Ниссан навара точки подключения сигнализации

Ниссан навара точки подключения сигнализации

Для комфорта все есть в водительской двери, с кнопки на панельке и с кнопки на ручке открывания идет разное управление ЦЗ, стекла поднимаются по силе не смотря на авторежим, при этом ничего не сбивается.

Точки подключения автосигнализации на Nissan NP300 2014, МКПП, дизель

Центральный замок — установка 4-х электроприводов в двери; все просто, как в 90-х годах на Nissan.

Замок зажигания:
+ 12 — Белый/красный
АСС — Синий
зажигание 1 — Чёрный/белый
зажигание 2 — Красный
стартер 1 ( Дополнительный) — Чёрный/зеленый
стартер 2 (Основной) — Чёрный/желтый
на стартера вешал 2 реле, и блокировал штатной блокировкой А91 (2-й стартер)

Концевики дверей (передние, задних нет — стоят заглушки) (-) — красный/жёлтый в левой стойке, идут к плафону без задержки

Повороты (+) — оранжевый и фиолетовый, брал у замка зажигания на гитаре

Тормоз (+) — серый на лягушке

Ручник (-) — щиток приборов, бежевый/салатовый в левом разъёме, через диод

Генератор (+) — щиток приборов, желтый (использовал диоды, как советовали)

Обходчик — любой, хоть самодельный

Nissan Navara — Цена, характеристики

Дизель Одинарный турбодизель с промежуточным охлаждением 2,3 л Автоматическая 7 4X4

<<# каждый стол.dataCol1>>
• <><<стоимость>><>

<<#each table.dataCol2>>
• <><<стоимость>><>

Как изменились все цены.

Характеристики автомобиля | НАВАРА | Характеристики автомобиля Nissan Philippines

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ УДОБСТВА

Кто сказал, что у пикапа не может быть высокого IQ? Nissan Navara оснащен множеством удобных технологий, таких как аудиосистема премиум-класса, оснащенная Apple Carplay и Android Auto, которые помогут вам оставаться на связи, легко интегрируя ваш телефон с вашим диском.Вот что мы называем умным.

БОЛЬШЕ МОЩНОСТИ В РУКАХ

Управление в ваших руках, не отпуская руль.С помощью элементов управления на рулевом колесе, которые управляют звуком, круиз-контролем и Bluetooth, вы можете вносить изменения в свой опыт на лету одним касанием.

РАСШИРЕННЫЙ ДИСПЛЕЙ DRIVE-ASSIST

ИНФОРМАЦИЯ, ГДЕ ВАМ НУЖНО

Когда вокруг так много всего происходит, легко упустить из виду самое важное: вождение.Дисплей Advanced-Drive Assist Display отображает данные об экономии топлива автомобиля, цифровой спидометр и звуковую информацию прямо перед вами, чтобы свести к минимуму время, когда вы не отводите взгляд. Его интуитивно понятная трехмерная глубина и конструкция с наклоном помогут вам справиться со всем быстрее. Теперь вы можете сосредоточиться на том, что действительно важно.

СОХРАНИТЬ СКОРОСТЬ

Отображение средней скорости помогает добиться максимальной экономии топлива при вождении в длительных поездках. Она показывает, какие скорости вы усредняли за время поездки.

Получить PUSHY

Больше не нужно возиться с ключами.С помощью интеллектуального ключа Nissan с функцией запуска с помощью кнопки вы можете отпереть передние двери, запустить двигатель и уехать — при этом ключи остаются в кармане или сумке.

УЛУЧШЕНО ВСЕМИ ПРАВИЛЬНЫМИ СПОСОБАМИ

КОГДА ЖЕСТКОЕ СТАНОВИТСЯ ПРЕМИУМ

Окунитесь в салон пикапа нового поколения, где изысканность и технологии идут рука об руку.В Navara вы найдете неожиданный комфорт и место на каждом сиденье. Передние сиденья в невесомости, вдохновленные астронавтами, создают нейтральную осанку и улучшают кровоток, чтобы сделать эти долгие поездки намного более комфортными.

НАСЫЩЕННЫЙ КОМФОРТ

Вдохновленное вашей позой в невесомости в условиях невесомости, сиденье водителя с опорой для позвоночника обеспечивает непрерывную поддержку от таза до груди, а подушки сиденья сгибаются в ответ на ваши уникальные точки давления.В результате получается удивительно удобное сиденье, которое помогает снизить усталость.

