Плуг для мотоблока своими руками чертежи и схемы

Плуг для мотоблока своими руками чертежи и схемы

Плуг для мотоблока своими руками чертежи

Исходя из опыта людей которые делали плуг для мотоблока своими руками и чертежи, то нужно сделать лемех плуга съемным, чтобы затачивать его перед пахотой.

Лучший материал для изготовления режущей части плуга для мотоблока- легированная сталь 9ХС, идущая на диски циркулярных пил.

Сгодится и сталь 45, которая доводится до твердости HRC 50-55 закалкой. Если к вас есть только рядовая сталь, например углеродистая Ст.5, не подлежащая термической обработке, то ее тоже можно приспособить для резки пласта земли, отбив режущую кромку холодного лемеха на наковальне, и затем наточив ее.

Отвал для плуга мотоблока

Способ изготовления отвала №1. Рабочей поверхности отвала должна быть придана цилиндроидальная форма. Если есть листогибочные вальцы, то придать заготовке требуемую форму нетрудно.

Чтобы этого добиться, заготовку отвала, вырезанную газовой или электросваркой (либо ножницами) из стального листа толщиной 3-4 мм, подают на вальцы под углом 20°-23°, выгибают её, а затем молотком придают требуемую форму по шаблону.

Чертеж отвала плуга из листа стали 3 мм

Способ №2. Заготовкой для отвала может быть стальная труба с диаметром 550-600 мм и с толщиной стенки 4-5 мм. Вначале из плотного картона изготавливают шаблон отвала, затем шаблон прикладывается к трубе так, чтобы нижняя образующая шаблона отвала составляла с образующей цилиндрической трубы угол 20-23°.

Контур отвала рисуется мелом, затем он вырезается газовой сваркой и обрабатывается наждаком. Если необходимо, то форму отвала доводят молотком по имеющемуся шаблону.

Форма отвала плуга из трубы с диаметром 550-600 мм и с толщиной стенки 4-5 мм

Способ №3. Самым трудоемким способом получения отвала является помещение его заготовки в горн для нагрева (или нагрев ее другим способом). Затем заготовку гнут по матрице, в качестве которой можно брать отвал от другого плуга.

Материалом корпуса плуга служит стальной лист марки Ст.3-Ст.10 с толщиной 3 мм.

Чертеж деталей плуга:

• а – лемех из легированной стали;
• б — боковой щиток стойки, Ст3;
• в — распорная пластина, Ст3;
• г — пластина основания плуга, Ст3;
• д — полевая доска, уголок 30х30 мм;
• е — стойка, труба диаметром 42 мм

Рекомендуем вначале выполнить части плуга из плотного картона и соединить их между собой склеиванием с выдерживанием соответствующих углов. Так, значения угла альфа на разных частях корпуса плуга составят от 25° до 130°, значения угла гамма — от 42° до 50°. Если самодельная модель плуга из картона устроила вас по всем параметрам, смело начинайте работу с металлом.

Когда стальные части плуга будут сделаны, то для сборки его корпуса будет нужен вспомогательный лист стали толщиной 2-3 мм с размерами 500х500 мм, а также потребуется сварочный аппарат. На вспомогательном листе с отступом от краев 40 мм откладывается угол γ0.

Сборка плуга

• 1 — лемех;
• 2 — боковой щиток стойки;
• 3 – вспомогательный лист 2-3 мм

С использованием клиньев с углом α0=25° на вспомогательный лист устанавливается лемех и приваривается к листу точечно с двух сторон.

С лемехом стыкуется боковой щиток стойки в вертикальном положении так, чтобы его край заходил за край лемеха на 5-8 мм, при этом поднят боковой щиток должен быть выше, чем лезвие лемеха (то есть выше вспомогательного листа) на 6-10 мм, чтобы не мешать лемеху подрезать землю. Щиток также слегка приваривается к лемеху и к вспомогательному листу.

Затем к лемеху максимально плотно и без зазора прикладывается отвал, чтобы их поверхности были одним целым. Угол между верхним обрезом отвала и лезвием лемеха равен (γmax − γ0) = 6-8°.

