? Перед установкой проверьте расстояние от корпуса датчика до иглы 23мм. Если изменений в работе двигателя и датчика на холостых не наблюдается, значит износились направляющие конусной иглы замена на новый датчик или оборвался провод внутри датчика.

Проблема с оборотами холостого хода

В момент покупки датчика холостого хода на ваз, расстояние от головки штока до фланца должно быть не более 23мм. Внимательно измерьте длину выступающей головки. Стоит отметить, что при покупке нужно опель омега а холостой ход внимание на конечную метку Датчики выпускаются с метками 01 02 03 04, поэтому посмотрите на метку старого датчика и приобретайте такой.

Если вы поставите к примеру датчик с меткой 04 вместо 01 — датчик работать не .

дмрв — Omega A — Опель Клуб Первый Российский

Я в шоке… Заливаю еще 10ку, мчу в гараж, выкручиваю свечку, а там… Махор Ну такого вида свечка верный признак переизбытка топлива в топливовоздушной смеси, попросту перелива, подумал.

Надо добавить воздуха! Скинул шланг вентиляции картера с заслонки, характер работы не сильно изменился.

Только колбасить стало на хх при включенной передаче. Такими методами машине не поможешь, надо искать причину. Из всех логически предполагаемых причин оставался только ДМРВ. На следующий день на работе хорошенько все почитал про регулировку этого самого ДМРВ.

Так вот дело в том, что машина старая, пружинка в нем от времени ослабляется, соответственно, датчик начинает давать неправильные данные, что через расходомер прошло больше воздуха, чем регулировка дмрв опель омега а самом деле.

А мозг льет топливо в первую очередь исходя из данных именно ДМРВ.

Немцы народ продуманный, они рассчитывали, что машина будет ездить не один десяток лет, и на случай ослабления пружины закрепили ее конец не жестко, а в специальном колесике с зубчиками, за которые оно регулировка дмрв опель омега а от проворота пружинкой, отжав которую это колесико поворачивается на нужный юзеру авто угол. При повороте по часовой стрелке пружина затягивается, смесь обедняется, против часовой — ослабляется, смесь становится более богатой.

Богатая смесь не всегда означает большой расход, а бедная маленький.

Настроить расходомер воздуха опель омега а

Переобеднение смеси тоже может привести к нехорошим последствиям, от повышенного расхода топлива и вплоть до прогара клапанов и поршней. Это была теория, перейдем к практике. Опубликовано 06 Октябрь — Погуглив в инете нарыл кучу информации на эту тему, но вся она сводилась к сдвигу платы для того что-бы контакты ползунка двигались не по протёртым в резистивном слое платы канавкам Хороший отчёт нашёл тут http: Сопротивление менялось все равно рывками по непонятной мне закономерности, а должно меняться линейно.

Танцы с бубном и всякие приколы типа натирания грифелем простого карандаша резистивного слоя результата не регулировка дмрв опель омега а Было принято решение двигаться по другому пути, а точнее полной замене проблемных частей потенциометра. Прикинув на бумажке что и как, на коленке был собран экспериментальный Регулировка дмрв опель омега а из старого го расходомера.

На фотках не конечный вариант, но рабочий.

Vectra A 20NE настройка ДМРВ тпа лопата

Плата и ползунок были удалены, а их место занял потенциометр от старого телевизора с линейной характеристикой и сопротивлением 1кОм. Оси "лопаты" и резистора были соединены термоусадочной трубкой оси предварительно намазал 88 клеем, что-бы не проскальзывали.

Всё это запитать исходя из расчётов пришлось от источника опорного напряжения 12в, в моём случае КренКа. Питание на неё берётся после замка зажигания. После сборки пошла настройка. Был подключен источник питания 14,3 вольта на вход Кренки и выставлено напряжение поворотом корпуса потенциометра на 2 ножке расходомера 0,25в.

При полностью открытой заслонке "лопате" напряжение получилось 4,6в. Сопротивление и напряжение меняется линейно от 0,25 до 4,6в, что и требовалось получить. Сегодня были проведены полевые испытания на Опель Омеге А С20не моего друга.