НАЗАД БРИЗ

Задние вентиляционные отверстия кондиционера распределяют охлажденный воздух между пассажирами в ряду сзади, помогая всем чувствовать себя комфортно.

УМНОЕ ЗЕРКАЛО

Удобное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением не только помогает уменьшить блики сзади, оно также оснащено дисплеем наружной температуры и цифровым компасом.

БЕСКОНЕЧНОЕ ХРАНЕНИЕ

ХРАНИТЕ ЕГО В ПЛАНЕ

Продуманный, гибкий интерьер с большим количеством вещей важен как для работы, так и для игр.Найдите место для своих вещей под задними пассажирскими сиденьями, в боковых карманах и внутри просторного бардачка. Глубокая центральная консоль, расположенная впереди с вами, надежно защищает ваши вещи и предоставляет место для всех вещей, которые приходят с вами на каждой поездке.

СУПЕР СТАШЕР

Перчаточный ящик большой вместимости достаточно велик, чтобы вместить все ваши личные вещи вне поля зрения, а также несколько практических предметов первой необходимости, таких как фонарик, рабочие перчатки и инструменты, или аптечку.

СНИЖЕНИЕ ХРАНЕНИЯ

Крупногабаритные карманы в дверях водителя и переднего пассажира обеспечивают удобный доступ к книгам, папкам или планшетному компьютеру.Это также идеальное место для хранения дополнительной бутылки с водой в дни, когда вы голодны.

РАБОЧЕЕ МЕХАНИЗМ ЗДЕСЬ

Если вам нужно место для хранения инструментов или оборудования среднего и большого размера, просто загляните под задние сиденья.Под ними спрятаны вместительные отсеки для хранения вещей, к которым можно легко получить доступ в любой момент.

ПИТЬ ВСЕХ

Жажда? Вам не придется тянуться очень далеко, чтобы найти подстаканники повсюду в салоне: они установлены в приборной панели, рядом с передними сиденьями, сзади и даже встроены в дверные карманы.

ВКЛЮЧИТЕ ЯРКОЕ

Никогда не ищите тени, когда солнце начинает светить через лобовое стекло.Просто нажмите на фиксатор на верхнем ящике для солнцезащитных очков. Он достаточно большой, чтобы вместить все виды современных стилей как для мужчин, так и для женщин.

Nissan Navara Ute (обновление 2017) — Автоэксперт от Джона Кадогана

Давайте углубимся в эти 430 кг. Снаряженная масса не включает водителя (за исключением Европы, где для водителя предусмотрена норма в 75 кг). Но в него входят все жидкости и полный бак топлива. Таким образом, указанная выше максимальная полезная нагрузка 430 кг — это водитель плюс все пассажиры, а также любой багаж и / или оборудование на борту, а также любые нестандартные аксессуары.

Заключение : С буксируемым грузом 3500 кг очень легко взорвать GCM, перегрузив автомобиль.С этим нужно быть очень осторожным. По-настоящему очевидный вывод состоит в том, что буксировка всего такого тяжелого в таком транспортном средстве — глупое занятие. Вы должны быть реалистами — мне кажется, что производители все в гонке, чтобы поставить отметку о буксировочной способности 3500 кг, и делать это действительно глупая идея для автомобиля, который весит менее двух тонн без нагрузки. Тем более, что нет никаких дополнительных лицензионных требований для вождения такой до смешного тяжелой комбинации по дорогам общего пользования.

Теоретически можно было водить Toyota Corolla всю жизнь, уйти на пенсию и купить Ute и 3.5-тонная лодка, подключите ее и отправляйтесь серым кочевником, готовым к большому приключению. Поднимите руки всем, кто думает, что это прекрасная идея .

При всех этих условных 3,5-тонных буксировочных машинах, на мой взгляд, это отличная идея — ограничиться буксировкой 2,5 тонны. И помните, что Navara с двойной кабиной (из-за задних витков) — не лучшая из доступных тяжелых буксировочных платформ.

В дополнение к качеству езды с двойной кабиной, есть еще и рулевое управление. Он предлагает невероятные 3.75 оборотов от упора до упора. О чем они думали? Невозможно понять причину, по которой 3,75 казались хорошим числом в Nissan R&D Central, тогда как 2,5 на самом деле гораздо более соответствовал бы реальности.

