Форум Клуб PEUGEOT 605

Центральный замок.

Друзья,подскажите пожалуйста!
Нажимаю на ключе кнопку центрального замка,он закрывается и сразу открывается,отключил разьем цз на водительской двери и все заработало.В чем может быть дело?
Заранее благодарен!

Поделиться207-07-2010 07:21

• Автор: wovka
• Любитель пивка
• Откуда: Златоуст
• Зарегистрирован : 19-05-2010
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1618
• Уважение: [+126/-1]
• Позитив: [+188/-1]
• Пол: Мужской
• Возраст: 53 [1968-05-16]
• Провел на форуме:
  1 месяц 0 дней
• Последний визит:
  28-09-2021 20:15

Скорее накрылись контакты в эл.замке который находится в двери. К замку подходит 2 разъема : 2-х и 3-х контактный, можно отключить 3-х контактный. Единственный недостаток — при опускании кнопки водителя все остальные кнопки не опустятся.

Поделиться307-07-2010 13:20

• Автор: Андрей[51rus]
• Пежон
• Откуда: Мурманская обл. г.Оленегорск
• Зарегистрирован : 16-05-2010
• Приглашений: 0
• Сообщений: 99
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+9/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 35 [1986-06-23]
• Провел на форуме:
  8 дней 22 часа
• Последний визит:
  17-09-2012 10:07

Спасибо большое!Попробую отключить

Поделиться408-07-2010 00:21

• Автор: Андрей[51rus]
• Пежон
• Откуда: Мурманская обл. г.Оленегорск
• Зарегистрирован : 16-05-2010
• Приглашений: 0
• Сообщений: 99
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+9/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 35 [1986-06-23]
• Провел на форуме:
  8 дней 22 часа
• Последний визит:
  17-09-2012 10:07

wovka-Спасибо тебе огромное!Зделал все как ты сказал,все заработало.Моему счастью нет предела.

Поделиться509-08-2010 18:17

• Автор: STK
• Новичок
• Откуда: Калининград
• Зарегистрирован : 29-06-2010
• Приглашений: 0
• Сообщений: 74
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Провел на форуме:
  10 часов 26 минут
• Последний визит:
  13-12-2010 16:57

у меня немножко другая ситуация, при нажатии на кнопку ноль реакции, шпингалет на водительской двери стоит колом, все остальные замки работают а вот водительский как будто клининнул.

Поделиться609-08-2010 21:19

• Автор: matvei
• Свой в доску
• Откуда: Вильнюс.
• Зарегистрирован : 27-07-2010
• Приглашений: 0
• Сообщений: 322
• Уважение: [+19/-0]
• Позитив: [+5/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 52 [1969-07-11]
• Провел на форуме:
  5 дней 15 часов
• Последний визит:
  23-06-2012 01:21

У меня тоже когда нажимаю кнопку на ключе замки на дверях закрываются и опять открываются,но если опять сразу нажать кнопку на ключе-закрываются и остаются закрытыми.То же самое при открывании-нажать надо повторно сразу же и тогда остаются открытыми.(Бывает,но редко,что срабатывает все одним нажатием,как положено).Отсоединение разъемов от дверей по очереди результата не дает.Так и управляю двойными нажатиями при открывании-закрывании.Но интересно в чем может быть проблема.Если открыть просто вставив ключ в дверь-то сами по себе не закрываются.Общивку дверей пока не снимал,читал про какие-то концевики в дверях,но.

Поделиться710-08-2010 01:14

• Автор: SGM
• Свой в доску
• Откуда: Минск
• Зарегистрирован : 02-04-2009
• Приглашений: 0
• Сообщений: 237
• Уважение: [+3/-0]
• Позитив: [+8/-0]
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  8 дней 10 часов
• Последний визит:
  05-11-2011 22:13

После снятия обшивки тож закрывался и сразу открывался, оказалось не вставил 2-х контактный разъем

Поделиться810-08-2010 21:19

• Автор: matvei
• Свой в доску
• Откуда: Вильнюс.
• Зарегистрирован : 27-07-2010
• Приглашений: 0
• Сообщений: 322
• Уважение: [+19/-0]
• Позитив: [+5/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 52 [1969-07-11]
• Провел на форуме:
  5 дней 15 часов
• Последний визит:
  23-06-2012 01:21

Возможно у меня контакты этого разъема почистить надо,ни разу не лазил в двери.Придется).