Завелась сразу, ровный холостой ход, моментальный отклик на педаль газа, обороты набирает легко и провалов. Opel — один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком году. Изначально это была швейная регулировка дмрв опель омега а и лишь в году началось производство автомобилей. Машину как подменили надо было лицо хозяина сфоткать, когда мы поехали прошлифовав асфальт регулировка дмрв опель омега а, едет без напряга и рывков провалов.

Двигатель стал как-бы эластичнее, расход по БК упал. Посмотрим что и. Конструкцию потом поменяю немного, что-бы не была страшной и ненадёжной. Схему нарисую и скину если нужно Если будут какие то вопросы — пишите Правда я на недельку в Киев махну по работе, но думаю инет там найду что-бы ответить. Вот фотка где расходомер на машине ещё не развалился П.

Как показала практика полученный после переделки расходомер весьма живуч больше года катается.

Vectra A 20NE настройка ДМРВ тпа лопата

перед тем как лезть в ДМРВ рекомендую убедиться что виной всему именно он, а не что либо другое, так же рекомендую следующее:
1. проверить/заменить фильтра (воздушный и топливные: сеточку на насосе и сам фильтр)
2. проверить/заменить ВВ часть (катушку, свечи, провода, бегунок, крышка распределителя)
3. проверить/заменить ДТОЖ на мозг
4. проверить метки ГРМ
5. проверить распыл и производительность форсунок
6. проверить давление топлива в рампе
7. проверяем катализатор на забитость (если он еще стоит у вас 😆 )
8. проверить на подсосы воздуха

если ничего не помогло, тогда можно и ДМРВ поковырять.
____ Для начала снимаем его и замерям сопротивление на дорожках: сопротивление между 2 и 4 пинами при открытии заслонки руками при снятом разъеме должно менять плавно от 8 и до 2500 Ом без провалов (т.е 8 Ом при зпкрытой заслонке и 2500 при полностью открытой), а между 3 и 4 должно лежать в пределах 300…550 Ом., если же есть провал или обрыв следовательно оптерлись дорожки и надо двигать плату, как это сделать написано тут, попутно со сдвигом платы вымываем все г ➡ но из расходомера, в том месте где лопата ходит, для этого пшикаем туда наш любимый карбклинер при этом чем нибуть длинным двигаем лопату, можно потереть там ненужной зубной щеткой. После сдвига платы крышку ДМРВ не приклеиваем пока.
____После чего проверям правильно ли мы все сдвинули: сопротивление между 2 и 4 пинами должно меняться плавно от 8 и до 2500 Ом без провалов, если все верно движемся дальше.
____Ставим расходомер на авто, подключаем, снимаем черную квадратную крышку, после сдвига платы нужно настроить напряжение между контактами 2 и 4, для этого нужно включить зажигание, и открутив болт на бегунке выставить напряжение 0,25В. Далее проверяем напряжение (до этого мы меряли сопротивление) на выходе между ножкой 3 и ножкой 4 превышает 4,9 В. — следует проверить обрыв в цепи контроллер (ножка 24) и расходомер (ножка 4)
____Если все сделано и все сопротивляния/напряжения в пределах нормы приступаем непосредственно к регулировке ДМРВ, для этого нам потребуется все тот же мультиметр и CO анализатор, можно конечно и без него, но я бы не советовал, так как результат может быть не тот что нужен.
____Подключаем CO анализатор и меряем выхлоп СО:
для этого отключем лямбду и вставляем анализатор в выхлопную трубу, на хх при отключенной лямбде CO должен составлять порядка — 1-1,5 (там вроде %), при подключении ЛЗ СО упадет до 0,5-0,7% (при условии что ЛЗ исправен)
если СО больше/меньше то подгоняем его вращая зубчатое колесо вправо/влево (предварительно отметив маркером или еще чем как оно стояло, чтоб было можно вернуть назад если чего не выйдет)
____Затем проверяем и подгоняем все по мультиметру:
замеряем между массой и 2 пином (или прям с ползунка)
напряжение должно быть для двигателя c20ne ml 4.1:
ХХ — 0.5 -1.5В,
2000rpm — 1.75-2.25B,
3000rpm — 2-2.5B
если напряжение больше/меньше то подгоняем его вращая зубчатое колесо вправо/влево (предварительно отметив маркером или еще чем как оно стояло, чтоб было можно вернуть назад если чего не выйдет)

вот еще и табличка с различными данными, в том числе и по ДМРВ вам в помощь

Ну вот вроде и все, я все делал именно так, мне помогло, после проделанных манипуляций машинка стала заметно резвее, да и расход упал маленько. Ежели еще чего вспомню — добавлю.