См. Также: Основы буксировки внедорожников и внедорожников >>

Конечно, если вы ищете костюм для юте, вы, вероятно, можете купить новый Navara без GST и оплатить его, используя свою до налогообложения. зарплата. Читайте в моем руководстве по новатированному лизингу >> .А если вы торговец, то ипотека >> , вероятно, подойдет вам лучше всего.

Performance Новая двойная кабина Navara

Двигатель

Полностью заряженная производительность

Совершенно новый 2.5-литровый дизельный двигатель с общей топливораспределительной рампой, 4-цилиндровый, 16-клапанный DOHC, регулируемый турбонагнетатель VGS и промежуточный охладитель, который сжигает каждый бит топлива для большей экономии бензина и более безопасного для окружающей среды.

Автосигнализации для Nissan Navara

Ниже представлены проверенные временем сигнализации с дистанционным и автоматическим запуском двигателя (и без него), интегрированные CAN-LIN, GSM и bluetooth интерфейсами, а также дорогие спутниковые сигнализации с GPS-ГЛОНАСС мониторингом.

Магазины, где можно купить автосигнализацию, в вашем городе.
Сервисы, где можно установить сигнализацию, в вашем городе.

СРЕДНИЕ ЦЕНЫ С УСТАНОВКОЙ

Сигнализации без автоматического запуска двигателя

StarLine A63 2CAN+2LIN ECO

Одна из самых надёжных бюджетных сигнализаций без автозапуска для современного автомобиля с CAN-LIN шиной. Обеспечивает необходимую охрану, есть прочный брелок с двусторонней обратной связью и возможность подключения дополнительных опций.

Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 84 ❤

Pandora DX 6x

Двухсторонняя сигнализация без модуля автозапуска, что отличает её от системы DX 9x. Собрала в себе самые актуальные и проверенные временем решения, чтобы стать удобным продуктом. Это бюджетная сигнализация, которая подойдёт практически для любого автомобиля с CAN шиной.

Рейтинг: 4.6 ★ Отзывов: 25 ❤

Сигнализации с автозапуском и обратной связью

Pandora DX 40 S

Самая бюджетная сигнализация 2020 года с интеллектуальным автозапуском и мультисистемными 2CAN, LIN интерфейсами решает основные задачи большинства автовладельцев: надёжная система с динамическим диалоговым кодом и прогрев автомобиля в холодное время года посредством автозапуска.

Рейтинг: 4.6 ★ Отзывов: 16 ❤

Pandora DX 50 S

Интеллектуальный автоматический запуск двигателя и мультисистемный 2CAN, LIN интерфейсы позволяют решить основные задачи большинства автовладельцев по доступной цене: надёжная сигнализация и прогрев автомобиля в холодное время года посредством автозапуска.

Рейтинг: 4.5 ★ Отзывов: 51 ❤

StarLine A93 2CAN+2LIN

Одна из самых надёжных бюджетных сигнализаций для современного автомобиля с CAN-LIN шиной. Обеспечивает необходимую охрану, автозапуск двигателя по температуре, в заданное время, по просадке АКБ или дням недели, прочный брелок с обратной связью.

Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 104 ❤

StarLine A96 2CAN LIN

Надежный автомобильный охранно-телематический комплекс с интеллектуальным автозапуском, несканируемым диалоговым кодом управления, интегрированным 2CAN+2LIN, ударопрочным брелком управления, невидимой блокировкой двигателя.

Рейтинг: 4.6 ★ Отзывов: 17 ❤

Pandora DX 90B

Двусторонняя сигнализация с расширенными возможностями автозапуска двигателя и обратной связью для современных автомобилей. Это облегченная по комплектации версия Pandora DX-90BT. CAN-LIN, управление через телефон по Блютуз, динамический диалоговый код, обход иммобилайзера с клонированием ключа.

Рейтинг: 4.6 ★ Отзывов: 16 ❤

Pandora DX 4GL

Телеметрическая охранно-сервисная система 2020 г с интеллектуальным автоматическим и дистанционным запуском двигателя и обратной связью — Pandora DX 4GL — доступная версия продукта в линейке телеметрических комплексов Пандора с 4G-связью. Управление: метка и смартфон.

Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 29 ❤

GSM/Bluetooth — сигнализации (управление со смартфона)

Pandora DX 9x

Двухсторонняя сигнализация с умным автозапуском, которая собрала в себе самые актуальные и проверенные временем решения, чтобы стать удобным и любимым всеми продуктом. Это бюджетная автосигнализация, которая подойдёт практически для любого современного автомобиля с CAN шиной.

Рейтинг: 4.9 ★ Отзывов: 53 ❤

Pandora DX 91

Умный автоматический запуск двигателя по 7 параметрам, управление с любого современного смартфона по Bluetooth, охранно-сервисные функции, расширяющие возможности автомобиля, экономию на дополнительном оборудовании, значительная скидка на КАСКО.

Рейтинг: 4.7 ★ Отзывов: 18 ❤

Pandora DX 90 LoRa

Топовая охранно-сервисная двухсторонняя система 2020 года с радиотрактом рекордной дальнобойности (до 1 км в городских условиях) с LoRa-модуляцией. Работает с большинством протоколов Bluetooth 5.0 и обладает низким энергопотребление. Управление охраной возможно со смартфона.

Рейтинг: 4.7 ★ Отзывов: 43 ❤

Pandect X-1800 BT

Высокофункциональная GSM/GPRS, Bluetooth 4.2, 2xCAN, IMMO-KEY-микросистема, которая вышла на замену популярной моноблочной системы Pandect X-1800. Это облегченная по «железу» и по комплектации версия еще одной нашей системы — Pandect X-1900 BT.

Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 59 ❤

StarLine A93 GSM

Автосигнализация с автозапуском и двусторонней обратной связью с возможностью управления через телефон (GSM Телематика). 3D датчики удара и наклона, диалоговая защита, контроль канала связи, дальность оповещения до 2000 м.

Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 35 ❤

Pandora DX 4GS

Премиальная автомобильная телеметрическая охранная система 2020 г.в. с умным автозапуском и обратной связью, с поддержкой 2G/3G/4G (LTE), но уже с интегрированным в базовый блок GPS/Глонасс-приемником по привлекательной цене. Управление: метка и смартфон.

Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 24 ❤

Спутниковые сигнализации (GPS/ГЛОНАСС мониторинг)

StarLine B96 BT 2CAN+2LIN GSM GPS

Надежная автомобильная сигнализационная система с интеллектуальным автозапуском и обратной связью, несканируемым диалоговым кодом управления, 2CAN+2LIN, GSM и GPS+ГЛОНАСС интерфейсами, ударопрочным брелоком и функцией автодиагностики.

Рейтинг: 4.6 ★ Отзывов: 11 ❤

Pandora X 4G

Современная сигнализация с автозапуском и обратной связью 2020 г.в. с универсальным 4G-модемом, который поддерживает все доступные диапазоны связи (2G/3G/4G) и полноценным Bluetooth 5.0 интерфейсом. Управление: метка и смартфон.

Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 38 ❤

Pandora DXL 4910

Охранно-телеметрическая система с автозапуском ПРЕМИУМ-класса. На борту современнейший 3G GSM-модем, работающий с 2 сим-картами, высокочувствительный GPS/ГЛОНАСС-приемник, Bluetooth-интерфейс. Личная охрана владельца, сервис PANDORA-спутник.

Рейтинг: 4.6 ★ Отзывов: 19 ❤

Pandora DXL 4950

Топовая многофункциональная телеметрическая охранно-сервисная система. В блоке управления 3G GSM-модем с двумя сим-картами, GPS/ГЛОНАСС-приемник, Bluetooth-интерфейс с системой резервного питания; кнопка-SOS, Pandora-спутник, активная охрана. Финансовая гарантия и скидка на КАСКО до 50%.

Рейтинг: 4.6 ★ Отзывов: 26 ❤

StarLine Победит B96

Многоуровневая охранная система. Охрана периметра, GSM и Телематика, авторизация ч/з смартфон, метку и брелок, замок капота StarLine L11, блокировка двигателя, онлайн мониторинг, поисковый GPS маяк StarLine M15, финансовая гарантия безопасности 75 000 руб. Скидка на КАСКО до 50%.

Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 23 ❤

StarLine X96v2 SL

Автомобильный охранный комплекс с автозапуском, 2CAN+2LIN, GSM, Bluetooth Smart интерфейсами, блокировкой двигателя, функцией автодиагностики. В комплекте навигационный модуль N11 pro с ГЛОНАСС+GPS-антенной.