Поделиться923-02-2011 21:04

• Автор: Demi
• Администратор
• Откуда: Луцк, Украина
• Зарегистрирован : 01-03-2010
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3658
• Уважение: [+102/-3]
• Позитив: [+92/-2]
• Пол: Мужской
• Возраст: 60 [1961-04-15]
• Провел на форуме:
  1 день 4 часа
• Последний визит:
  15-11-2021 18:07

На днях имел счастье познакомиться с вышеуказанным глюком. Центральный замок начал жить своей жизнью. Причина оказалась в замке правой передней двери, а именно — раболтался контакт, связанный с внутренней кнопкой. Он по-видимому самопроизвольно замыкается и размыкается.

На схеме под № 6207 обозначен электрозамок правой передней двери. К нашей "подлой" кнопке(котнакты 3,4 пятиконтактного разъема) идут провода 203C и 205. Так, как замок разбирать неохота — корпус неразборный, крепиться за счет запаянных пластмассовых штырей, вижу простой выход — перерезать один из этих проводов.
При этом перестанет подаваться питание на блок управления электрозамком от вышеуказаннй кнопки.
Правда мы теряем возможность управлять замками с помощью внутренней кнопки пассажирскй двери, но, мне кажется, что это небольшая потеря функциональности.
Кстати, благодаря этой схемке, выяснил небольшой ньюанс — лампочка индикатора открытых дверей управляется не от выключателей освещения, расположенных на стойках, а от самих замков.
А именно — через контакты М92(масса) и 228А отключается подача сигнала на этот индикатор, а происходит это когда дверной замок полностью закрыт.

Датчик температуры пежо 605

1.температура двигателя доходит до 70-75,а в машине не выносимая жара!это нормально. может это зависеть от нового радиатора?

Всем привет) в общем поеду завтра домой, завтра вечер-послезавтра делаем машину, и в пятницу обратно уже на ней еду, вероятно, спустя пол года ремонта)

Но, осталось несколько проблем, которые желательно устранить, может кто сможет помочь:)

1. Не работает спидометр. Корень проблемы скорее всего в том, что от датчика скорости обрезаны провода. Кто-нибудь знает как они выглядят и куда идут, где их искать вообще?

2. Не работает фонарь заднего хода, лампочка в порядке, куда смотреть?

3. Не показывает температуру на приборке. Из трех датчиков температуры провода идут только к двум, по цветам они вероятно тоже перепутаны, может кто сказать точный порядок, откуда на что идут провода, желательно с фоткой, если возможно?

4. Не показывает количество бенза, вероятно из-за того что плотно уронили насос в гараже во время ремонта. Качать- нормально качает. в общем, думаю о замене, кто как думает, смотреть на б.у. или заменители какие достойные есть? желательно, конечно, не дорого.

вроде самое основное. буду благодарен, если кто сможет помочь)

п.с. 2.0 16 клапнов 1997 год

Пежо-Клуб Беларусь

605. Система охлаждения двигателя (кроме р.

Dukat 27 июля 2010

тобишь я все время недоливал бедный пыж получается от этого и датчик на обдув то срабатывает то нет он ведь в верхней части радиатора.

спасибо за ответ

Обдув это который включается на 90 градусов тепла? Так он не от уровня жидкости походу. У самого редко когда выше уровня. А вентиль крутится исправно. Может и от пара работает. Давеча сдуру открыл бачок охлаждения при горячей машине, прикольный фонтан получился.

3A%2F%2Fpeugeot-club.by%2Fboard%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large.png» /% dima_roman 30 июля 2010

Все разобрался. Датчик внизу на 2 скорости. Вверху резистор(в нем и проблема — окислились контакты). Реле в коробке с левой стороны над радиатором .Переделал — сейчас вентилятор работает без ключа. Раньше вентиляторы работали только с ключом в положении 2 а то приедешь и ждешь пока вентилятор отработает.

Сообщение отредактировал dima_roman: 30 Июль 2010 — 14:52

605 05 авг. 2010

Ректор 05 авг. 2010

может кто в курсе? каждые 3 дня доливаю в бачёк по4лит. воды. нигде ничего не подтекает уровень масла тоже в норме.

4 литра за три дня? а температура жидкости при езде какая? как вариант микротрещины на патрубках, через которые и выдавливает при большой температуре. может еще из бочка расширительного выгонять. вода как и антифриз очень быстро испаряется, поэтому и не видно подтёков. залей полностью всю систему и прокатись по трасе километров 50, открой копот и всё сразу проверяй, когда машина остынет сразу увидешь сколько выгнало.вообще странно что она у тебя при таком не закипает. как вариант крышка на замену, либо по нарастающй вплоть до подъёма гбц.