Крепление лемеха плуга

1. — лемех;
2. — винт с потайной головкой М8;
3. — отвал;
4. — пластина основания;
5. — уголок 30х30х90 мм;
6. — гайка М8

Если обнаруживается, что углы и/или поверхности не соответствуют, то отвал дорабатывается молотком. После подгонки отвала к лемеху он сзади прихватывается сваркой как к лемеху, так и к боковому щитку. Затем боковой щиток сваривается с распорной планкой и пластиной основания, к последней сваркой прихватываются упорные уголки для лемеха.

Плуг еще раз подвергается осмотру и сваривается капитально, при этом вспомогательный лист, используемый для сборки плуга, отделяется от его корпуса зубилом или «болгаркой» с отрезным диском. Упорные уголки лемеха капитально привариваются к пластине основания. Затем все сварные швы зачищаются, а поверхности отвала и лемеха обрабатываются шлифшкуркой.

Плуг поворотный для мотоблока, самодельный

Поворотный плуг — универсален, применяется на мотоблоках, содержит на стандартной одинарной сцепке ручной поворотный механизм. Как известно, при пахоте почвы обычным плугом за один проход пласт земли переворачивается лемехом в одну сторону. Чтобы земля следующего ряда переворачивалась в ту же сторону приходится возвращаться к началу предыдущего ряда и начинать с той же стороны участка.

Поворотный плуг позволит вам выполнять пахоту гораздо быстрее — в конце ряда вы после разворота мотоблока просто разворачиваете лемех в другую сторону и продолжаете обработку почвы.

Размеры плуга для мотоблока

Поворотный плуг характеризуется наличием трех конструктивных плоскостей: нижней горизонтальной плоскости полозка, боковой вертикальной плоскости полозка и передней отвальной плоскости. Если после снятия лемеха и отвала плуг поставить на горизонтальный стол, вплотную придвинутый к стене, и прижать его боковую поверхность к вертикальной стене, то поверхность стола совпадет с нижней горизонтальной плоскостью полозка, а вертикальная стена с боковой вертикальной плоскостью полозка.

• Первым условием хорошего плуга является расположение нижнего режущего края установленного лемеха на 10…20мм ниже нижней горизонтальной плоскости полозка.
• Вторым условием хорошего плуга является составление боковым режущим краем установленного лемеха прямой линии с боковым режущим краем отвала, причем оба они должны выступать на 10мм за боковую вертикальную плоскость полозка.
• Третье условием хорошего плуга является примыкание передней рабочей поверхности лемеха к отвалу в одной плоскости и без зазора. Они не должны иметь выступающих крепёжных элементов, но должны быть заполированы и блестеть, как зеркало.

По завершении работ с плугом рекомендуется полированные поверхности очистить от грунта, полить машинным маслом или смазать Литолом-24 и растереть ветошью. Это позволит защитить полированные поверхности от коррозии.

Четвёртым условием хорошего плуга является ровная тыльная сторона лемеха, составляющая с плоской поверхностью установки плуга угол 15…20 градусов, равный заднему углу установленного лемеха.

Боковые режущие кромки лемеха и отвала также должны иметь задние углы 10…20 градусов с боковой плоскостью борозды, причем боковая режущая кромка отвала может быть закругленной.

Как установить плуг на мотоблок

Прежде чем начинать настройку плуга, необходимо подготовить сам мотоблок и установить плуг на мотоблок. Для этого мотоблок помещается на место проведения работ, колеса с резиновыми шинами снимаются и устанавливаются стальные грунтозацепные колеса. Делается это с целью уменьшения буксования мотоблока при пахоте из-за сопротивления грунта.

После этого приступают к присоединению к навесному устройству имеющегося плуга мотоблока. Гайки крепления при этом следует затягивать не полностью, чтобы иметь возможность регулировки агрегата. Затем выполняется фиксация агрегата к крепежной серьге мотоблока двумя стальными штырями. По окончании этих операций можно начинать операцию регулировки плуга.

Регулировка плуга на мотоблоке

Регулировка плуга на мотоблоке должна проводиться с максимальным соблюдением правил, ведь от нее прямо зависит качество вспашки. Она осуществляется следующими этапами.