Рейтинг: 4.7 ★ Отзывов: 9 ❤

Pandora DXL 4750

Автосигнализация 2020 года премиум класса для обеспечения максимальной защиты автомобиля. Лучшее качество связи всех беспроводных интерфейсов: встроенного 4G-LTE/3G/2G-GSM-интерфейса, радиоканала управления 868MHz и интерфейса Bluetooth 5.0. Возможность управления Вебасто и Гидроник.

Рейтинг: 4.9 ★ Отзывов: 27 ❤

Таблица 1 — Детальный перечень поддерживаемых автосигнализацией StarLine функций автомобиля Nissan Navara.

Таблица 2 — Детальный перечень поддерживаемых автосигнализацией Pandora функциЙ автомобиля Nissan Navara.

Рекомендации по выбору сигнализации

Установка сигнализации на Ниссан Navara в Томске

Официальные установочные автосервисы > выбрать город

Установка автосигнализации осуществляется в официальных установочных автосервисах, которые имеют сертификаты соответствия и предоставляют условия сохранения дилерской гарантии.

— Установка осуществляется в течение 6-10 часов (1 рабочий день).

— Установочные центры предоставляют гарантию на монтаж 5 лет.

— Производители сигнализаций дают гарантию на своё оборудование до 3-х лет.

— Для записи на установку и консультации звоните по указанным ниже номерам.

Nissan Pathfinder R52 Установка сигнализации с 2015 года, точки подключения Ниссан Патфайндер- Шерхан

Подключение к шине CAN осуществляется в жгуте разъема Блока BCM.

Подключите зеленый провод (CAN HIGH) системы Scher-Khan к синему проводу витой пары разъёма BCM. Подключите синий провод (CAN LOW) системы Scher-Khan к розовому проводу

В качестве источника +12В возможно использование толстого белого провода, контакт 11, на белом 16-ти контактном разъёме блока BCM, см. рис. 4. К этому проводу подключаем красный провод системы Scher-Khan через предохранитель 5А (входит в комплект).

Вход датчика включенного зажигания — зелёный провод системы Scher-Khan, подключаем к коричневому проводу, контакт 8 на разъёме OBD II, см. рис. 1, или к коричневому проводу, контакт 12 белого 16-контактного разъёма блока BCM, см. рис 4.

Подключение зеленого тонкого провода(контроль зажигания) обязательно, для всех систем и всех комплектаций Nissan Pathfinder

В качестве блокировки можно использовать блокировку цепи питания электробензонасоса (коричневый провод в жгуте проводов в левом пороге, см. рис. 5). Для этого применяем внешнее нормально-замкнутое НЗ реле блокировки, идущее в комплекте системы Scher-Khan, и управляемое с помощью выхода (–250 мА) — синего провода. Данное НЗ реле контактами 30 и 87а устанавливаем в разрыв блокируемой цепи. Синий провод подключаем к контакту 86 реле. Контакт 85 реле подключаем к проводу приходящего питания +12В до разрыва цепи блокировки. После подключения реле блокировки следует скрытно установить в автомобиле.

Подключаем выход доп. канал 7, белый провод, на зелёный провод, контакт 2, зелёного разъёма блока BCM, см. рис. 6. Для правильной работы доп. канала 7 функцию 2-25 следует установить в значение 3. Алгоритм работы автозапуска следующий:

После получения системой команды на выполнение автозапуска доп. канал 7 последовательной подачей импульсов, длительностью по 1 сек, сначала включает положение "аксессуары", затем положение "зажигание" в автомобиле. После того, как в CAN шине автомобиля появляется статус "зажигание", по команде встроенного CAN модуля (если функция 3-7=2, или 3-7=4), включается доп. канал №6, имитирующий нажатие педали тормоза. Выключается реле доп. канала 6 сразу после выключения доп. канала 7, подающего третий, финальный импульс — команду на запуск двигателя кнопкой, происходящий по истечении времени , выбранного функцией 2-25=3 (10 сек.).