Сообщение отредактировал Ректор: 05 Август 2010 — 14:29

Masher 05 авг. 2010

Andrey605 05 авг. 2010

3A%2F%2Fpeugeot-club.by%2Fboard%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large.png» /% nikolja 05 авг. 2010

3A%2F%2Fpeugeot-club.by%2Fboard%2Fpublic%2Fstyle_images%2Fmobile%2Fprofile%2Fdefault_large.png» /% Sem 05 авг. 2010

405-я Закипела на холостом ходу

А тосол на уровне? Скорее всего помпа не работает. Также может быть, что термостату гамоон, а заодно и крышку посмотреть бачка.

Но по данной ситуации больше похоже что помпа стоит — заклинила.

— Возможно. Но почему кода машина поехала — температура упала до 90 градусов. А как проверить помпу? Или под замену?

hedgehog Rosche, в вентиляторе и термостате. Тут либо датчик глюканул — поздно включился вентилятор, либо термостат гоняет охлождайку по малому кругу и вентиль не справляется.

Если дело было закипел — включился вентиль то дело в датчике.

Если включился вентель — закипел дело в термостате

О опередили помпа кстати тоже под вопросом.

— Я тоже больше скланяюсь к тому, что термостату каюк. Но нельзя исключать и датчик.

Всем спасибо за ответы. Подскажу пусть меняет термостат, а уж затем смотрит датчик вентилятора и помпу.

Автозапуск по GSM Недорогой автозапуск с помощью сотового телефона

• Страниц
• 1

• Авторизуйтесь для ответа в теме

#1 MaxG

• Откуда: Жуковский
• Автомобиль: Toyota RAV 4
  2.0 4WD Престиж

Всем привет!
В конце прошлого года пришла в голову идея автозапуска с сотового телефона.
Осмысление задачи выставило следующие условия к прибору:
1. Никаких брелков. Все управление с сотового телефона.
2. Минимальное потребление тока. Так что сберечь аккумулятор.
3. Автоматическое отключение прибора, при падении напряжении аккум. ниже установленного порога.
4. Уведомление по смс, если напряжение аккум. упадет ниже установленного порога.
5. Только автозапуск, без сигнализации. Я противник каких-либо вмешательств в цифровые шины автомобиля. И вообще, чем меньше подключений к проводке авто, тем надежнее.
6. Низкая цена. Максимум 5000р.

Итак, изучение рынка не позволило найти готовый прибор. И решил я, что мне по силам создать его с нуля самостоятельно!
Образование есть, руки вроде бы из нужного места. Принялся я за дело.
Начал с создания принципиальной схемы. Далее начался процесс разводки платы.
Очевидно, что когда пока нужна 1 плата заказывать изготовление на заводе был не вариант, так как это недешево и могут еще быть доработки в конструкции.
Решил делать с помощью технологии ЛУТ.
Вот первый образец:
После нанесения тонера
IMG_20131101_214555_116.jpg 172,68К 1394 Количество загрузок:
После вытравливания
IMG_20131101_225730_108.jpg 227,89К 1338 Количество загрузок:
После плата несколько раз переделывалась для уменьшения размеров и реализации прочих идей.
Вот что вышло после нанесения лака (для защиты от суровых условий нашего климата)
IMG_20140226_092117_953.jpg 82,58К 1315 Количество загрузок:
В нашем автомобиле требуется подключение 4х проводов:
Питание, зажигание, стартер, датчик педали тормоза
Вот так подключался к замку зажигания (все соединения пропаяны):
IMG_20140220_203805_282.jpg 183,61К 1291 Количество загрузок:
Ну и финишная фотка со всеми подключениями:
IMG_20140227_222950_196.jpg 167,1К 1200 Количество загрузок:

Вот что вышло в итоге:
1. Все настройки берутся из телефонной книги SIM карты.
Это номер владельца
Порог напряжения для уведомления о низком заряде аккум.
Порог напряжения для автоматического отключения автозапуска.
Время работы автозапуска
2. Прибор определяет номер звонящего и, если это номер владельца, то запускает авто и отправляет смс с результатом.
Повторный звонок глушит двигатель и так же отправляет смс.
3. Обходчик иммобилайзера сделал самостоятельно, пока не работает автозапуск цепь разомкнута.
4. Результат запуска или незапуска двигателя определяется по бортовому напряжению.
Пример смс:
Screenshot_2014-03-02-21-14-28.png 177,06К 1198 Количество загрузок:

Перспектив по развитию куча:
Можно сделать удаленное обновление прошивки, использование вне авто (например, на даче для контроля отопления, включения/выключения света и так далее).
Уже неделю в работе, все отлично!

