Подключение и установка автосигнализации Scher-Khan 6 на автомобиль Mazda 5

Подключение и установка автосигнализации Scher-Khan 6 на автомобиль Mazda 5

Устанавливаемые компоненты:
Автомобильная охранная система Scher-Khan 6.

Установку и подключение удобно производить в месте расположения монтажного блока предохранителей (впереди справа, за перчаточным ящиком переднего пассажира). Для этого необходимо снять правый порог(2) и перчаточный ящик(1). См. рис. 1.

Подключение к датчикам и управляющим выходным сигналам

Подключение к концевикам, управлению центральным замком, управлению световой сигнализацией, блокировке бензонасоса происходит в жгуте проводов находящемся в пороге (1). Зажигание подключается на разъеме находящемся справа за перчаточным ящиком (2). См. рис. 2.

Подключение к концевикам дверей

Красно/черный провод разъема CN3 системы Scher-Khan Magicar 6 подключаем к желтому проводу в жгуте проводов в пороге передней пассажирской двери. См. рис. 3.

Подключение к концевику багажника

Серо/черный провод разъема CN3 системы Scher-Khan Magicar 6 подключаем к коричнево/красному проводу в жгуте проводов в переднем пороге пассажирской двери.

Управление центральным замком

Управление центральным замком происходит по минусу. Для запирания дверей зеленый провод разъема CN2 системы Scher-Khan Magicar 6 подключаем к сине/оранжевому в жгуте проводов в пороге пассажирской двери. Для отпирания дверей желтый провод разъема CN2 системы Scher-Khan Magicar 6 соединяем с зелено/красным проводом в жгуте проводов в пороге пассажирской двери. См. рис. 5.

Подключение аварийной световой сигнализации

Для управления аварийной сигнализацией фиолетовые провода разъема CN1 системы Scher-Khan Magicar 6 подключить к серо/красному и серо/синему проводам в жгуте проводов в пороге пассажирской двери. Управление происходит по плюсу. Для питания цепей аварийной сигнализации Scher-Khan Magicar 6 необходимо соединить провода разъема CN1 красно/белый с красным.

Подключение цепи блокировки

Для блокировки бензонасоса в разрыв зелено/красного провода (питание электробензонасоса) в жгуте проводов в пороге пассажирской двери подключается реле блокировки. См. рис. 7.

Подключение зажигания

Зеленый провод разъема CN3 системы Scher-Khan Magicar 6 подключаем к синему проводу на разъеме справа за перчаточным ящиком. См. рис. 8.

Подключение «Массы»

Для подключения «массы» необходимо черный провод разъема CN1 системы Scher-Khan Magicar 6 надежно соединить с корпусом. Возможное место подключение указано на рис. 8.

Установка датчика удара

Кабель датчика удара установить в разъем CN5 системы Scher-Khan Magicar 6. Датчик должен быть жестко закреплен. Возможное место установки показано на рисунке 8. При необходимости произвести его регулировку.

Подключение питания, концевика капота и сирены

Для подключения питания красный провод разъема CN1 системы Scher-Khan Magicar 6 подключаем к черно/желтому проводу из жгута проводов выходящего из моторного отсека. См. рис. 9.
Для подключения концевика капота серо/черный провод из разъема CN3 системы Scher-Khan Magicar 6 прокладываем через штатную резиновую втулку в моторный отсек и подключаем к датчику капота (концевику). См. рис. 10.
Для подключения сирены коричневый провод из разъема CN3 системы Scher-Khan Magicar 6 прокладываем через штатную резиновую втулку в моторный отсек и подключаем к красному проводу сирены. Черный провод сирены надежно соединить с «массой». См. рис. 10.

Установка антенного модуля

Кабель антенного модуля установить в разъем CN7 системы Scher-Khan Magicar 6. При установке руководствуйтесь инструкцией по установке. Возможное место установки в верхней части лобового стекла.