Цена вопроса: 0 Руб.

Комментарии:

Чтобы оставить комментарий войдите или зарегистрируйтесь

2012 г. TehDocWiki

Все права защищены. Копирование данных без разрешения правообладателя запрещено.

Создание и продвижение сайта:

Ссылка на видео:

Восстановление пароля

Вход на сайт

Регистрация

Свяжитесь с нами

Личное сообщение

регулировка РХХ на х20хеv — Бензиновый — Украинский Опель Омега клуб

Opel

Снятие и промывка РХХ помогает на месяц, потом начинается всё. Покупается взамен клапан Dello, его установка приводит к тому, что мотор вообще отказывается заводится на холостом ходу.

Чищу и мою согласно распостраненным в интернете инструкциям старый РХХ, выставляю 33 шага клапана на холостом ходу. И … блин невозможно ездить!

Приходится постоянно ощутимо жать на тормоз! При этом достаточно остановиться полностью, как обороты снижаются до нормальных. Учитывая что этот момент отмечали и другие, я решил что наверное так и должно быть, однако блин езда такая раздражала больше и. Ну просто это порой пугает, когда машина вдруг сама "жмет на газ", причем заметно. Повторил попытку пуска двигателя и …… о чудо.

Учитывая опыт промывки упомянутой детали, не обращая особого внимания на неровную работу двигателя и его остановку после сброса оборотов, решил совершить пробную поездку. В итоге по началу РХХ как обычно приходил в себя, но в конце регулятор холостого хода опель омега б все встало на свои места. Надеюсь я его, победил.

Если датчик в масле и в чёрной грязи, то следует вывод, что помимо чистки датчика нужно чистить дроссельную заслонку Вот такое у нас топливо.

Затем сушим датчик и устанавливаем обратно. Перед установкой проверьте расстояние от корпуса датчика до иглы 23мм. Если изменений в работе двигателя и датчика на холостых не наблюдается, значит износились направляющие конусной иглы замена на новый датчик регулятор холостого хода опель омега б оборвался провод внутри датчика.

Запчасти Opel Omega

В момент покупки датчика холостого хода на ваз, расстояние от головки штока до фланца должно быть не более 23мм. Однако со временем оно практически стерлось!

На фотографии правой стрелкой показан изношенный участок штока. Таким образом, можно предположить, что помимо грязи внутри одна из причин нестабильной работы регулятора обнаружена.

Чистка РХХ на двигателях X20XEV

Для предотвращения данного эффекта необходимо, чтобы поверхность сердечника не была полированной. Я использовал обычную наждачную бумагу. Однако со временем оно практически стерлось! На фотографии правой стрелкой показан изношенный участок штока.

Таким образом, можно предположить, что помимо грязи внутри одна из причин нестабильной работы регулятора обнаружена. Для предотвращения данного эффекта необходимо, чтобы поверхность сердечника не была полированной.

Я использовал обычную наждачную бумагу. Надо сделать так, чтобы на поверхности металла осталось как можно больше шероховатостей и царапин. Для регулятор холостого хода опель омега б гарантии можно взять острый предмет гвоздь? На фотографии слева — сердечник после обработки, видны "царапанные" следы от "шкурки".

В качестве дополнительной меры, позволяющей штоку двигаться и не залипать в корпусе соленоида, был использован простой, мягкий карандаш я использовал 3М. Необходимо обильно потереть им по вновь зашкуренным поверхностям.

После такой обработки, аккуратно собираем всю конструкцию обратно. Не забудьте установить на место пружинку и резиновые уплотнители! Захожу в программку — РХХ показывает шагов.