Для реализации функции автоматического дистанционного запуска необходимо выполнить подключение к педали тормоза, для имитации её нажатия перед стартом. Для этого используем выход доп. канала 6 — серый провод системы Scher-Khan (при этом серый/белый провод подключаем на +12В, а серый/чёрный провод того же разъёма не используется). Подключаем указанный серый провод к зеленому проводу, 27 контакт зеленого разъёма блока BCM, см. рис. 7, и программируем работу 6-го доп. канала функцией 2-21=3 (имитация нажатия педали тормоза). Для включения доп. канала 6 по команде CAN модуля также необходимо запрограммировать функцию 3-7=2, (или 3-7=4 для управления перехватом работой двигателя после автозапуска без глушения). Подробнее описание работы доп. канала 6 по команде CAN модуля изложено в разделе выше.

Алгоритм перехвата будет следующий: после снятия с режима охраны системы, работающей в режиме автоматического запуска, необходимо, в течение времени не более 120 секунд, (и при этом до истечения времени, определяемого функцией 1-7 — время прогрева двигателя при автозапуске), нажать педаль тормоза на время не менее, чем 1 сек. После произошедшего перехвата, в случае необходимости заглушить автомобиль, следует для этого воспользоваться штатной кнопкой Start&Stop.

Для корректного обхода штатного иммобилайзера автомобиля в режиме автоматического запуска поступаем следующим образом.

1. Вынимаем плату без элементов питания (с чипом и передающей антенной) из автомобильного ключа.

2. Помещаем плату в обходчик иммобилайзера Scher-Khan BP-2 так, чтобы линии магнитной индукции передающей антенны ключа и рамки блока обходчика иммобилайзера были параллельны (См. рис. 8). Из-за нестандартного расположения платы с передающей антенной корпус обходчика иммобилайзера нуждается в соответствующей доработке.

3. Обходчик иммобилайзера следует аккуратно и скрытно расположить в салоне автомобиля.

4. Внешнюю рамку обходчика крепим на корпусе кнопки Start&Stop, для уверенного срабатывания как можно ближе к переднему краю корпуса кнопки. (См. рис.9).

на 1 сек., и вновь появляется

за 0,5 сек. до повторного включения выхода "зажигание" на блоке сигнализации во второй попытке автозапуска. Аналогично доп. канал 2 работает в случае необходимости третьей попытки автозапуска.Доп. канал 2 выключается по факту произошедшего успешного дистанционного запуска двигателя.

Если установлено значение программируемой функции 3-2=2, выход доп. канала 2 остаётся активным всё время
работы дистанционного запуска, а не отключается по факту успешного запуска двигателя

Для корректного завершения режимов автозапуска, а также «Pit-Stop» и «Турбо», следует также сымитировать открывание водительской двери автомобиля при завершении этих режимов. Для этого подключаем доп. канал 1 — белый системы Scher-Khan, на провод датчика открытия водительской двери – коричневый провод, контакт 16 серого 24-х контактного разъёма блока BCM (См. рис 10). При этом функция 3-6 — назначение доп. каналов 1 и 2 — установлена в значение 2 – доп. каналы работают под управлением встроенного CAN модуля. Доп. канал 1 сработает (учтено в прошивке) при завершении автоматических режимов на 0,5 секунды, имитируя открывание водительской двери и вынос чип-ключа, расположенного в обходчике, из салона автомобиля, что уменьшает токопотребление автомобиля из-за выключения системы поиска ключа. При срабатывании доп. канала 1 статус концевиков дверей по CAN шине на время срабатывания корректно блокируется.

После установки системы, для корректной работы функции автозапуска, Pit-stop, турбо и т.д, необходимо запрограммировать тахометрический сигнал. Алгоритм программирования описан в руководстве по установке.

По завершении установки и подключения системы тревожной сигнализации Scher-Khan необходимо произвести настройки функций, и затем обучить штатному брелоку

Установка сигнализации с автозапуском на Nissan Navara (Ниссан Навара) и других противоугонных систем.

Установка сигнализации с автозапуском на Nissan Navara (Ниссан Навара) и других противоугонных систем: автосигнализации, иммобилайзеры, секретки, GSM GPS маяки (трекеры), замки КПП и замки капота с блокировкой двигателя.

Техцентр Пионер является сертифицированным установочным центром, что позволяет устанавливать дополнительное оборудование на автомобиль без потери гарантии производителя и дальнейшее его обслуживание в любом официальном сервисе.