Установка датчика вызова владельца

Кабель датчика вызова установить в разъем CN6 системы Scher-Khan Magicar 6. При установке руководствуйтесь инструкцией по установке. Возможное место установки в нижней левой части лобового стекла.

Установка центрального блока

Центральный процессорный блок следует скрытно установить в салоне автомобиля. Возможно расположение центрального процессорного блока за перчаточным ящиком переднего пассажира.

Программирование системы

После установки и подключения системы тревожной сигнализации Scher-Khan Magicar 6 каких-либо специальных настроек функций не требуется.
При необходимости изменения значений функций на опционные следуйте алгоритму, приведенному в руководстве по эксплуатации или в руководстве по установке.

Мазда 3 с 2014 года Установка сигнализации

6. Массу сигнализации подключаем на левой кик панели в штатное место.

7. На диагностическом разъеме OBD II подключаем CAN шину линии A

8. Для корректной работы модуля обхода ВР-03 на данном автомобиле необходима доработка модуля. Удаляем с помощью острого ножа штатную рамку модуля обхода. Изготавливаем рамку из тонкого провода, сделав 7-8 витков, и припаиваем его на плате модуля обхода в местах указанных на фото. Размещаем изготовленную рамку на корпусе ключа, предварительно удалив из него элемент питания. Вторую рамку, входящую в комплект модуля обхода ВР-03, устанавливаем на штатную антенну кнопки Старт-Стоп, сделав 7-8 витков

9. Выполняем подключение цепей запуска в разъеме кнопки Старт-Стоп, и в разъеме на левой кик панели по схеме 2. Выполняем программирование доп. каналов №1, №2 и №6 согласно таблице ниже.

10. В левом пороге подключаем управление центральным замком согласно схеме 2.

11. Программируем дополнительные каналы №1, №2, №6 согласно таблице 1 инструкции по установке

12. В черном разъеме на левой кик панели подключаем питание сигнализации +12В

13. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза и сигнал паркинг на Mazda 3 присутствует в шине CAN, поэтому на Mazda 3 с МКПП не следует подключать оранжево- фиолетовый и сине-красный провод сигнализации. На Mazda 3 с АКПП необходимо в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза и подсоединить к массе сине- красный провод, либо включить сигнал паркинг в настройках CAN интерфейса.

14. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 коротких сигналов сирены. После прекращения звуковых сигналов отпускаем сервисную кнопку последуют 4 коротких звуковых сигнала, подтверждающих переход системы в режим программирования. Далее нажимаем сервисную кнопку один раз для входа в режим выбора автомобиля. Вводим код автомобиля 3624 согласно инструкции по установке.

15. Программируем параметры охранных и сервисных функций ( Таблица №1 инструкции по установке)

Программируемая функция Значение функции

№ 12 Алгоритм работы доп. канала №4 (желто-синий провод) Вариант 3 управление ЦЗ “закрыть”
№ 19 Алгоритм работы доп. канала №5 (черно-белый провод) Вариант 3 управление ЦЗ “открыть”

16. Программируем параметры функций запуска ( Таблица №2 инструкции по установке)

Программируемая функция Значение функции

№ 8 Режим работы выхода силового модуля при дистанционном запуске (синий провод) Вариант 3 режим кнопки “Старт-Стоп”
№ 10 Тип двигателя и задержка дистанционного запуска Вариант 2 дизель, задержка 5 сек.

17. Настраиваем датчики удара и наклона, проверяем работу системы. Сборку салона Mazda 3 проводим в обратной последовательности.