Volkswagen golf 4 карта монтажа сигнализации

StarLine карты монтажаПодключение сигнализаций StarLine к автомобилям по картам монтажа. Цвета и расположение проводов Volkswagen Golf 4 Цепь. Цвет.

Карты монтажа. Определить сигнализацию по брелку. Аварийное отключение сигнализации. Volkswagen Golf 7 Установка Scher-Khan Logicar 4. Карты монтажа автосигнализаций / Volkswagen.

«Volkswagen» переводится с немецкого языка как «народный автомобиль». Первая партия автомобилей, выпущенная на заре становления компании, составляла всего 12 штук. Во время нацизма логотип компании был изменен и стилизован под свастику.

Установка сигнализации Volkswagen Golf 6, точки подключения Фольксваген Гольф 6 далее.

Сообщение отредактировал RoSS: 05 Ноябрь — Установка автосигнализации на VW Golf — Точки подключения, расположение и цвета проводов. Установка сигнализации Volkswagen Golf 6, точки подключения Фольксваген Гольф Очень хотелось бы услышать реальные примеры подобной операции, с подробным описанием особенностей и трудностей установки если есть.. Volkswagen Golf VI установка StarLine B94 карта монтажа.

Точки подключения сигнализации на Volkswagen GOLF 4 года

Модераторы: Glyma , Андрей Т. Установка сигнализации своими силами! Делимся опытом эксплуатации, ремонта и обслуживания автомобилей Golf IV. Просто почти все на своих машинах делаю сам и просто наслаждаюсь этим Теперь хочу установить сигу на свой гольф самостоятельно, принципиальная схема установки вроде понятна.

У меня электропакет, иммоба и полный ЦЗ на водительской двери. Очень хотелось бы услышать реальные примеры подобной операции, с подробным описанием особенностей и трудностей установки если есть.. Или может кто знает толковые ссылочки по установке именно на G4 — буду искренне признателен за инфу.. Или же аргументированно отговорите.. Москва ЦАО Golf4 1. Audi A3 3P мегаавто. Одной сигналки мало будет.

Надо ещё секретку какую или иммобилайзер Вместо зимних шипованных шин в Москве будут впервые применяться зимние шипованные дороги А еще цепь огромную и к дубу многовековому на замок амбарный.

Дружище — Golf 2, г. VW Vento , 2. Opel Astra , 1. BMW i, , 2. BMW i, , 4. Есть: Opel Insignia Sedan 2. Ну хоть бы один дельный коммент.. Найти по схеме внутренюю цепь не проблемма, но при этом чаще всего так-называемые «установщики» для этого тянут дополнительные провода в ПЛ дверь и делают там врезку в проводку. А вот что бы подключиться на «внешнюю цепь» — тут надо крепко подумать.. Это принципиально с точки зрения защиты от мелких хулиганов, т. Если нужна профессиональная помощь — обращайся..

Скупой платит дважды, а иногда трижды Премного благодарен за понятный и аргументированный ответ.. Сразу становится очевидно, что Вы знакомы с проблемой не понаслышке.

Еще не занялся вплотную этой проблемой — пока идет сбор полезной инфы, но в ближайшие выходные начну.. В свою очередь надеюсь на информационную поддержку от Вас, чувствую, что она скорее всего понадобится..

Еще раз спасибо за ответ.. Ребята, посоветуйте пожалуйста хорошую сигналку Хочу что бы как можно больше функций было, если можно поподробнее. Strannik ты не прав, вопрос не в баксах, мне например интересно самому ковыряться и сигналку потому буду устанавливать сам.. А вопрос такой — какой тип иммобилайзера в гольфах — от этого зависит способы его обхода с сохранением функциональности. Уважайте труд модераторов, прежде чем задать вопрос, воспользуйтесь ПОИСКОМ!

Я бы однозначно доверил это тем, кто в этом хорошо разбирается. Ты там чонить накосячишь по незнанке, потом вломишь кучу денег на ремонт. А специалисты сделают быстро, надеюсь качественно, еще и гарантию дадут. Если что-нибудь сломают по пути, то сами и починят. Сам ты прокопаешься хз сколько с установкой, особенно первый раз, а спецы за полдня сделают, ты в сэкономленное время гораздо больше денег поднимешь, занимаясь своим делом.

Ну а далее про Кесаря Ростов-на-Дону Продаю супер Магнитолу. Установка твитеров в штатные места на торпеде Golf3.