Автозапуск с телефона для Nissan Navara (Ниссан Навара) позволяет завести автомобиль, прогреть двигатель, создаст комфорт, как в зимнее, так и в летнее время.

С помощью бесплатного приложения для смартфонов Apple и Android, быстро и просто управлять автозапуском и настраивать сервисные функции.

Модуль «GPS» определяет точное местонахождения автомобиля. Можно в режиме реального времени увидеть, где находится Ваш автомобиль, а так же просмотреть историю маршрутов (за день, неделю и месяц).

Сигнализация с автозапуском для Nissan Navara (Ниссан Навара) прогреет двигатель, создаст комфорт, как в зимнее, так и в летнее время.

Сигнализация с автозапуском, оснащенная GSM модулем, позволяет поддерживать обратную связь с Вашем автомобилем по мобильному телефону, а GPS приёмник определит точные координаты местонахождения автомобиля.
С мобильного телефона можно:

• Завести (Автозапуск)
• Заблокировать двигатель
• Узнать местоположение по спутникам GPS / ГЛОНАСС и башням GSM
• Узнать состояние автомобиля

Сигнализации с обратной связью имеет защищенный радиоканал, который нельзя заглушить и радиус действия в пределах 2 км.

Сигнализация с управление штатным брелком автомобиля и оповещением на мобильный телефон с модулем GSM позволяет поддерживать обратную связь с Вашем автомобилем по мобильному телефону, а GPS приёмник определит точные координаты местонахождения автомобиля.
С мобильного телефона можно:

• Заблокировать двигатель
• Узнать местоположение по спутникам GPS / ГЛОНАСС и башням GSM
• Узнать состояние автомобиля

Автосигнализации разделяются на два типа:

• Управление с брелка сигнализации
• Управление с штатного брелка автомобиля

Иммобилайзер для Nissan Navara (Ниссан Навара) позволяет ставить и снимать с охраны автомобиль в автоматическом режиме.

Отличие моделей по виду блокировки: проводная и беспроводная, возможность управления электромеханическим замком капота, а также работать совместно с маяком GPS/GSM для оповещения на мобильный телефон и удалённое управлением иммобизайзером.

Режим Anti-Hi-Jack заглушит двигатель и не даст угнать Ваш автомобиль.

Секретка — это противоугонная система, которая не позволит уехать на Вашем автомобиле злоумышленникам, даже если они завладели ключами или автомобиль был снят с охраны, и разблокированы все противоугонные системы: замок КПП, замок капота, иммобилайзер и секретка.

При каждом открытии водительской двери включается функция «Anti-Hi-Jack», и секретка начинает отсчёт времени, в течение которого должна быть нажата штатная или скрытая кнопка, для разблокировки системы.

GPS GSM маяк Старлайн StarLine и АвтоФон Маяк с функцией «GPS Трекер» можно подключить к Nissan Navara (Ниссан Навара) для получения информации о состоянии автомобиля и срабатывания штатной автосигнализации, а также управлением автозапуском или блокировки двигателя. Определяет местоположение автомобиля по спутникам GPS, ГЛОНАСС и башням GSM.

GPS GSM маяк старлайн StarLine и АвтоФон Маяк с функцией автономной работы и небольшой размер, позволяет его надёжно спрятать.

GPS GSM маяк Стайралйн StarLine и АвтоФон Маяк поддерживает постоянную обратную связь с автомобилем по мобильному телефону. GPS и ГЛОНАСС приёмник определит точные координаты местонахождения, а если автомобиль придёт в движение (например при погрузке на эвакуатор), то датчик движения среагирует и отправит сообщение на телефон.

Замки КПП и АКПП используют личинки MUL-T-LOCK или Abloy, они не подвержены вскрытию методом: бампинга, отмычек, высверливанию и сворачивания.

Замки КПП и АКПП для Nissan Navara (Ниссан Навара) разработаны индивидуально в виде сварной конструкции из высокопрочной стали толщиной 5 мм.

Замок КПП и АКПП в Nissan Navara (Ниссан Навара) устанавливается под консоль, без дополнительного сверления кузова на заводские крепления, при помощи специальных срывных болтов, обеспечивающих высокую защиту.

Замки капота подразделяются на механические и электромеханические. Служат для защиты автомобиля от угона путем прочной фиксации капота и блокировки двигателя.