Mazda 3 установка сигнализации

Mazda 3 Goldy › Бортжурнал › Установка сигнализации с автозапуском своими силами. dev11 был 2 недели назад. Всем привет! Наконец-то дошли руки до установки сигналки с автозапуском)). Традиционный инструментарий: автосигнализация с автозапуском — блок обхода иммобилайзера — транспондер (трансмиттер, чип иммо) — тестер — отвертки, нож, кси, обжимка, гильзы, бокорезы и прочий инструмент. С генератора не получилось, там на ЭБУ приходит сигнал 4 Вольта, сигналка его не понимает, надо 12 В. По напряжению бортовому тоже некорректно определяет почему-то. По тахосигналу не стал даже пробовать, говорят плохо работает. 5. Провода сажал на скрутку и поверх обжимал гильзой.

Инструкция по установке сигнализации в Мазда 3 с автозапуском своими руками. Точки подключения по всем года начиная с г. Схемы, фото, советы. Точки подключения сигнализации Мазда 3 первого поколения. Цвет проводов может отличаться, надо проверять. Второе поколение год. Блок сигнализации удобно расположить за центральным воздуховодом. с CAN-шины берем сигналы и управляем: концовки.

Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

Установка сигнализации. Порядок установки охранной системы на машину Mazda 3: необходимо разобрать приборную панель в салоне автомобиля; отсоединить клеммы от аккумулятора Установив сигнализацию на Mazda 3 можно получить не только надежную защиту автомобиля, но и множество полезных функций таких, как автозапуск двигателя. Это позволит автовладельцу сберечь свои нервы и средства, несмотря на высокую угоняемость в наши дни. Устал платить за штрафы?.

Оранжевый разъем внизу монтажного блока: Тахометр — брал прямо на блоке управления двигателем левый разъем верхний ряд зеленый-белый проверяется тестером. Генератор не подходит — долго появляется плюс. Точки подключения сигнализации в Лада Приора.

Установка сигнализации с автозапуском своими силами — бортжурнал Mazda 3 Goldy года на DRIVE2

Итак, весь процесс расписывать нет смысла, отмечу ключевые моменты: Прошил чип раза с го. Важно, какой ключ совать первым из двух. Делать нужно всё очень быстро, всю операцию попытаться провернуть за 10 секунд 2. Все концевики, контакты центрального замка, поворотники и т. Провода замка зажигания можно найти в жгутах за бардачком:. Сигнал работы двигателя брал с приборки, левый коннектор, черно-желтый провод, на уголке коннектора.

Похоже это сигнал лампы масла. Но уже спустя минуту после глушения, крутит как надо, до запуска двигателя. С генератора не получилось, там на ЭБУ приходит сигнал 4 Вольта, сигналка его не понимает, надо 12 В. По напряжению бортовому тоже некорректно определяет почему-то. По тахосигналу не стал даже пробовать, говорят плохо работает.

Провода сажал на скрутку и поверх обжимал гильзой. Если честно, уже не упомню всех тонкостей, давно это было под рулевой неудобно коммутировать, там всё впритык. Серый провод в колодке возле аккумулятора, где мозги. Но старлайн не понял этот сигнал никак, разные настройки пробовал. Дружище а ответь на вопрос по поводу сигнализации, к уже существующей сигналке трудно будет новую поставить, т. У меня сигналка просто старая уже лет ей много и тупить начала, вот подумал купить сигналку и самому поставить, трудно это будет или нет не подскажешь?

Я так и сделал. Берешь инструкцию к старой сигналке и к новой и смотришь, какие сигналы тебе нужны и какие провода цвета тебе нужны, сопосотавляешь и по одному проводу переподключаешь новую сигналку: У меня новая была с подзаводом, по схемам нашел необходимые для подзавода провода, которые не были подключены в старой сигналке.

Ну и нужны знания электрики и умение читать схемы. Если знания электрики стремятся к нулю, то лучше обратиться к знающим людям и отдать денег, чтобы не заработать вытекающий из этого гемор. Прошу помочь по трем вопросам. При постановке на охрану у меня ЦЗ срабатывает два раза при отпирании один раз , что может быть?