Сначала колеса мотоблока ставятся на специально для этого подготовленные подставки и проводится его балансировка. Высота этих подставок прямо определяет глубину вспахивания (высота подставок для вспахивания мерзлого грунта должна быть не более 20-25см, для весеннего грунта – 15-20 см).

После этого регулировочными болтами выставляется угол наклона плуга так, чтобы его «пятка» была расположена параллельно поверхности земли.

После закрепления плуга, мотоблок снимают с подставок и ставят на грунт. Руль его выставляют таким образом, чтобы ручки управления находились на высоте пояса пахаря.

Последний этап регулировки плуга состоит в оценке правильности его настройки. Для этого проводят контрольную вспашку в виде двух – трех борозд с измерением глубины среза и качества отвала грунта, а также расстояния между бороздами. В случае, если расстояние между бороздами превышает 10 см, или они перекрывают друг-друга, регулировку требуется выполнять повторно.

Плуг для мотоблока своими руками

Мотоблок – универсальный помощник любого садовода, а плуг еще больше расширяет возможности этой техники. Далее мы расскажем:

• для чего нужен плуг и как он работает;
• из чего делать;
• как сделать плуг для мотоблока своими руками;
• на что обратить внимание при изготовлении;
• как сделать регулировки;
• как пользоваться плугом, установленным на мотоблоке.

Для чего нужен плуг и как он работает

Сначала необходимо определить, для каких работ, грунта и культур нужен плуг. Это поможет более точно просчитать его конфигурацию и размеры. Принцип работы любых видов плуга одинаков – острый нож подрезает землю и корни растений, а отвал округлой формы вынуждает подрезанный кусок земли подняться и перевернуться. Некоторые модели не просто переворачивают землю, но и разбивают куски, однако сделать такое устройство самому очень сложно. Поэтому мы предлагаем для самостоятельного изготовления четыре вида плугов:

• одиночный;
• двойной;
• оборотный;
• двухсторонний.

Одиночный подходит для регулярно обрабатываемой и не слишком твердой земли. Его достоинство – простота изготовления и настройки, а недостаток – необходимость пахать следующий ряд в том же направлении, что и предыдущий. Двойной отличается от одиночного дополнительными ножом и лемехом, благодаря чему первые нож и лемех обрабатывают верхний слой почвы, а вторые идут глубже. Такая конструкция подходит для целинных или давно не обрабатываемых грунтов. При этом он сохраняет все достоинства и недостатки одиночного варианта. Оборотный представляет собой два плуга, установленных на разных сторонах основы, что позволяет менять направление откидывания земли переворотом устройства. Для этого не приходится даже глушить мотоблок, достаточно вытащить лемех из земли, отсоединить фиксатор и перевернув устройство, зафиксировать его в новом положении.

Такая конструкция устраняет главный недостаток одиночных устройств – необходимость возвращать мотоблок через весь участок, чтобы продолжать пахать в том же направлении. Двухсторонний плуг – это попытка избавиться от недостатка одностороннего инструмента без усложнения конструкции, для чего соединяют два разнонаправленных устройства в одно.

Для изготовления плуга вам потребуются:

• инструментальная или рессорная сталь для лемеха (хорошо подходит обломок циркулярной пилы подходящего размера);
• мягкая сталь для отвала;
• стальные полосы различной ширины и толщины;
• крепление, соответствующее вашему мотоблоку;
• механизмы регулировки (либо винтовые, что сложно, либо рейка с кучей отверстий и фиксатором).

Все эти детали можно найти на ближайшем пункте приема черного и цветного металла.

Как сделать своими руками

Сначала нужно выбрать такие параметры, как глубина вспашки и угол входа и расположения лемеха, ведь от них будут зависеть размеры и форма деталей. Идеальных или универсальных значений этих параметров не существует, поэтому необходимо либо консультироваться с тем, кто много лет работает такими плугами в вашей местности, либо читать различные форумы. Ну или ставить эксперименты самостоятельно, изготовив несколько устройств с различными параметрами и выясняя, какое из них лучше для той или иной операции. Многие зарубежные плуги, которые отличаются удобством использования и позволяют мотоблоку самостоятельно пахать землю, не обеспечивают переворот срезанного грунта, из-за чего обработка получается крайне некачественной. Поэтому необходимо уделить особое внимание верхней части отвала, она должна быть хоть чуть-чуть загнута вперед, чтобы земля, двигаясь по ней, переворачивалась.