Механические замки капота эффективны в сочетании с замком КПП (комплект «под один ключ»)

Электромеханические замки капота прерывают работу двигателя под капотом и не позволяют двигаться без разблокировки. Управлять электромеханическим замком капота можно с помощью сигнализации, иммобилайзера или секретки.

Точки подключения и карты установок сигнализации на Nissan NP300, NV200, Pathfinder, Patrol

1. Точки подключения автосигнализации на Nissan NP300 2013

Замок зажигания
+12 — Белый-красный
Зажигание — Черный-Белый
Зажигание 2 — Красный
АСС — Синий
Стартер — Черный
Стартер 2 — Черный-желтый

Панель приборов
Повороты — Оранжевый (пин 19 левого разъема) и Фиолетовый (пин 16 левого разъема)
Ручник — Салатовый (пин 34 левого разъема)

Левая кик-панель из двери водителя
центральный замок открытие — Зеленый
центральный замок закрытие — Синий

Концевики дверей — Красно-желтый на левой стойке

Контроль запуска на форсунке

Для комфорта все есть в водительской двери, с кнопки на панельке и с кнопки на ручке открывания идет разное управление ЦЗ, стекла поднимаются по силе не смотря на авторежим, при этом ничего не сбивается.

2. Точки подключения автосигнализации на Nissan NP300 2014, МКПП, дизель

Центральный замок — установка 4-х электроприводов в двери; все просто, как в 90-х годах на Nissan.

Замок зажигания:
+ 12 — Белый/красный
АСС — Синий
зажигание 1 — Чёрный/белый
зажигание 2 — Красный
стартер 1 ( Дополнительный) — Чёрный/зеленый
стартер 2 (Основной) — Чёрный/желтый
на стартера вешал 2 реле, и блокировал штатной блокировкой А91 (2-й стартер)

Концевики дверей (передние, задних нет — стоят заглушки) (-) — красный/жёлтый в левой стойке, идут к плафону без задержки

Повороты (+) — оранжевый и фиолетовый, брал у замка зажигания на гитаре

Тормоз (+) — серый на лягушке

Ручник (-) — щиток приборов, бежевый/салатовый в левом разъёме, через диод

Генератор (+) — щиток приборов, желтый (использовал диоды, как советовали)

Обходчик — любой, хоть самодельный

3. Точки подключения автосигнализации на Nissan NV200, кузов VM20, двигатель HR16DE, правый руль, 2010

Замок зажигания:
12в – синий
ACC – коричневый
Зажигание 1 – красный
Зажигание 2 – жёлтый
Стартер – белый

Концевики дверей (-)
Панель приборов, 24-х контактный белый разъём
передняя левая – белый
передняя правая – жёлтый/чёрный
задняя левая – синий (4-й верхний левый)
задняя правая – зелёный/красный
5-я дверь – розовый/чёрный

Повороты
Панель приборов, верхний разъём, где мало контактов
левый – зелёный
правый – белый, провода соседние

Центральный замок
Панель приборов, чёрный разъем, толстые провода — работа в разрыв, смена полярности
открывание дверей – зелёный
закрывание дверей – серый

Тормоз – красный на лягушке педали

Тахометр – разъем на катушке зажигания
сигнал – зеленый
питание – фиолетовый
масса – черный

4. Подключение доводчика стекол на Nissan NV200

Подключается в водительской двери около разъема блока управления стеклами. Крепится там же у кабельной трассы. Доводчик использовал Cenmax AS-2.

Приведу цвета всех проводов:
Розовый толстый — постоянный +12в
Белый толстый — левый верхний «+»
Синий толстый — ключ в положении ON +12в
Жёлтый толстый — левый вниз «+»
Серый толстый — правый вниз «+»
Красный толстый — правый верх «+»
Чёрный — масса «-«

Провода, к которым подключаемся на доводчике:
Синий — питание +12в
Чёрный — масса «-«
Белый — в разрыв, подъем левого стекла
Красный — в разрыв, подъем правого стекла

Остается управляющий провод. Их обычно два. Один по «+» и второй по «-«. Выбираем по «-«. Его протягиваем через резиновую манжету-переходник в салон. Он был короткий, поэтому пришлось нарастить. Соединяем со свободным дополнительным каналом сигнализации, настраиваем его для сработки при постановке на охрану по «-«. Как правило, есть канал, который уже на заводе так настроен. Вот его и используем.