Куда цеплять провод на ручник если можно поподробнее, а то что то не нашел? За время эксплуатации были ли проблемы в морозы по автозапуску как на писано в коментах «У меня был автозапуск на давление масла, в морозы будет крутить, давка появится при проворачивании стартером, мотор не запустит и оставит включеным зажигание»? Надо смотреть, какими импульсами идёт управление ЦЗ с сигнализации, возможно нужно просто настроить. Что значит срабатывает два раза? Давно было дело, точно не помню, но по ссылка выше вроде так: Ни разу не было глюков с подзаводом.

Единственное, это когда сразу заводить пытаешься после того, как заглохла, давление не успевает падать в двигле и не заводит. Спустя минуту, даже меньше, уже всё отлчино заводится. А вот с запуском на холодную проблем не было. Да, закрывает два раза. Может как вариант поставить диод? Управление ЦЗ есть и положительное и отрицательное. А по поводу ручника скорее всего это он и есть, а вообще смотри схемы проводки матрёхи, в интернете их полно.

Столкнулся с проблемой сигнала заведенного двигателя. У меня сейчас стоит сигнал по тахометру. Иногда сигнализация не видит что двигатель заведен. И стартер продолжает крутиться при заведенном двигателе. Понравилась твоя идея с лампой давления масла. Как работает такая схема зимой? Две зимы, проблем нет. Единственная проблема, как писал выше, не заводится сразу после глушения, так как Давление не успевает падать и сигналка думает, что двиг уже заведен и не докручивает стартер, но если подождать секунд , то все нормально.

У меня был автозапуск на давление масла, в морозы будет крутить, давка появится при проворачивании стартером, мотор не запустит и оставит включеным зажигание. Лада Laguna seca. Купить машину на auto. Наконец-то дошли руки до установки сигналки с автозапуском Традиционный инструментарий: Провода замка зажигания можно найти в жгутах за бардачком: Ранее Золотые снежинки, развесовка дисков и долгожданная зимняя обувь Далее Золотые шильдики и ещё кое-что.

Особенности выбора и подключения сигнализации на Мазда 3

Как известно, что угоняемость авто в России довольно распространенное явление, и поэтому каждый автовладелец старается защитить свое транспортное средство от противоправных действий злоумышленников.

Наиболее распространённым решением защиты автомобиля является установка охранной системы.

Автосигнализация по сути своей предназначена для защиты автомобиля от угона или взлома, с целью кражи, злоумышленниками.

Помимо того, кроме защитных функций автосигнализация доставляет некоторые удобства водителю от функций, установленных в охранной системе.

Особенности выбора

При выборе охранной системы для автомобиля Мазда, первое, на что стоит обращать внимание, это на радиус действия связи автосигнализации. Для современных машин радиус действия связи должен составлять не менее 500м. Также желательно подбирать сигнализацию, которая имеет функции автозапуска двигателя, автоматического закрывания стекол, дверей, зеркал, и прочие дополнительные опции.

Для такого автомобиля, как Мазда 3 необходима установка надежной и функциональной автосигнализации. Самыми оптимальными вариантами охранных систем для автомобиля Mazda являются:

• Alligator;
• StarLine;
• SCHER-KHAN.

Но наиболее, часто автолюбители отдают предпочтение StarLine А 91, поскольку данная система сочетает в себя высокую функциональность, надежность и приемлемую цену, что идеально подойдёт для автомобиля Mazda 3.

Данная сигнализация является идеальным вариантом для автомобиля Мazda, и обеспечивает надежную защиту от злоумышленников. Более того, уникальное шифрование радиоканала связи между брелоком и основным блоком охранной системы надежно защищает от электронного перехвата, что не позволяет злоумышленникам деактивировать сигнализацию.

Это позволяет свести угоняемость к нулю. Кроме того, охранная система обладает множеством функций, которые доставляют удобство владельцу автомобиля Mazda 3. Но насколько надежной не была бы сигнализация, она требует правильного подключения к автомобилю.