Кроме того, необходимо продумать механизмы регулировки, а также диапазон их действия, что позволит перестроить плуг для обработки другой почвы или под другие требования. Регулировать необходимо:

• положение плуга относительно земли (угол входа);
• поворот всего устройства относительно мотоблока;
• уровень заглубления.

Регулировать угол входа можно как изменением наклона стойки (плуг закреплен неподвижно), так и изменением угла рабочего инструмента относительно вертикальной стойки. Для реализации первого способа нужно образовать треугольник, в котором верх и низ стойки будут двумя углами, а третьим шарнир рядом с креплением к мотоблоку. Изменяя длину верхней полоски можно в небольших пределах менять и угол входа. Такую же систему можно использовать и для регулировки плуга относительно вертикальной стойки. Минус первого метода в малом диапазоне регулировки, а второго в очень больших нагрузках и сложности при изготовлении деталей, а также обеспечении их неподвижности.

Поворот плуга относительно мотоблока приводит к изменению угла, под которым нож режет землю. Такая функция позволяет подстроить аппарат под любой тип грунта и снизить нагрузку на мотор. Ведь на рыхлых песчаных почвах угол можно сделать максимальным, что увеличит ширину обрабатываемой борозды, а на плотных и твердых грунтах его нужно уменьшать, чтобы повысить эффективность режущего воздействия и снизить нагрузку на мотор. Проще всего эту регулировку сделать с помощью полукруглой перфорированной полоски, под которой будет находиться направляющая планка вертикальной стойки. Передвигая планку и фиксируя ее с помощью штифта, можно в больших пределах изменять этот угол.

Регулировать уровень заглубления можно как с помощью пера (пятки, каблука), расположенного на плуге, либо с помощью колеса, прикрепленного так, чтобы идти чуть в стороне от обрабатываемого участка. Если вы выбрали регулировку с помощью пера, то необходимо предусмотреть способ изменения его угла установки, что проще всего сделать с помощью винтовой передачи. К перу прикрепить регулировочный винт, а выше уровня земли установить планку, на которой винт будут фиксировать две гайки. Если же вы решили использовать колесо, то можно применить как такой метод регулировки, так и аналогичный описанному выше – совмещение отверстий на разной высоте и фиксация штифтом.

Вот несколько рекомендаций, которые помогут вам избежать ошибок вне зависимости от модели плуга. Оптимальная толщина металла для отвала 1,5–2 мм. Оптимальная толщина стальных полосок силового каркаса – 5 мм. Для крепления лемеха к отвалу используйте потайные болты и приваренные к силовому каркасу гайки. Все стыки тщательно проваривайте, потому что плуг будет испытывать огромные нагрузки. Замените резиновые колеса мотоблока на грунтозацепы, это улучшит сцепление с почвой и увеличит тяговые возможности агрегата. Предусмотрите возможность установки другого переходного устройства, чтобы можно было использовать плуг с мотоблоками разных типов.

Какой бы способ изготовления вы не избрали, вам потребуются инструменты:

• болгарка;
• дрель;
• сварочный инвертор;
• плазморез;
• набор отверток и ключей, включая головки.

Определившись с задачами и конфигурацией плуга, приступайте к разработке чертежа. За основу можно любой чертеж плуга для мотоблока, изложенный в интернете. Если вы никогда не делали таких агрегатов, то рекомендуем сначала изготовить самую простую модель с минимальным количеством регулировок, это поможет набить руку и пригодится при изготовлении более сложных образцов. В этом чертеже вам необходимо учесть:

• размеры мотоблока;
• способ подключения к нему;
• способ и диапазон основных регулировок.

Если вы что-то недостаточно продумаете на бумаге, то исправлять эту ошибку вам придется уже в металле, поэтому постарайтесь при составлении чертежа учесть любые мелочи. Если у вас уже был опыт изготовления подобных агрегатов, то сможете избежать множества ошибок. Закончив с чертежом, вырежьте все детали из картона и соедините их друг с другом, чтобы убедиться в отсутствии ошибок. Если все нормально, то нарезайте все необходимые детали и соединяйте их сваркой. Сначала сварите силовой каркас, состоящий из:

• вертикальной стойки;
• башмака;
• полевой доски;
• раскоса.

Затем прикрепите отвал, лемех и перо. После этого приступайте к установке регулировочных элементов и переходника для крепления к мотоблоку. Обязательно проверяйте каждый сварочный шов, если есть сомнения в его качестве, то проварите еще раз. Когда все детали собраны, проверьте работу механизмов регулировки.

Работа мотоблоком

Давайте остановимся на рассмотрении таких вопросов работы с мотоблоком, как:

1. Подготовка мотоблока к вспашке почвы на вашем земельном участке
2. Сборка плуга и навеска плуга на мотоблок
3. Регулировка плуга мотоблока для вспашки почвы
4. Как пахать мотоблоком.

Вспашка мотоблоком может проводиться только с применением грунтозацепов, так как нагрузка на мотоблок при выполнении пахоты вырастает в разы, а применение грунтозацепов значительно облегчает этот процесс. Первым делом вы снимаете транспортные колеса и ступицы, на которые крепятся транспортные колеса мотоблока. Приобрести мотоблоки мтз вы сможете на сайте pro-motobloki.ru.

Сборка плуга и навеска плуга на мотоблок

Плуг и сцепка – это две основные составляющие, которые вам необходимы для выполнения вспашки почвы. Для этого необходимо собрать плуг и сцепку в одно целое, чтобы установить плуг на мотоблок и отрегулировать его для пахоты.

Плуг крепится к мотоблоку с помощью сцепки. Так как сцепки имеют различную модификацию и у каждой модели есть свои отличия, то в некоторых случаях придется провести предварительную работу по установке сцепки на плуг. Когда сцепка установлена на плуг, приступаем к навеске плуга на мотоблок.

Примечание:

Крепление плуга к мотоблоку через универсальную сцепку обеспечивает надежное крепление плуга к фаркопу мотоблока, а так же позволяет выполнять ряд точных регулировок плуга для вспашки почвы.

Виды сцепок для мотоблока

Если мы с вами используем универсальную сцепку, как показано на фото 3, то рекомендую не фиксировать регулировочный винт, контргайки (А) оставляем ослабленными, так же ослабляем контргайки (Б) фиксирующие сцепку к стойке плуга. Теперь мы с вами можем приступать к регулировке плуга.

Регулировка плуга мотоблока

Устройство плуга для мотоблока

фото 4
На фото 4, мы с вами можем видеть устройство стандартного плуга для мотоблока. В некоторых случаях плуги имеют некоторые отличия, но в основном большинство плугов для мотоблоков имеют именно такое устройство.

Сначала мы с вами выполним регулировку плуга для глубины вспашки. Для этого нам с вами потребуются две подставки высотой 12-20 см, высота подставок зависит от того на какую глубину мы с вами будем перепахивать наш земельный участок. Если глубина пахоты будет 15-18 см, то нужны подставки высотой 15 см, если глубина вспашки будет 20-23 см, то соответственно берем подставки высотой 20 см.

Примечание:
В качестве подставок можно использовать кирпичи или бруски.

Первый этап регулировки плуга и нарезка борозд

Второй этап регулировки плуга и вспашка

Закончив регулировку плуга, убираем подставку из-под левого грунтозацепа и выкатываем мотоблок к месту вспашки, правый грунтозацеп должен располагаться в пропашной борозде (фото 9, слева).

Включаем первую (пониженную) передачу, начинаем движение мотоблока, так чтобы правый грунтозацеп двигался строго в пропашной борозде. При этом мотоблок у нас наклонен в правую сторону, но плуг во время движения располагается стойкой перпендикулярно поверхности почвы (фото 9, справа). И так продолжаем перепахивать весь участок.