Точки подключения

В большинстве случаев у многих автовладельцев, которые решили поставить автосигнализацию на машину, возникает банальный вопрос: где расположены точки подключения охранной системы на Mazda 3? На данном автомобиле достаточно много точек подключения автосигнализации, однако, не стоит бояться этого процесса.

Удобство подключения на Мазда 3 характеризуется тем, что практически все точки подключения охранной системы находятся в контролере центрального электропакета.

Поэтому, из контроллера, находящегося в электронном пакете, выводятся, основные кабели и подключаются концевые выключатели.

Но, точки подключения автомобильной сигнализации находятся не только в электронном пакете, поэтому, прежде чем монтировать охранную систему, необходимо изучить все места присоединения. Самые используемые точки подключения сигнализации к автомобилю Mazda 3:

• подключение зажигания (красно-зеленый, бело-зеленый кабель). Находится в узле, возле нижнего коричневого отверстия, рядом с блоком предохранителей;
• питание катушек зажигания. Находится под капотом, ниже воздушного фильтра, неподалеку от четвертой катушки;
• стоп сигналы (желто-красный кабель). Точки размещены в узле, неподалеку от нижней части блока с предохранителями;
• бензонасос (красно-зеленый кабель). Узел находится возле большого синего отверстия, неподалеку с правой стороны от блока с предохранителями;
• багажное отделение (желто-черный кабель). Узел располагается у нижнего маленького отверстия, рядом с блоком предохранителей;
• поворотные сигналы (красно-голубой или голубой кабель). Узел расположен возле большого зеленого отверстия, сразу над блоком с предохранителями;

Установка сигнализации

Порядок установки охранной системы на машину Mazda 3:

• необходимо разобрать приборную панель в салоне автомобиля;
• отсоединить клеммы от аккумулятора;
• основной блок автосигнализации необходимо разместить сразу за приборной панелью;
• главный блок охранной системы нужно зафиксировать за приборной панелью при помощи нескольких пластиковых стяжек;
• затем выполняется подключение концевых выключателей дверей к сигнализации;
• дальше подключается кабель автосигнализации к поворотным сигналам (красно-голубой кабель);
• делается демонтаж облицовки двери водителя;
• на водительскую дверь монтируется дополнительный активатор;
• между собой соединяются разъемы;
• оставляется небольшая петля из кабеля, одевается резинка;
• внизу задних крыльев и передних стоек автомобиля монтируются концевые выключатели;
• концевой выключатель подключается для багажного отделения;
• в багажнике производится замена лампы накаливания на светодиодный индикатор;
• выполняется подключение к замку зажигания кабелей питания поворотных сигналов;
• через штатный уплотнитель, находящийся с левой стороны моторной части, выводятся концевые выключатели и провода датчиков;
• возле блока с предохранителями на стяжки или на другие крепежные средства монтируется датчик удара и наклона;
• рядом же можно закрепить реле, которое будет открывать багажник с брелока. Реле необходимо присоединять к базовой кнопке для открытия багажного отделения;
• на лобовом стекле крепится устройство принятия и передачи сигнала;
• сервисная кнопка valet устанавливается по усмотрению владельца автомобиля.

Сборка облицовочной части передней приборной панели выполняется в обратном порядке.

Автозапуск мотора

Автозапуск двигателя значительно повышает комфорт использования авто. Автозапуск позволяет производить дистанционный запуск мотора с брелока. При помощи такой дополнительной опции, как автозапуск можно прогреть авто или выключить двигатель.

Автозапуск может производиться как при достижении определенных температурных показателей, так и по времени. Параметры, на которые ориентируется автозапуск, выставляет владелец авто.

Установив сигнализацию на Mazda 3 можно получить не только надежную защиту автомобиля, но и множество полезных функций таких, как автозапуск двигателя. Это позволит автовладельцу сберечь свои нервы и средства, несмотря на высокую угоняемость в наши дни.