Внимание! На видео пока представлен только первый этап регулировки плуга мотоблока, пробное видео, эта регулировка плуга предназначена только для прохождения пропашных борозд.

Видео: Как пахать мотоблоком (этап № I)

Как сделать регулировку плуга мотоблока

Оглавление: Навесное оборудование для мотоблока Нева МБ-2 Навесное оборудование для мотоблока Нева: видео Мотоблок Нева: навесное оборудование для уборки снега Мотоблок Нева — навесное оборудование для уборки снега: видео Мотоблок Нева: навесное оборудование — картофелесажалка Стандартный оборотный плуг для мотоблока

Как сделать отвал для мотоблока своими руками чертежи, видео, фото

Оглавление: Самодельный отвал для мотоблока своими руками чертежи Как сделать отвал для мотоблока своими руками Лопата отвал для мотоблока своими руками Самодельный нож отвал для мотоблока чертёж Отвал на мотоблок своими руками видео подборка Суровая зима такова, что владельцам частных

Борона для мотоблока своими руками и правильное боронование мотоблоком

Оглавление: Борона для мотоблока своими руками Принцип роботы и устройство бороны для мотоблоков Правильное боронование мотоблоком Для того, чтобы повысить урожай на поле, всегда пахали и боронили почву. Так делали наши предки, и современные аграрии делают то же самое. Но

Какой плуг лучше для мотоблока выбрать, фото и описания

Оглавление: Какой плуг лучше для мотоблока выбрать Двухсторонний плуг для мотоблока Фото плуга для мотоблока Плуг зыкова для мотоблока Как сделать плуг к мотоблоку самостоятельно Любой дачник желающий приобрести плуг для мотоблока, осознает, что это приобретение способно сделать более легким

как сделать плуг для мотоблока своими руками, чертежи, описание, фото

Оглавление: Делаем плуг для мотоблока своими руками Плуг для мотоблока своими руками, чертежи Плуг поворотный для мотоблока, самодельный Размеры плуга для мотоблока Как установить плуг на мотоблок Регулировка плуга на мотоблоке Как отрегулировать плуг на мотоблоке видео Как сделать роторный

Самодельный оборотный плуг для мотоблока, чертежи, фото, настройка и регулировка

Оглавление: Как сделать оборотный плуг для мотоблока Устройство оборотного плуга к мотоблоку Оборотный плуг для мотоблока своими руками чертежи и описание Регулировка и настройка плуга для мотоблока Оборотный плуг для мотоблока фото подборка Как сделать оборотный плуг для мотоблока Чтобы

Делаем навесное оборудование к мотоблокам своими руками, фото и чертежи

Оглавление: Как сделать навесное оборудование к мотоблокам своими руками Мотоблоки и навесное оборудование к ним: видео Делаем оборотный плуг для мотоблока своими руками Самым эффективным оборудованием для дачи в сельской местности и для загородного дома является мотоблок. Только как устройство

Дисковый окучник для мотоблока своими руками фото и чертежи

Оглавление: Как сделать дисковый окучник для мотоблока своими руками Схемы и чертежи окучника для мотоблока Окучник для мотоблока своими руками видео Картофель по популярности выращиваемых культур занимает второе место. Если же вы занимаетесь выращиванием картофеля, то вам в хозяйстве будет

Навесное оборудование для мотоблока нева — описание и четежи

Оглавление: Навесное оборудование для мотоблока Нева и Нева мб 2 Навесное оборудование для мотоблока Нева видео Оборотный плуг для мотоблока Нева описания и преимущества Мотоблок Нева навесное оборудование для уборки снега видео Мотоблок Нева навесное оборудование — картофелесажалка виды и назначение

Какое бывает и как выбрать навесное оборудование для мотоблока Салют

Оглавление: Какое бывает навесное оборудование для мотоблока Салют 5Л-6,5 Специализированное навесное оборудование для мотоблока Салют Мотоблоки «Салют» и навесное оборудование к нему — одни из лучших отечественных агрегатов в области агротехнических работ. По своему строению и функциональности они уникальны и